salut à tous,
J'ai lu dans la listes des équipements pour la catégorie III qu'il fallait avoir une trinquette.
Est-ce tjs obligatoire avec les focs à enrouleurs?
Merci d'avance
Trinquette et sécurité
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Captain_Caverne
- Messages : 14
- Inscription : mar. mai 30, 2000 11:01 pm
Trinquette et sécurité
Moi ce que je vois comme inconvénient à utiliser l'enrouleur comme tourmentin ou trinquette c'est que :
D’une part, vu que tu ne déroule qu'un peu, ton petit bout de toile va se retrouver très haut perché (donc moins stable) .
Et puis ta voile va se déformer
Qu’en pense les autres ?
D’une part, vu que tu ne déroule qu'un peu, ton petit bout de toile va se retrouver très haut perché (donc moins stable) .
Et puis ta voile va se déformer
Qu’en pense les autres ?
Trinquette et sécurité
trinquette effectivement obligatoire en cat III mais, il faut un étai larguable
étai larguable qui est intéressant en cas de non-fonctionnement de l'enrouleur (mécanique ou voile déchirée)pour placer voile de rechange
munis de clips plus bas et permettre de mieux applatir cette voile
qu'en pensent les autres?
bonne nav à tous par tout temps !
étai larguable qui est intéressant en cas de non-fonctionnement de l'enrouleur (mécanique ou voile déchirée)pour placer voile de rechange
munis de clips plus bas et permettre de mieux applatir cette voile
qu'en pensent les autres?
bonne nav à tous par tout temps !
Trinquette et sécurité
Salut,
La trinquette n'est pas du tout obligatoire, ce qu'il l'est c'est de pouvoir envoyer un TMT ( étais largable câble ou spectra, trinquette, ou à la vollée ).
Le fait d'avoir une toile plus haute dans le mauvais temps est un atout: les paquets de mer ne finissent pas dedant et passe en dessous.
J'ai personnellement un étais larguable que j'utilise ( en plus de l'aspect sécu ) dès que je dois faire route avec plus de 20Kts au prés, avant tout parce dès que tu enroules tu ne peux plus obtenir une foc bien plat, indispensable pour faire un prés du diable.
De plus ça permet à ton génois et à ton enrouleur de se reposser un peu et par vent arrière soutenu les deux de chaque bords sont vraiment trés éfficaces ( bateau trés stable, pas de risque d'empannage....)
A plus :smile:
La trinquette n'est pas du tout obligatoire, ce qu'il l'est c'est de pouvoir envoyer un TMT ( étais largable câble ou spectra, trinquette, ou à la vollée ).
Le fait d'avoir une toile plus haute dans le mauvais temps est un atout: les paquets de mer ne finissent pas dedant et passe en dessous.
J'ai personnellement un étais larguable que j'utilise ( en plus de l'aspect sécu ) dès que je dois faire route avec plus de 20Kts au prés, avant tout parce dès que tu enroules tu ne peux plus obtenir une foc bien plat, indispensable pour faire un prés du diable.
De plus ça permet à ton génois et à ton enrouleur de se reposser un peu et par vent arrière soutenu les deux de chaque bords sont vraiment trés éfficaces ( bateau trés stable, pas de risque d'empannage....)
A plus :smile:
Trinquette et sécurité
Salut à tous,
J'ai choisi la simplicité, n'ayant pas un grément 'convertible'. Si je dois racheter un génois, parce que le mien est déformé, ça va me juste me coûter le double par rapport à une voile avec étai incorporé, qui en fait vieillirait plus parce qu'enfermée que par usure. Je fais donc preuve d'un certain laxisme, certes, mais je n'en fais pas une maladie. Tschai a dans tous les cas raison, c'est le tourmentin qui est obligatoire, et non l'étai.
Bon vent à tous.
Barry.
J'ai choisi la simplicité, n'ayant pas un grément 'convertible'. Si je dois racheter un génois, parce que le mien est déformé, ça va me juste me coûter le double par rapport à une voile avec étai incorporé, qui en fait vieillirait plus parce qu'enfermée que par usure. Je fais donc preuve d'un certain laxisme, certes, mais je n'en fais pas une maladie. Tschai a dans tous les cas raison, c'est le tourmentin qui est obligatoire, et non l'étai.
