PROBLEME SUR MES INVERSEUR

sealine290 · Message par **sealine290** » mer. mai 13, 2009 3:29 pm

Salut a tous
je possede un sealine 290 j'ais un souci sur un de mes inverseur quand je passe de la marche avant a mache arriere sa craque mes manette et mes cables sont neuve. pourriez vous me donner un conseille merci
A+

Germinator · Message par **Germinator** » mer. mai 13, 2009 3:36 pm

Tu aurrais pas changer les souflet ou autre reparation qui te fait demander l'embase?

sealine290 · Message par **sealine290** » mer. mai 13, 2009 3:57 pm

non depuis que le possede je n est fait pas fait de reparation
il a toujour u se probleme
merci

Germinator · Message par **Germinator** » mer. mai 13, 2009 4:25 pm

sealine290 a écrit :
non depuis que le possede je n est fait pas fait de reparation
il a toujour u se probleme
merci

Si sais bien ce que je croit sais un petit reglage pour les vitesse
a chaque foit que je change des souflets ou demontage entiere de l'embase des le remontage cela se deregle defoit.
par contre me demande pas comment ce reglage se fait =/
Mais je pensse que sais sa le probleme si j'ai bien comprit mais voit quand même la réponsse des autre membres ;)
Cordialement.
Nico.

sealine290 · Message par **sealine290** » ven. mai 15, 2009 11:22 am

merci de ta reponse
A+

SMAIL H · Message par **SMAIL H** » ven. mai 15, 2009 4:04 pm

Bonsoir
Je ne connais pas bien les moteurs in-bord mais plus haut dans ce topic j'ai lu qu'il s'agit d'un moteur avec embase donc l'inversion doit se faire de la même façon que pour un moteur hors bord.Dans ces moteurs l'inversion se fait par l'intermédiaire d'un crabot qui vient s'accrocher soit sur le pignon de marche avant soit sur celui de marche arrière (et ne s'accrochant ni sur l'un ni sur l'autre pour le point mort).
Pour que l'inversion se fasse en douceur,il faut d'une part que le ralenti du moteur soit réglé le plus lent possible (et après décélération attendre le parfait ralenti pour paser d'une position à une autre );d'une autre part le geste d'inversion doit être fait d'un seul coup bref,sans hésitation.on entendra alors un seul bruit sec correspondant à l'accrochage du crabot. Par contre, ce qui est très néfaste au moteur, c'est d'entendre un craquement continu pendant l'inversion.
Salut

captain'22 · Message par **captain'22** » dim. mai 17, 2009 12:32 pm

deja qu'est ce que c'est comme moteur et comme embase sur ton SEALINE 290 ???

sealine290 · Message par **sealine290** » lun. mai 18, 2009 7:56 am

bonjour et merci de ta reponse,
mes moteur son des volvo 205 ch essence, quand je dois passer de marche avant et arrière s'est sais deja assez dure et sa craque alor que sur l'ottre moteur sa passe tres bien.
voila si tu peut m'apporter une lumière !
je te remercie A+