Allé je me lance, restauration Daytona 600

[DAYTONA]

Oui le volume va être totalement clos et étanche. ;-)

[sylvain34]

Bonjour,
Je suis nouveau sur le forum mais je suis vos réalisations depuis un bon moment.
J'ai déjà rénové un open de 5m un jdordling17 et je suis actuellement en pleine rénovation d'un slick craft ss 233 de 6m80
Je compte lui faire un bracket comme le votre, j'ai déjà réalisé le moule et je voudrais savoir combien vous avez utilisé de mètre de tissus environs ainsi que le nombre de couches pour obtenir l'épaisseur finale?
Merci d'avance et bravo pour vos travaux!!!

[Landozoor]

DAYTONA a écrit :
Oui le volume va être totalement clos et étanche. ;-)

Allors, il va se poser deux problèmes....
OunO - La résine polyester n'est pas à 100% hérmétique. Ca fait pas naturellement des vois d'eaux, mais il y a une humidité résiduelle qui passe. Dans le cas d'une coque de bateau, entre la condensation et l'évaporation, le problème passe innaperçu.... Que va il en étre daus un volume totalement fermé ?
Ensuite... Truc à la c*n peut étre....   Mais nous vivons dans une atmosphére qui engendre des variations de pression.  Et de ce fait, un volume totalement fermé subit des contraintes au gré des changement de temps....
Et sans compter les variations de température qui engendre encore des variation de volumes....
Contraines d'autant moin négligeable que le volume concerné est constitué de parois plates et sensibles au efforts de pressions.
A titre d'exemple et pour convaincre, laissez un fut de 200 l au millieux de votre jardin.  Bin ca arréte pÔ de fair du "barouf"  !  Et pourtant, c'est un corps cylindrique avec seulement deux faces plates.
Un truc qui pourrais supprimer d'un coup les deux problèmes, serrais de fair un reniflard qui va au poin le plus bas du volume.  Ceci racordé avec un petit tube rilsan qui ressort de manière étanche et qui rentre dans la coque du bateau. Ou tout autre endroit réputé "sec" !
Le résultat : En cas d'aspiration, c'est que de l'air qui rentre.  Et en cas de refoulement, c'est en priorité l'humidité résiduelle qui est évacué (puis-qu'en bas), et ensuite de l'air.

[DAYTONA]

LandozoorAllors, il va se poser deux problèmes....
OunO - La résine polyester n'est pas à 100% hérmétique. Ca fait pas naturellement des vois d'eaux, mais il y a une humidité résiduelle qui passe. Dans le cas d'une coque de bateau, entre la condensation et l'évaporation, le problème passe innaperçu.... Que va il en étre daus un volume totalement fermé ?
Certes la résine polyester n'est pas forcement étanche mais le gel coat lui oui, et vu que le bracket est entierement recouvert de gelcoat je ne m'inquietes pas trop pour celà.
Ensuite... Truc à la c*n peut étre....   Mais nous vivons dans une atmosphére qui engendre des variations de pression.  Et de ce fait, un volume totalement fermé subit des contraintes au gré des changement de temps....
Et sans compter les variations de température qui engendre encore des variation de volumes....
Contraines d'autant moin négligeable que le volume concerné est constitué de parois plates et sensibles au efforts de pressions.
A titre d'exemple et pour convaincre, laissez un fut de 200 l au millieux de votre jardin.  Bin ca arréte pÔ de fair du "barouf"  !  Et pourtant, c'est un corps cylindrique avec seulement deux faces plates.
Je suis d'accord avec ton raisonement que je trouve pertinant concernant le bidon de 200l qui doit faire a peine 1mm d'épaisseur, donc assez facilement déformable, mais dans le cas du bracket il fait entre 1cm et 1.2cm d'épaisseur (fibre+ resine).J'aurais eu une épaisseur de 3 ou 4 mm je veux bien mais la quand même...

Je ne sais pas si tu te rend compte de la resistance que celà procure mais ça ne bouge pas.  
Si on suit ton exemple les bateaux équipés de caissons de flotabilité (plusieurs volume clos parfaitement étanches) auraient aussi un risque avec cette fameuse pression..
Je ne pense pas que ça risque grand chose sinon on le saurait depuis longtemps, et si tu regardes tous les fabricants de bracket, sur aucuns bracket il n'y a une valve de mise à l'air ;-) 
Mais c'est une bonne remarque, a laquelle je n'avais d'ailleurs pas pensé  ;-)
[/quote a écrit :

[ao mahoru]

Le gel coat est perméable car s'il était étanche donc imperméable il ne pourrait y avoir d'osmose.

[DAYTONA]

Le gel coat est parfaitement étanche, c'est son altération dans le temps pour plusieurs raisons qui le rends perméable.
L'osmose se déclare simplement quand le gel coat n'est plus étanche. 
Parole d'expert, et vu que je ne me revendique pas expert je leur fais simplement confiance, je pense qu'ils savent de quoi il parlent.
http://expertboat.com/fiche_2.htm
Et les vendeurs de la société ou je me sert en matériaux composites m'ont aussi affirmer que le gel coat était étanche donc... 

[Frankypop]

J'aurais répondu la même chose.
Cependant on peut voir que tu as dû poncer ton gelcoat de moulage, la finition n'était pas suffisante semble t-il, c'est dommage 

[ao mahoru]

Ils devient donc très vite permeable car des bateaux très récent arrivent à avoir du gel coat perméable.

[olympe56]

En fait le problème, c'est les gel coat avec peinture sous marine.
 
Lors de la préparation, le gel coat est altéré (poncé, et bien attaqué avec un primaire d'accrochage)
 
Si l'on n'y touche pas, il doit tenir plus longtemps.
 
 

[ao mahoru]

C'est pire. Chez nous les bateaux à nu chope de l'osmose alors que ceux qui ont une primaire plus AF y échappe sauf s'il a déjà trempé un peu dans l'eau avant d'avoir la primaire et Af (CF mon ex-leader 625)
Par contre c'est une très mauvaise chose de trop poncer un gel coat pour lui appliquer la primaire.