Salut Le Mataf !
Gros boulot le Ber-mobile ! Maintenant tu vas pouvoir travailler à l'aise et à l'abri, et ça change tout ! Nous au début on devait sortir le bateau pour bosser dehors, et donc sortir les outils à chaque fois, tirer un câble, etc.... résultat, beaucoup de temps passé autour du bateau... mais peu sur le bateau lui-même !
Depuis qu'on peut bosser dans le hangar, tout avance dix fois plus vite !
Bon courage pour la suite :wink:
Restauration Cobia 188 es Monte-Carlo
Merci Alex et à tous qui
Merci Alex et à tous qui lirez ce post, bravo en tout cas pour la rapidité de votre exécution sur votre bateau!
J'ai hâte de voir la suite! Cà donne du peps pour nos réalisations.
A plus.
J'ai hâte de voir la suite! Cà donne du peps pour nos réalisations.A plus.
Bonsoir à tous,je vais
Bonsoir à tous,
je vais continuer ce post avec la remise en état du moteur qui est un inboard 4 cylindres, 3 litres de cylindrée Général Motors marinisé par Yamaha. Ce bloc moteur est commun à beaucoup de marques comme Mercruiser, Volvo.
J'ai attaqué la rénovation du bateau par la dépose du moteur et sa réfection. Si j'avais commencé par la coque je ne serais peut-être pas allé plus loin et aurais abandonné le projet en voyant que l'intérieur était dans un si triste état d'où l'importance de tout regarder quand on achète un bateau. C'est pour celà que j'ai baissé les bras, je ne m'y suis remis que l'année dernière et encore avec de longues périodes d'inactivité. Je vais essayé de poster des photos avec commentaires, çà c'est pas gagné!
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20140107191448.JPG] Le moteur dans le bateau, c'était en 2009...
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20140107192125.JPG] Après transport sur remorque de chez mon voisin à chez moi, arrivée dans le garage nouvellement fini, c'est toujours en 2009.
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20140107192856.JPG] J'ai commencé avant démontage à prendre beaucoup de photos, ce qui m'a été très utile par la suite, j'ai aussi acheté la revue technique, en anglais, mais c'était çà ou rien. Il suffit de quelques bases de la langue, d'un Harraps et çà roule!
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20140107193619.JPG] Le démontage commence...
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20140107193942.JPG] Et ça continue...
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20140107194152.JPG] Il a fallu que j'achète de l'outillage en pouce car les outils pour le pas métrique n'étaient pas adaptés.
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20140107194502.JPG] Vidange du carter, l'huile était noire mais pas goudronneuse, à noter aussi que le bloc moteur n'avait aucune fuite.
Je continuerai ce reportage demain, bonne soirée!
je vais continuer ce post avec la remise en état du moteur qui est un inboard 4 cylindres, 3 litres de cylindrée Général Motors marinisé par Yamaha. Ce bloc moteur est commun à beaucoup de marques comme Mercruiser, Volvo.
J'ai attaqué la rénovation du bateau par la dépose du moteur et sa réfection. Si j'avais commencé par la coque je ne serais peut-être pas allé plus loin et aurais abandonné le projet en voyant que l'intérieur était dans un si triste état d'où l'importance de tout regarder quand on achète un bateau. C'est pour celà que j'ai baissé les bras, je ne m'y suis remis que l'année dernière et encore avec de longues périodes d'inactivité. Je vais essayé de poster des photos avec commentaires, çà c'est pas gagné!
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20140107191448.JPG] Le moteur dans le bateau, c'était en 2009...
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20140107192125.JPG] Après transport sur remorque de chez mon voisin à chez moi, arrivée dans le garage nouvellement fini, c'est toujours en 2009.
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20140107192856.JPG] J'ai commencé avant démontage à prendre beaucoup de photos, ce qui m'a été très utile par la suite, j'ai aussi acheté la revue technique, en anglais, mais c'était çà ou rien. Il suffit de quelques bases de la langue, d'un Harraps et çà roule!
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20140107193619.JPG] Le démontage commence...
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20140107193942.JPG] Et ça continue...
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20140107194152.JPG] Il a fallu que j'achète de l'outillage en pouce car les outils pour le pas métrique n'étaient pas adaptés.
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20140107194502.JPG] Vidange du carter, l'huile était noire mais pas goudronneuse, à noter aussi que le bloc moteur n'avait aucune fuite.
Je continuerai ce reportage demain, bonne soirée!
ça fait plaisir de voir
ça fait plaisir de voir enfin des photos 
Allez, on attend la suite
!!
Allez, on attend la suite
!!Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
Quel travail. Chapeau. Vous
Quel travail. Chapeau. Vous allez apprécier quand vous aurait terminé et que vous naviguerais avec. Bon courage pour la suite
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CoolMomoCool
- Messages : 70
- Inscription : mar. janv. 22, 2013 10:18 am
Salut Mataf, Petit à
Salut Mataf,
Petit à petit le bateau se reconstruit...
En tous cas il t'a fallu une sacré dose d'optimisme pour continuer ta rénovation, vu les "surprises" :-( que tu as trouvés... Chapeau bas Môssieur.
Pour ma part, je ne me vois pas refaire des bateaux de font en comble comme toi, Patoche, Clemy, Camenbert, Djmecra et bien d'autres. Mais à vous lire, j'en apprends beaucoup. Un grand merci à chacun.
