Je viens d'hériter d'une annexe pneumatique de 3 mètres 20 de long et d'1 mètre 50 de large.
Elle est équipée d'un moteur de 5 chevaux.
Il n'y a rien d'autre à l'intérieur, pas de trousse, rien.
J'aimerais pouvoir l'utiliser en mer sur la côte d'azur.
Je n'ai aucun permis de mer, puis-je l'utiliser et aller où je veux?
Merci à vous.
annexe motorisée, sans permis, que peut-on faire avec en mer
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souquer ferme
- Messages : 6
- Inscription : sam. janv. 03, 2009 8:06 pm
annexe motorisée, sans permis, que peut-on faire avec en mer
BONJOUR !
Si tu n'as pas un bateau auquel tu peux la rattacher, tu la fais immatriculer aux affaires maritimes pour pouvoir naviguer en mer. Procédure gratuite et facile. Pas besoin de permis parce que moteur moins de 6 cv.
A+
Si tu n'as pas un bateau auquel tu peux la rattacher, tu la fais immatriculer aux affaires maritimes pour pouvoir naviguer en mer. Procédure gratuite et facile. Pas besoin de permis parce que moteur moins de 6 cv.
A+
annexe motorisée, sans permis, que peut-on faire avec en mer
en complement de l' info ci - dessus, il est evident que pour que tu navigues en toute legalité , il te faudra avoir un peu de materiel de securité, du style, 1 Gilet par personne, 1 ecope, 1 paire de pagaies ( ou d' aviron ) etc .. la liste devrait t' etre indiquée par ton bureau des AFFAIRES Maritimes
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
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souquer ferme
- Messages : 6
- Inscription : sam. janv. 03, 2009 8:06 pm
Bien reçu vos deux messages, j'ai encore une question!
Merci à vous, je retiens ces éléments.
Donc pas besoin de permis, mais il faut avoir le matériel "basique" de sécurité, et aussi une immatriculation reste à faire.
Sans permis, n'y a t-il pas aussi une distance maximale des cotes à ne pas franchir?
Merci encore.
Donc pas besoin de permis, mais il faut avoir le matériel "basique" de sécurité, et aussi une immatriculation reste à faire.
Sans permis, n'y a t-il pas aussi une distance maximale des cotes à ne pas franchir?
Merci encore.
annexe motorisée, sans permis, que peut-on faire avec en mer
en dehors de l' aspect LEGAL , il y a d' abord une question de bon sens.
Le but du jeu est de ne pas te mettre en position dangereuse
* pour toi d' abord
* pour ton equipage ( normalement pas trop nombreux, vu la taille du "Yacht" :wink:
* pour ton bateau
et enfin
* pour ceux ( bénévoles ) qui viendront te recupérer .
Si tu navigues en méditerrannée, je ne t' apprendrais rien en te disant que parfois le temps peut vite changer ...
D' autre part, plus le bateau est petit, plus vite la situation peut se degrader ....
Pour info , si tu t' eloignes à UN mille, tu seras donc à 1,852 km du bord ( ou du port ) .
UNe fois , par temps calme sans vent, " amuses-toi" à ramer pendant 30 minutes ....
tu verras la distance parcourue ...
Maintenant imagines une panne moteur, et un petit vent qui pousse au large ...
Que tu aies le DROIT ou NON de te trouver a telle distance, ne changera rien à la " dangerosité" de ta situation.
S' il existe des regles en navigation, la prudence sera d' en tirer le "juste compromis".
Il vaut peut-etre mieux etre à 2 milles du port par calme plat avec d' autre bateaux autour de toi
plutot
qu' a 500 m du port le soir avec des vagues, du vent, et un courant qui t' entraine seul ( les autres bateaux n' ont pas raté l' apéro, eux ... ! :wink: ) vers le large !
moi je dirais que la limite a ne pas depasser DANS DE BONNES CONDITIONS serait de 1 mille ( ça fait déja presque 2 km .. ).
