restauration de mon boum 415

[beretmu]

non, les 6 compartiments ont tous été remplis d'une solution acide au départ. l'acide, il pénêtre les plaques de plomb; c'est pas lui qui s'évapore. C'est donc pour celà qu'on ne doit rajouter que de l'eau ... distillée.
Une batterie 12 volts a 6 compartiments tous IDENTIQUES; chacun délivre 2 volts. Si tu négliges un de ces compartiments, tu n'auras donc plus que 10 volts et donc...batterie poubelle.

[KOFFE]

:)
bonsoir,
dommage que tu ne sois pas a st malo, on aurait restauré nos "boum" ensemble et j'aurais pu te filer un coup de main pour le moteur !!, une question : tu as pris quoi comme peinture interieure ?? , moi j'ai un espece de papier peint gaufré orange et blanc collé dans la cabine, c'est moche et peut etre d'origine !!.
Pour le demarreur va falloir demonter, on en reparle dès que tu as fini la coque !! mais c'est surement les charbons !
a bientot
kof

[ski wake]

beretmu a écrit :
Oui, en effet, je viens de zoomer la photo de ta batterie et tu as bien des bouchons.
Et bien, tu dévisses tous les bouchons et puis, tu complètes si besoin le niveau dans chaque compartiment.
Pour celà, utilises bien de l'eau distillée.
Le niveau de liquide doit arriver +- à 5-7 mm au-dessus des plaques de plomb que tu vois dans la batterie.
Fais bien attention en manipulant les bouchons, le liquide qui est dans la batterie (et par conséquent sur les bouchons) est de l'acide; celà fait de vilains trous dans les vêtements. Pas de flamme non plus à proximité de ta batterie ouverte car les gaz qui s'en échappent sont très inflammables.

Effectivement au depart j' ai bien cru que c etait une batterie dite " sans entretien" dans laquelle on ne peut pas remettre d'eau demineralisée.
EN zoomant on voit bien les 6 bouchons sur le dessus .
Bon, .. au prix ou est l' eau demineralisée, tu ne risques pas grand chose , mais bon , faudra peut etre pas en attendre des miracles ...
2 choses à prevoir
a) changer les cosses de batterie ( celle qui est visible sur la droite est passablement oxydée...
b) nettoyer les bornes + et - de ta batterie
Une fois que tu auras remis les cosses sur les bornes, tu peux mettre du WD 40 ( tres bon anti-humidité ) ou tartiner le tout de graisse. Mais ne fait pas l' erreur " classique" qui consiste a mettre de la graisse sur les bornes AVANT de mettre les cosses ....
en complement des conseils de BERETMU
: pour regarder le niveau de liquide dans chaque compartiment de batterie SURTOUT PAS DE BRIQUET :twisted: , comme l' a justement dit Beretmu c' est non seulement inflammable mais éventuellement explosif ( surtout apres une recharge, puisqu' il y a degagement d' Hydrogene )
Bon , si t' as pas envie de te faire peter une mini bombe H, tu sais ce qu' il faut eviter ... :wink:
Effectivement l' acide c' est pas terrible pour les vetements et encore moins pour les mains ou les yeux !!!
Donc en fonction de ce a combien tu estimes leurs valeurs ( de tes yeux et mains .. ) je te conseille de prevoir
une paire de lunette de bricolage
des gants epais ( façon gants de jardinage ) ; sur ces gants ( a priori un peu permeable ) , tu mets des gants de vaisselle ( a priori etanche .. à l' eau , et pas forcement à l' acide, mais le temps que ça transperce le gant caoutchouc puis celui en toile , avant d' atteindre tes doigts, tu devrais avoir le temps de retirer ta main ! )
Evidemment il te faudra verser ( dans les trous des bouchons de remplissage ) un tres mince filet d' eau demineralisée... afin d' eviter un debordement, vraiment pas conseillé - car dangereux ! .
Evidemment tu feras ce qu' il faut pour que la recharge de ta batterie se fasse dans un local ventilé où il ne risque pas d' y avoir d' etincelle ou de flamme .
L' usage veut qu' une batterie soit rechargée avec un chargeur du 10eme de la capacité de la batterie .
Dans ton cas un chargeur de 4 à 5 Amperes sera bien.
Assez souvent les chargeurs sont automatiques et se regulent d' eux meme en fonction de la charge .
il faut donc compter en moyenne entre 10 et 12 h pour une recharge de batterie si l' on reste dans le principe de 10 %.
Evidemment si tu as un chargeur de 10 amperes la charge sera moins longue ( mais pas forcément DEUX fois moins longue qu' avec un 5 amp ) .
Je m' explique, ...
avec un chargeur régulé, c' est un peu comme lorsque tu as un grand verre vide et une bouteille d' eau .
Dans le temps les chargeurs avaient une charge constante ( autrement dit "x" amperes / h du début à la fin).
Un peu comme si tu versais un grand coup de ta bouteille dans ton verre, avec le principe du TOUT ou RIEN :
Avantage : ça va + vite à charger
Inconvénient : ou ton verre ( ta batterie ) n' est pas assez rempli(e), ou ton verre deborde ( et ta batterie n' est pas plus chargé pour autant, mais ça peut un peu l' abimer )
Faut savoir qu' une batterie, plus tu la recharge vite , plus tu la " fatigues" prematurement .
AVec un chargeur electronique, disons que tu verses l' eau ( tu charges ta batterie ) fortement au debut , et qu' au fur et a mesure du remplissage tu diminue le debit d' eau ( de charge ) , afain que ton verre ( ta batterie ) soit le ( la ) plus remplie possible ...
Autrement dit avec un chargeur de 6 amp, ( pour une 44 amp / h comme la tienne ) au debut, si tu as un indicateur de puissance envoyée tu seras à 6 amp au bout de 1h, alors qu' au bout de 10 h tu seras aux alentours de 1 Amp / h.

