je vais regarder sur le mien sur quoi il branche le coupe circuit, par contre au vu des photos, il manque une grosse piece sur le fut, tu l'as demontée ?? (une sorte de patte avec des caoutchouc amortisseurs)............;
a bientot koffe
je pense que tu parle de cette piece? [Image externe indisponible : http://nsa08.casimages.com/img/2009/08/27/090827064747753421.jpg] oui,je l'ai demonté car impossible de mettre la marche avant ou arriere,c'etait bloqué,j'ai reussi a debloqué une fois la pate enlevé. par contre elle a un coté cassé,les caoutchoucs sont quand a eux acceptables on va dire. merci pour l'aide du coupe circuit!
Oui c'est bien la piece auquel je pensais, mais vu son etat tu en as retrouvé une autre ? elle me parait essentiel au bon fonctionnement du moteur et en plus la fonte d'alu, pour la souder faut du matos ou connaitre quelqu'un qui sait !!
a bientot
ps : Mon Merc 20 est reparti !!, pompe a eau neuve etc, reste a demonter le carbu car quand on amorce il pisse l'essence par le filre a air, dois y avoir un truc pas net dedans !!
non,je n'en ai pas d'autre,je ferai les petites annonces........... sinon j'ai essayer de demarrer mon moteur apres avoir tout remonté contientieusement, mais il n'a rien voulu savoir! j'ai donc verifié que l'essence arrivais bien dans le carbu,c'est ok puis j'ai changer les 2 bougies ainsi que les 2 fils-faisceau qui relie les bougies au bobines mais toujours pas de demarrage! j'en apelle donc au connaisseurs... en y regardant de plus pret je me suis aperçu qu'il y avait une "cosse" non branchée, par deduction(eronée?)j'ai supposé qu'il fallait y branché la cosse bleu du coupe circuit MAIS ou se branche l'autre fil(rouge)du coupe circuit qui lui a été coupé(il n'a pas de cosse) [Image externe indisponible : http://nsa08.casimages.com/img/2009/08/28/090828062153748477.jpg] [Image externe indisponible : http://nsa08.casimages.com/img/2009/08/28/090828062222994068.jpg] [Image externe indisponible : http://nsa08.casimages.com/img/2009/08/28/090828062253655595.jpg]
djmecra a écrit : pour couper le moteur tu relie entre eux les primaires des bobine (entrée basse tention)
ok,je vais regarder ça de plus pret,merci
oui d'ailleurs, c'est pas vraiment un coupe circuit mais un ferme circuit, en effet au repos (quand le bracelet et relié) le circuit est ouvert. quand tu le ferme le circuit est fermé et les tention sortant du volant magnétique, s'anulent ce qui à pour concéquence qu'aucune des bobine n'est alimentée
mon probleme de demarrage est peut etre lié.... je ne sais pas ou connecter le fil rouge du coupe circuit(photos du dessus)???
ok,moteur demarré! [Image externe indisponible : http://nsa08.casimages.com/img/2009/08/30/0908300819056304.gif] fallait juste insister un peu plus. [Image externe indisponible : http://nsa07.casimages.com/img/2009/08/30/0908300819402319.gif] plus que ce "probleme" de coupe circuit sur lequel il faut que je me penche pour le brancher. [Image externe indisponible : http://nsa08.casimages.com/img/2009/08/30/090830082011412891.gif] merci au personnes qui m'on aider! [Image externe indisponible : http://nsa08.casimages.com/img/2009/08/30/0908300820426622.gif]
salut,je repare un moteur identique à celui la mais le problème c'est que j'ai du mal à trouver les pieces qu'il me faut .Je voudrai trouver un revendeur sur la france. Merci de bien vouloir m'aider!
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
ok dans mon MP je t' ai indiqué mon mel perso mais pour que je te contacte sur ton mel perso comme demandé , il faudrait que tu me donnes le tien !!
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