C' est sur qu' avec un deriveur tu peux aller à 2 milles, mais ton "moteur" , dans ce cas, est "censé " etre plus fiable .
Faut quand meme penser qu' avec ton "navire" de 3m20 tu dois etre a une quarantaine de cm au dessus du niveau de l' eau, c' est pas beaucoup ...
ALors, evidemment , il y a eu Alain BOMBARD qui a traversé l' Atlantique a bord d' un Zodiac Mk 3 ( 4m70 ) mais bon ... avec un peu de chance, ce n' est pas dans tes projets immédiats !!!
:moqueur2:
ET puis en Méditerrannée avec les tous les ferries et Navires à Grande Vitesse, a titre perso j' eviterai de faire du " tourisme" dans leurs zones de navigation ... ( ne serait-ce que par la hauteur de leur sillage qui aura vite fait de transformer ton pneumatique en baignoire gonflable ! ) :)
Donc mon premier conseil
* regarder la météo avant chaque depart
* y aller TRES progressivement ; et si tu as eu de la chance un ( ou plusieurs ) jour (s) , ne t' imagines pas que c' est un DROIT ou quelque chose qui t' es du ....
Sur ces bonnes paroles, je te souhaite beaucoup de plaisir sur l' eau , car c' est bien pour cela qu' on y va !!
Le but du jeu est de ne pas te mettre en position dangereuse
* pour toi d' abord
* pour ton equipage ( normalement pas trop nombreux, vu la taille du "Yacht" :wink:
* pour ton bateau
et enfin
* pour ceux ( bénévoles ) qui viendront te recupérer .
Si tu navigues en méditerrannée, je ne t' apprendrais rien en te disant que parfois le temps peut vite changer ...
D' autre part, plus le bateau est petit, plus vite la situation peut se degrader ....
Pour info , si tu t' eloignes à UN mille, tu seras donc à 1,852 km du bord ( ou du port ) .
UNe fois , par temps calme sans vent, " amuses-toi" à ramer pendant 30 minutes ....
tu verras la distance parcourue ...
Maintenant imagines une panne moteur, et un petit vent qui pousse au large ...
Que tu aies le DROIT ou NON de te trouver a telle distance, ne changera rien à la " dangerosité" de ta situation.
S' il existe des regles en navigation, la prudence sera d' en tirer le "juste compromis".
Il vaut peut-etre mieux etre à 2 milles du port par calme plat avec d' autre bateaux autour de toi
plutot
qu' a 500 m du port le soir avec des vagues, du vent, et un courant qui t' entraine seul ( les autres bateaux n' ont pas raté l' apéro, eux ... ! :wink: ) vers le large !
moi je dirais que la limite a ne pas depasser DANS DE BONNES CONDITIONS serait de 1 mille ( ça fait déja presque 2 km .. ).
C' est sur qu' avec un deriveur tu peux aller à 2 milles, mais ton "moteur" , dans ce cas, est "censé " etre plus fiable .
Faut quand meme penser qu' avec ton "navire" de 3m20 tu dois etre a une quarantaine de cm au dessus du niveau de l' eau, c' est pas beaucoup ...
ALors, evidemment , il y a eu Alain BOMBARD qui a traversé l' Atlantique a bord d' un Zodiac Mk 3 ( 4m70 ) mais bon ... avec un peu de chance, ce n' est pas dans tes projets immédiats !!!
:moqueur2:
ET puis en Méditerrannée avec les tous les ferries et Navires à Grande Vitesse, a titre perso j' eviterai de faire du " tourisme" dans leurs zones de navigation ... ( ne serait-ce que par la hauteur de leur sillage qui aura vite fait de transformer ton pneumatique en baignoire gonflable ! ) :)
Donc mon premier conseil
* regarder la météo avant chaque depart
* y aller TRES progressivement ; et si tu as eu de la chance un ( ou plusieurs ) jour (s) , ne t' imagines pas que c' est un DROIT ou quelque chose qui t' es du ....
Sur ces bonnes paroles, je te souhaite beaucoup de plaisir sur l' eau , car c' est bien pour cela qu' on y va !!