[richard29950]

A l'intérieur de la cabine moi aussi j'ai un papier gaufré épais qui étais deja a moitié blanc j'ai de la laque blanche poly uréthane au bon pouvoir couvrant mais sechage long a cause du climat donc aujourd'hui et hier pas refais de couche ,je laisse un BON séchage une grosse couche en cabine(pas évident pour la résine brut du haut de la cabine,c'est de la fibre et c pas évident de remplir les creuvasse avec la peinture)Demain je repasse une couche sur coque et bord et le tableau moteur,et ensuite un primaire pour le pont et après deux couche de laque et une dernière avec sable pour antidérapant.Quand le pont sechera je m'occupe des finitions coque et j'attaque le dessous coque ,REponcage et deux belles couches d'antifouling noir.
Pour le moteur ,vu qu'il tourne bien malgré le soucic de départ je vais deja voir apres avoir rempli et recharger la batterie ,qu'est ce que cela donnera sur lumière sondeur et Demareur,Le top serais que cela refonctionne comme ca mais je ne veux pu me faire de fausses illusions!!!!

[richard29950]

C'est bon j'ai tout ce qui faut pour terminé ,pour la partie supérieur qui est difficile au rouleaux et pinceaux a cause de la fibre brute ,j'ai opter pour la bombe je compte faire les angles et une couche partout pour bienremplir les creux de la fibre.J'ai des pinceaux super fin pour les finitions (immat nom etc)malgré la petite taille on arrive quand meme a un bon budget
(Pour ceux que ca interresse;14euros laquex4 papier moyen et fin x10 gelcoat 17euros watertite 21 euros antifouling 19euros sans parler pate a bois pour banc portes tableau moteur 12euros on rajoute pinceau spatule rouleaux petit et gros white spirit decapant bombe blanche 5euros budget env=150euros :wink: Avec la mains d'ouvre qui va avec c'est deja un petit chantier.
Pour la batterie j'ai l'eau deminéralisé demain soir apres peinture et je prendrais toutes mes précautions,et GRAND MERCI :P
Et par contre si quelqu'un possede des pochoirs de lettre et chiffre(apparement ca se trouve mais galere et a la main c'est pas evident)
Et j'ai trouvé un testeur elec pour revoir mon circuit dans le bateau car je crois aussi qu'il y a des faux contact mais si vous voyez l'etat du circuit j'ai honte et la pareille j'y connais rien donc pour refaire au clair ca va pas etre évident malgré qu'il y ai pas grand chose.
Mais ca c'est une autre histoire.