Bon vent à tous.
Barry.
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filoufilou
- Messages : 4
- Inscription : mar. oct. 31, 2000 12:01 am
Trinquette et sécurité
Salut à tous,
Tschai a raison, il ne faut pas confondre Trinquette et Tourmentin et seul le tourmentin est obligatoire. L'utilisation massive des focs sur enrouleur et l'évolution des gréments (sans bas étais) a rendu "évident" l'utilisation d'étais largable, d'abord pour envoyer le tourmentin sur un étai bien étarqué et donc lui donner une forme correct pour pouvoir remonter au prés....... Je rappelle qu'il vaut mieux parfois remonter au près, dans le gros temps, que de mettre en fuite, l'exemple de ce qu'il s'est passé lors de la tempête lors de la course Sidney-Hobard est éloquent : seul les bateaux ayant continuer leur route au près, souvent sous tourmentin seul, n'ont eu à subir aucune avarie grave ....
Quant à la trinquette, c'est une voile bien pratique, surtout en équipage réduit, pour fractionner la surface de voile et mieux équilibrer la bateau mais qui peut être dangereuse en cas de gros temps car, comme le dit Tschai, son point d'écoute est trop bas et ne permet donc pas d'éviter les paquets de mer et donc participe activement à la gite du bateau....
Bon vent à tous............
Tschai a raison, il ne faut pas confondre Trinquette et Tourmentin et seul le tourmentin est obligatoire. L'utilisation massive des focs sur enrouleur et l'évolution des gréments (sans bas étais) a rendu "évident" l'utilisation d'étais largable, d'abord pour envoyer le tourmentin sur un étai bien étarqué et donc lui donner une forme correct pour pouvoir remonter au prés....... Je rappelle qu'il vaut mieux parfois remonter au près, dans le gros temps, que de mettre en fuite, l'exemple de ce qu'il s'est passé lors de la tempête lors de la course Sidney-Hobard est éloquent : seul les bateaux ayant continuer leur route au près, souvent sous tourmentin seul, n'ont eu à subir aucune avarie grave ....
Quant à la trinquette, c'est une voile bien pratique, surtout en équipage réduit, pour fractionner la surface de voile et mieux équilibrer la bateau mais qui peut être dangereuse en cas de gros temps car, comme le dit Tschai, son point d'écoute est trop bas et ne permet donc pas d'éviter les paquets de mer et donc participe activement à la gite du bateau....
Bon vent à tous............
Trinquette et sécurité
Bonjour,
comme souvent avec l'administration, la situation est quasi ubuesque, puisque le tourmentin est obligatoire, mais pas le dispositif qui permet de l'envoyer. Depuis la généralisation des enrouleurs, on est dans une situation ridicule, où tous les bateaux sont en régle avec leur tourmentin au fond d'un sac, d'où il ne sortira jamais. La solution de l'étai larguable est bien entendu la meilleure, mais sur un petit bateau c'est pas évident à installer. Il existe depuis peu un dispositif qui permet d'envoyer un tourmentin sur le génois enroulé, ce sont des espèces de cercles dont votre voilier équipera votre tmt, et qui coulissent par dessus le génois (enroulé, bien sur). Je ne sais pas ce que ça donne dans la réalité. A +
comme souvent avec l'administration, la situation est quasi ubuesque, puisque le tourmentin est obligatoire, mais pas le dispositif qui permet de l'envoyer. Depuis la généralisation des enrouleurs, on est dans une situation ridicule, où tous les bateaux sont en régle avec leur tourmentin au fond d'un sac, d'où il ne sortira jamais. La solution de l'étai larguable est bien entendu la meilleure, mais sur un petit bateau c'est pas évident à installer. Il existe depuis peu un dispositif qui permet d'envoyer un tourmentin sur le génois enroulé, ce sont des espèces de cercles dont votre voilier équipera votre tmt, et qui coulissent par dessus le génois (enroulé, bien sur). Je ne sais pas ce que ça donne dans la réalité. A +
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filoufilou
- Messages : 4
- Inscription : mar. oct. 31, 2000 12:01 am
Trinquette et sécurité
Salut Osmose
En ce qui concerne le dispositif d'envoi du tourmentin sur l'enrouleur le seul echo que j'en ai est plutot négatif car mettant l'enrouleur a rude épreuve.