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
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souquer ferme
- Messages : 6
- Inscription : sam. janv. 03, 2009 8:06 pm
l'Aspect légal, appliqué au cas d'une annexe de 3,20
Oui effectivement, je perçois mieux maintenant les proportions que peut prendre tout petit soucis en fonction de l'éloignement d'un "abri".
Tu fais aussi mention de la logique, faculté indispensable en mer, et tout au début de ton commentaire, de l'aspect légal.
J'aimerais y voir plus clair dans ce qui est possible légalement, dans mon cas précis, c'est à dire sans permis et avec une annexe immatriculé, avec un matériel de sécurité basique.
Je viens de consulter un décret, et j'ai du mal à cerner ce que je peux et ne dois pas faire.
Tiens, quelle est déjà l'appellation exact d'une annexe de 3,20 M.
Est-ce un bateau de plaisance à moteur?
Ai-je le droit d'aller à plus des 300 mètres d'éloignement de la côte?
Ai-je le droit d'aller au moins à 2 milles?
Tu fais aussi mention de la logique, faculté indispensable en mer, et tout au début de ton commentaire, de l'aspect légal.
J'aimerais y voir plus clair dans ce qui est possible légalement, dans mon cas précis, c'est à dire sans permis et avec une annexe immatriculé, avec un matériel de sécurité basique.
Je viens de consulter un décret, et j'ai du mal à cerner ce que je peux et ne dois pas faire.
Tiens, quelle est déjà l'appellation exact d'une annexe de 3,20 M.
Est-ce un bateau de plaisance à moteur?
Ai-je le droit d'aller à plus des 300 mètres d'éloignement de la côte?
Ai-je le droit d'aller au moins à 2 milles?
annexe motorisée, sans permis, que peut-on faire avec en mer
REMARQUABLE Ski wake! rien à ajouter à cette démonstration, comme dirait je ne sais plus qui "what else ?"
Tu devrais éditer celà sur une plaquette et l'afficher chez tous les loueurs de bateaux sans permis !!
On voit des trucs ahurissants, des petit bataux avec des 6 cv qui sortent de la passe au Cap d'agde dans des creux d'un mêtre, tu vas voir de plus près !! le père , la mère et 3 enfants !!! tu crois rêver.
Cet été j'ai vu sortir un couple et ses 2 gamins dans un petit bateau.........électrique !!!!!! la tramontane se levait, je suis allé leur dire qu'il fallait rentrer, j'ai du avoir l'air menaçant car ils ont fait demi-tour mais en me demandant de quoi je me mêlait et en me fusillant du regard, et c'est tous les jours (surtout les WE) qu'on voit çà.
Tu vois Souquer ferme, ne fais pas d'imprudence, il faut rester humble sur la mer, fais en sorte d'éviter de connaître vraiment la signification de ton pseudo et pour que, comme le dit la SNSM, la mer n'ait jamais le goût des larmes.
Passes de très bons moments.
Tu devrais éditer celà sur une plaquette et l'afficher chez tous les loueurs de bateaux sans permis !!
On voit des trucs ahurissants, des petit bataux avec des 6 cv qui sortent de la passe au Cap d'agde dans des creux d'un mêtre, tu vas voir de plus près !! le père , la mère et 3 enfants !!! tu crois rêver.
Cet été j'ai vu sortir un couple et ses 2 gamins dans un petit bateau.........électrique !!!!!! la tramontane se levait, je suis allé leur dire qu'il fallait rentrer, j'ai du avoir l'air menaçant car ils ont fait demi-tour mais en me demandant de quoi je me mêlait et en me fusillant du regard, et c'est tous les jours (surtout les WE) qu'on voit çà.
Tu vois Souquer ferme, ne fais pas d'imprudence, il faut rester humble sur la mer, fais en sorte d'éviter de connaître vraiment la signification de ton pseudo et pour que, comme le dit la SNSM, la mer n'ait jamais le goût des larmes.
Passes de très bons moments.