[ski wake]

richard29950 a écrit :
... par contre si quelqu'un possede des pochoirs de lettre et chiffre(apparement ca se trouve mais galere et a la main c'est pas evident)

Faut savoir que les lettres doivent faire ( de memoire 19 cm de haut sur 2,5 cm d' epaisseur , à verifier ) .
TU peux te faire des pochoirs en les imprimant a l' ordinateur ( sous Word ou equivalent , voire PUBLISHER ) et en les grossissant ; utilise une police d ecarcatere type TAHOMA ou ARIAL

[djmecra]

ski wake 75 a écrit :

TU peux te faire des pochoirs en les imprimant a l' ordinateur ( sous Word ou equivalent , voire PUBLISHER ) et en les grossissant ; utilise une police d ecarcatere type TAHOMA ou ARIAL

cela va etre dur de faire des pochoir avec de l'arial ou du tahoma !! (essaye de faire un B !!)
tu as des polices speciales là :
http://www.dafont.com/fr/theme.php?cat=114
army est pas mal

[richard29950]

Salut ca fais donc deux jours de boulot intensif.La cabine est repeinte ,dans l'elen apres poncage j'ai refais un bleu léger sur le fond ,tout le pont a recu deux couches de laque blanche et je vais faire mélange bleu claire et sable pour l'antidérapant,j'ai ravivé mon liston (tout en plastique dur et souple)Dans la foulé jai retouché les jantes de la remorque.Je ne compte pas les finitions de contour (car pas tout démonter)au petit pinceau pris a mon fils.La les gros oeuvre partie emmergé sont terminé une dernière couche demain sur le pont.
J'ai réussi mes pochoirs ,pour la taille de l'immat suis juste mais c'est un petit bateau :lol:
Donc demain matin première heures je demarer antifouling (deux coouches noirs)je rajoute un liseré blanc sur la ligne de flottaisons .Ke pochoir PIRATE est pret et sera peint sur les deux bord avant derriere l'étrave.
La batterie est rechargé eu eau et demain sur chargeur ,a partir de mercredi je me met a l'élec en espérant en avoir pour une journée car après on doit réessayé moteuret préparé le matériel de peche.
Mais a l'heure d'aujourd'hui c'est deja une grande satisfaction de voir le travail avançé et de voir le bateau REVIVRE.
Maintenant je peux dire partir pour la promenade avec madame tandis qu' avant ca faisait vraiment bateau Peche(vieillot) :wink:
Je prendrais photos dès demain pour vous faire partager mon plaisir et vous verez que ca vaut le coup d'y passer un peu de temps et d'argent après avoir vu le résultat.

[ski wake]

on te l' a deja dit , mais au risque de le repeter , tant pis !! ...
Bravo pour ton opiniatreté :super:
t 'es manifestement pas à te lamenter et de demoraliser à la premiere contrariété venue, ( et pourtant, au départ ... , il y avait de quoi :tetecontremur: ).
Tu tiens le bon bout !
Tu n' as jamais été aussi près du resultat :clapclap:
Ah vraiment , ....

tu ne les auras pas volées tes balades sur ton boat :!: :applaudit:

[richard29950]

Salut et voila ce qu on peut faire avec une semaine devant soi et beaucoup beaucoup de patience......
AVANT
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APRES
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Je vous parle pas de mes petites alere de derniere minute :x
Antifouling qui prend pas bien sur la reprise resine et gelcoat?????
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Et de mon pochoir qui BAVE :twisted:
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Sinon je suis tres heureux du résultat on dirait un neuf ,mise a part cette bavure les finitions du BOUM415 en contour blanc ont été assez simple et le résultat est sympa ,j'aime beaucoup le petit liseré blanc entre antifouling et coque,Je vous montre les dernières Finitions:
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LE PONT
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LA CABINE
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:P MAIS AUSSI :P
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[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20090228194127.JPG]
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20090228194236.JPG]
Maintenant je vais boire un coup,je complete mon sujet lundi avec les dernieres finitions(rectifier l'immat)je suis dispo pour des infos sur l'Electricité.
Comme je disais ,la batterie est rechargé je vais controler le circuit a bord et remettre ca au clair je ferais photos pour avoir vos conseils :idea: :idea:
:P Et après je vois pour mon demareur ,ca serais dommage de se salir les mains avec le lanceur sur un bateau si propre :P