La rallingue du tourmentin étant, en général, en acier il vaut encore mieux l'envoyer en "libre".
Quant à l'étai largable, j'ai aidé un copain a en monter un sur son serpentaire, c'est pas bien compliqué, ça coûte pas bien cher et comme le dit Tschai, il y a des cas ou tu le met à poste (et il rend bien des services) avant d'envoyer le Tourmentin car il te permet d'agir plus finement sur ton mat.
Bon vent.............
En ce qui concerne le dispositif d'envoi du tourmentin sur l'enrouleur le seul echo que j'en ai est plutot négatif car mettant l'enrouleur a rude épreuve.
La rallingue du tourmentin étant, en général, en acier il vaut encore mieux l'envoyer en "libre".
Quant à l'étai largable, j'ai aidé un copain a en monter un sur son serpentaire, c'est pas bien compliqué, ça coûte pas bien cher et comme le dit Tschai, il y a des cas ou tu le met à poste (et il rend bien des services) avant d'envoyer le Tourmentin car il te permet d'agir plus finement sur ton mat.
Bon vent.............
Trinquette et sécurité
Bonjour Filou,
je ne suis pas étonné par ces avis plutôt négatifs, on voit mal en effet comment l'enrouleur ne souffrirait pas ! Mais installer un étai larguable, avec ridoir à croc, cadène et renforts, ça coûte le prix d'un tourmentin. C'est pas donné donné, non ?
A+
PS j'ai vu les essais des Defline. Super ! Je t'envoie des photos de Tom Pouce.
je ne suis pas étonné par ces avis plutôt négatifs, on voit mal en effet comment l'enrouleur ne souffrirait pas ! Mais installer un étai larguable, avec ridoir à croc, cadène et renforts, ça coûte le prix d'un tourmentin. C'est pas donné donné, non ?
A+
PS j'ai vu les essais des Defline. Super ! Je t'envoie des photos de Tom Pouce.
Trinquette et sécurité
Salut à tous,
L'installation d'un étai à poste ou d'un étai largable, ne me gène pas tellement à priori. Ce qui me plaît moins, est d'aller traîner mes fesses en proue par mauvais temps, surtout pour le gain obtenu. Préserver ses voiles, d'accord, mais sa vie aussi, non ?? Je connais d'ailleurs quelqu'un qui a passé une heure harnassé au balcon, tentant de remonter sur son voilier. Il n'y est d'ailleurs pas arrivé de lui même. C'est une vague qui l'a soulevé et projeté de nouveau sur son pont !
Bref ! J'ai aussi de mauvais échos quant au tourmentin gréé par dessus le génois enroulé. Ca n'est d'ailleurs pas fait pour, étant donné qu'on ne tend pas un étai d'enrouleur comme un étai fixe. Si le vent est vraiment trop musclé, je ne fuis pas non plus, comme le souligne Filoufilou. Je me mets à environ 50° à 60° du vent, sans génois, avec 2 ris dans la grand voile... et j'attends que ça se passe. Je fais route la où ça m'arrange et m'arme de patience.
Bon vent à tous !
Barry.
L'installation d'un étai à poste ou d'un étai largable, ne me gène pas tellement à priori. Ce qui me plaît moins, est d'aller traîner mes fesses en proue par mauvais temps, surtout pour le gain obtenu. Préserver ses voiles, d'accord, mais sa vie aussi, non ?? Je connais d'ailleurs quelqu'un qui a passé une heure harnassé au balcon, tentant de remonter sur son voilier. Il n'y est d'ailleurs pas arrivé de lui même. C'est une vague qui l'a soulevé et projeté de nouveau sur son pont !
Bref ! J'ai aussi de mauvais échos quant au tourmentin gréé par dessus le génois enroulé. Ca n'est d'ailleurs pas fait pour, étant donné qu'on ne tend pas un étai d'enrouleur comme un étai fixe. Si le vent est vraiment trop musclé, je ne fuis pas non plus, comme le souligne Filoufilou. Je me mets à environ 50° à 60° du vent, sans génois, avec 2 ris dans la grand voile... et j'attends que ça se passe. Je fais route la où ça m'arrange et m'arme de patience.
Bon vent à tous !
Barry.