Re: l'Aspect légal, appliqué au cas d'une annexe de 3,20
souquer ferme a écrit :
Je viens de consulter un décret, et j'ai du mal à cerner ce que je peux et ne dois pas faire.
Tiens, quelle est déjà l'appellation exact d'une annexe de 3,20 M.
Est-ce un bateau de plaisance à moteur?
Ai-je le droit d'aller à plus des 300 mètres d'éloignement de la côte?
Ai-je le droit d'aller au moins à 2 milles?
Vas voir là, tu peux aussi poser des questions :
http://www.mer.gouv.fr/index.php3
annexe motorisée, sans permis, que peut-on faire avec en mer
Merci Papy pour tes commentaires elogieux !!
Aîe aïe Aïe !
mrs chevilles risquent de bien enfler :wink: !!
Disons que j' ai eu la chance d' etre "initié" au nautisme ( voile ET moteur ) par des gens ( passionnants car passionnés ) qui m' ont ouvert à la perception des elements ( aussi bien au niveau du support , le bateau , que de l' environnement qu'il faut "sentir" et gérer ) .
Ajouté a une curiosité permanente,
et a un sens " nautodidacte" ,
j' espere que je n' ai pas fini d' apprendre...
Selon une expression bien actuelle, j' ai été chanceux de bénéficier d' une "approche transversale" de la passion du bateau avec une certaine ouverture simultanée vers différentes activités.
Pour "bien" faire du bateau, il faut intégrer un maximum d' éléments, de la remorque, à la mise à l' eau, au grutage, a la gestion de la marée ... peu importe qu' on aille faire un tour de 505 dans un joli force 4 avec planning sous spi à la clé, ou qu' il s' agisse d' une session de wakeboard durant laquelle il faudra avoir une vague / vitesse adpatée à la pratique de la personne tractée.
J' ai autant de plaisir à imaginer de nouveaux reglages sur mon deriveur qui m' aideront a gagner quelques places ( voire la régate ! ), qu' a optimiser le compromis accélération, réglage du trim de mon bateau qui tracte un mono skieur.
C' est la meme passion pour tirer le " bon bord" à la voile ,
que pour tracter dans les meilleures conditions de plan d' eau un skieur débutant , ou confirmé.
Ce qui m' a marqué dans mon apprentissage, c' est un personnage, "crack" de regate. Quelqu' un d' une TRES grande humilité ( et pourtant , il aurait pu "la ramener" tant ses competences etaient grandes ! ) .
Quelqu' un qui n' avait pas d' a priori, qui malgré ses convictions pragmatiques etait toujours intéressé par la nouveauté, par de nouvelles approches qui pouvaient remettre en cause ses idées
Quelqu'un, que pendant une vingtaine d' années de frequentation, je ne me souviens pas avoir entendu "gueuler" ou " piquer une crise " contrairement a pas mal ( trop d' apres moi !! ) de plaisanciers ...
A son bord, en balade ou regate, les reglages de voile se faisaient en chuchotant les reglages au cm près d' ecoute de la voile ; exemple :
Lui : " vas-y , borde de 3 cm ... "
et moi je bordais de ce que je croyais etre 3 cm ...
et lui : " tu as un peu trop bordé, relâche de presque un cm "
alors je donnais un peu de mou ...
et lui " tu vois ? ... tu sens que le bateau va mieux maintenant ? ... "
et moi , honnetement , au debut, je sentais pas vraiment la différence ..!!.
mais c' etait un fait qu' il avait raison !!
Ses classements en regate en attestaient ...
J' ai pris conscience que j' avais bien progressé du jour où il m' a dit : " vas-y je te laisse régler la voile ! " ...
son sourire était le plus bel "adoubement"
IL m' a fait comprendre que n' importe quel bateau etait beau des lors qu' il navigait au mieux, en harmonie avec les éléments...
Assez souvent , depuis quelques dizaines d' années, je me suis retrouvé a porter assistance à un certain nombre d' inconscients , et c' est vrai que par moment , on a VRAIMENT envie de les engueuler, parceque leur bétise / arrogance / incompétence / etc ... les a amené dans une situation ( aisément previsible avec un minimum de bon sens ... ) qui les depasse.
d' où le " allo moman bobo ... " ....
Apres avoir activement participé à une ecole de voile pendant quelques années, j' ai voulu partager ma passion de façon plus continue en creant un club de plongée et par extension un club de "glisse nautique" .
AU cas où cela ne se verrait pas, :wink: j' aime beaucoup partager ma passion et mon plaisir d'une activité nautique sous ses differentes formes...
Le plus beau salaire d' un bénévole , c' est le sourire de celui qui est venu passer un agréable moment nautique ...
Ce n'est pas parceque l' on peut croire que l'eau est un espace de liberté * qu' il faut se permettre d' y faire n' importe quoi, n' importe comment , en n' y respectant ni rien ni personne .
*ça m' a toujours fait " rigoler" quand on dit que l' eau est un espace de liberté ..
Si on reflechit a toutes les contraintes que nous avons à gérer ....
Météo, Marée, courants, relief sous marin , force des vagues, equipements, voiles, mat, moteur, equipage, .. etc ....
on est VRAIMENT loin de la liberté ..
En revanche ce qui est GENIAL c' est que :
a) on doit accepter tout cela
b) on doit gérer tout cela au mieux
et c'est bien cette gestion du compromis qui est passionnante !!
bon j' arrete là, car on frise le hors sujet ( mais pas completement ) !!
:zinzin:
et si je dois faire passer un message
Soyez humbles, ouverts aux autres, curieux et passionnés, et surtout
transmettez aux autres, faites leur partager vos compétences / bons moment, aidez les a grandir ..
qu' ils vous en soient reconnaissants ou non , importe peu ( meme si ça fait plaisir quand ils vous le disent :super:
du commandant de l' Abeille BOURBON ( ou du Charles de Gaulle ) au barreur en optimist, nous avons TOUS a apprendre les uns des autres et a partager le MEME élement : l' eau
Bonnes nav !!
p.s. excusez la longueur du texte !
Aîe aïe Aïe !
mrs chevilles risquent de bien enfler :wink: !!
Disons que j' ai eu la chance d' etre "initié" au nautisme ( voile ET moteur ) par des gens ( passionnants car passionnés ) qui m' ont ouvert à la perception des elements ( aussi bien au niveau du support , le bateau , que de l' environnement qu'il faut "sentir" et gérer ) .
Ajouté a une curiosité permanente,
et a un sens " nautodidacte" ,
j' espere que je n' ai pas fini d' apprendre...
Selon une expression bien actuelle, j' ai été chanceux de bénéficier d' une "approche transversale" de la passion du bateau avec une certaine ouverture simultanée vers différentes activités.
Pour "bien" faire du bateau, il faut intégrer un maximum d' éléments, de la remorque, à la mise à l' eau, au grutage, a la gestion de la marée ... peu importe qu' on aille faire un tour de 505 dans un joli force 4 avec planning sous spi à la clé, ou qu' il s' agisse d' une session de wakeboard durant laquelle il faudra avoir une vague / vitesse adpatée à la pratique de la personne tractée.
J' ai autant de plaisir à imaginer de nouveaux reglages sur mon deriveur qui m' aideront a gagner quelques places ( voire la régate ! ), qu' a optimiser le compromis accélération, réglage du trim de mon bateau qui tracte un mono skieur.
C' est la meme passion pour tirer le " bon bord" à la voile ,
que pour tracter dans les meilleures conditions de plan d' eau un skieur débutant , ou confirmé.
Ce qui m' a marqué dans mon apprentissage, c' est un personnage, "crack" de regate. Quelqu' un d' une TRES grande humilité ( et pourtant , il aurait pu "la ramener" tant ses competences etaient grandes ! ) .
Quelqu' un qui n' avait pas d' a priori, qui malgré ses convictions pragmatiques etait toujours intéressé par la nouveauté, par de nouvelles approches qui pouvaient remettre en cause ses idées
Quelqu'un, que pendant une vingtaine d' années de frequentation, je ne me souviens pas avoir entendu "gueuler" ou " piquer une crise " contrairement a pas mal ( trop d' apres moi !! ) de plaisanciers ...
A son bord, en balade ou regate, les reglages de voile se faisaient en chuchotant les reglages au cm près d' ecoute de la voile ; exemple :
Lui : " vas-y , borde de 3 cm ... "
et moi je bordais de ce que je croyais etre 3 cm ...
et lui : " tu as un peu trop bordé, relâche de presque un cm "
alors je donnais un peu de mou ...
et lui " tu vois ? ... tu sens que le bateau va mieux maintenant ? ... "
et moi , honnetement , au debut, je sentais pas vraiment la différence ..!!.
mais c' etait un fait qu' il avait raison !!
Ses classements en regate en attestaient ...
J' ai pris conscience que j' avais bien progressé du jour où il m' a dit : " vas-y je te laisse régler la voile ! " ...
son sourire était le plus bel "adoubement"
IL m' a fait comprendre que n' importe quel bateau etait beau des lors qu' il navigait au mieux, en harmonie avec les éléments...
Assez souvent , depuis quelques dizaines d' années, je me suis retrouvé a porter assistance à un certain nombre d' inconscients , et c' est vrai que par moment , on a VRAIMENT envie de les engueuler, parceque leur bétise / arrogance / incompétence / etc ... les a amené dans une situation ( aisément previsible avec un minimum de bon sens ... ) qui les depasse.
d' où le " allo moman bobo ... " ....
Apres avoir activement participé à une ecole de voile pendant quelques années, j' ai voulu partager ma passion de façon plus continue en creant un club de plongée et par extension un club de "glisse nautique" .
AU cas où cela ne se verrait pas, :wink: j' aime beaucoup partager ma passion et mon plaisir d'une activité nautique sous ses differentes formes...
Le plus beau salaire d' un bénévole , c' est le sourire de celui qui est venu passer un agréable moment nautique ...
Ce n'est pas parceque l' on peut croire que l'eau est un espace de liberté * qu' il faut se permettre d' y faire n' importe quoi, n' importe comment , en n' y respectant ni rien ni personne .
*ça m' a toujours fait " rigoler" quand on dit que l' eau est un espace de liberté ..
Si on reflechit a toutes les contraintes que nous avons à gérer ....
Météo, Marée, courants, relief sous marin , force des vagues, equipements, voiles, mat, moteur, equipage, .. etc ....
on est VRAIMENT loin de la liberté ..
En revanche ce qui est GENIAL c' est que :
a) on doit accepter tout cela
b) on doit gérer tout cela au mieux
et c'est bien cette gestion du compromis qui est passionnante !!
bon j' arrete là, car on frise le hors sujet ( mais pas completement ) !!
:zinzin:
et si je dois faire passer un message
Soyez humbles, ouverts aux autres, curieux et passionnés, et surtout
transmettez aux autres, faites leur partager vos compétences / bons moment, aidez les a grandir ..
qu' ils vous en soient reconnaissants ou non , importe peu ( meme si ça fait plaisir quand ils vous le disent :super:
du commandant de l' Abeille BOURBON ( ou du Charles de Gaulle ) au barreur en optimist, nous avons TOUS a apprendre les uns des autres et a partager le MEME élement : l' eau
Bonnes nav !!
p.s. excusez la longueur du texte !
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
annexe motorisée, sans permis, que peut-on faire avec en mer
Je m'associe à papy69 pour te féliciter d'avoir pris le temps de faire passer un message qui me paraît à la fois complet de plein de bon sens.
Ne t'excuse surtout pas de la longueur car il y a beaucoup à méditer et ça ne peut qu'être profitable à tout le monde, sans pour autant vouloir jouer les moralistes.
A+
Ne t'excuse surtout pas de la longueur car il y a beaucoup à méditer et ça ne peut qu'être profitable à tout le monde, sans pour autant vouloir jouer les moralistes.
A+