Petit à petit le bateau se reconstruit...
En tous cas il t'a fallu une sacré dose d'optimisme pour continuer ta rénovation, vu les "surprises" :-( que tu as trouvés... Chapeau bas Môssieur.
Pour ma part, je ne me vois pas refaire des bateaux de font en comble comme toi, Patoche, Clemy, Camenbert, Djmecra et bien d'autres. Mais à vous lire, j'en apprends beaucoup. Un grand merci à chacun.
CoolMomoCool a écrit :
CoolMomoCool a écrit :
Salut Mataf,
Petit à petit le bateau se reconstruit...
En tous cas il t'a fallu une sacré dose d'optimisme pour continuer ta rénovation, vu les "surprises" :-( que tu as trouvés... Chapeau bas Môssieur.
Pour ma part, je ne me vois pas refaire des bateaux de font en comble comme toi, Patoche, Clemy, Camenbert, Djmecra et bien d'autres. Mais à vous lire, j'en apprends beaucoup. Un grand merci à chacun.
Oulah ! Que d'honneur d'être cité avec ceux qui ont déjà fini ou qui sont bien avancé. On verra quand j'aurai fini si je mérite ma place dans la liste :smile:
Après tu sais, c'est, certes, le gout de faire quelque chose de ses mains, mais par dessus tout, la fierté et le bonheur qui t'envahissent lorsque tu utilises ou que tu te fais plaisir avec quelque chose qui t'as demandé des heures de travail, et beaucoup d'effort. C'est en gardant ça à l'esprit qu'on ne se démotive pas.
Donc après tout, si t'as ce gout du bricolage et des travaux manuels et que tu as cette envie de te dépasser, tu pourrais très bien t'y mettre toi aussi :wink:
CoolMomoCool a écrit :
CoolMomoCool a écrit :
Salut Mataf, Petit à petit le bateau se reconstruit... En tous cas il t'a fallu une sacré dose d'optimisme pour continuer ta rénovation, vu les "surprises" :-( que tu as trouvés... Chapeau bas Môssieur. ..
ça , c' est le "charme" des restaurations où l' on a plus souvent des mauvaises surprises que des bonnes ....
Cela dit
1°) quand on la foi et
2°) une grande envie de réussir
on ne "lache pas l'affaire" d' autant plus que cela signifie que tu ce qui aura été fait auparavant l' aura été en pure perte ...
Pas cool quand on a son amour propre ...
Cela dit , il n' est pas rare de tomber sur des annonces de bateaux en construction ou en rénovation, dont la proprio a "jeté l' éponge" pour différentes raisons .
Perso je trouve cela triste, mais je peux comprendre qu' à un certain stade on se sente dépassé ou découragé ...surtout si l' on n' est pas soutenu par l' entourage ...
CoolMomoCool a écrit :
... Pour ma part, je ne me vois pas refaire des bateaux de font en comble comme toi, Patoche, Clemy, Camenbert, Djmecra et bien d'autres ...
par exemple DAYTONA et CEDRICCUP que je regrette de ne plus lire ici ...
j' espère que ce n 'est que passager et qu' ils reviendront ...
Je sais que Daytona avait un nouveau projet ( pas pour lui ... ) , mais je ne sais pas où il en est
CoolMomoCool a écrit :
... à vous lire, j'en apprends beaucoup. Un grand merci à chacun.
+ 1
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
Me revoilà avec mon tas de
Me revoilà avec mon tas de ferraille!
Tout d'abord merci à tous pour vos encouragements. Même si le moteur est terminé depuis le mois de juin 2011, j'ai l'impression d'y être encore en écrivant ces mots et en vous les faisant partager. C'est un peu " retour vers le futur "!Mais bon, je suis encore dans le présent avec la coque qui est en cours de réno. Comme dit Clemy ou ski wake, c'est un autre plaisir d'utiliser un bateau entièrement reconditionné à neuf, il faudrait les avis de DJ, Daytona, Cedriccup et d'autres, mais que de temps passé même si dans mon cas celà se passe sur plusieurs années. Quand on aime on ne compte pas!
Trêve de bavardage, je continue mon exposé en photos.
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20140108195408.JPG] Une vue de l'attelage avant démontage. Je ne savais pas encore ce que j'allais trouver car le moteur est, à ce stade, complètement bloqué. Rien ne bouge même avec une rallonge...
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20140108200540.JPG] J'ai eu du mal à extraire les pistons. Je les ais sortis par le haut après dépose du vilebrequin. Je n'avais pas le choix. Il est préférable de les sortir par le bas afin d'éviter de toucher à la recette en haut de la chemise, recette occasionnée par le segment coup de feu, segment que j'ai trouvé " soudé "dans sa gorge et ceci sur les quatre pistons.
[Image externe indisponible : http://www.pccreation/dm/photos/20140108202624.JPG].net On peut apercevoir sur cette chemise la trace laissée par le piston bloqué à cet endroit depuis 5 ans, d'où l'importance de faire tourner le moteur de temps en temps ne serait-ce qu'en actionnant la poulie de vilebrequin à la main.
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20140108203650.JPG] Une autre image de la culasse. C'est triste non? A ce stade je ne sais pas encore ce que je vais faire...Du neuf ou de la réno?
Permettez-moi de continuer demain car il me faut du temps pour taper sur le clavier. Je suis plus à l'aise avec une caisse à outils!
Tout d'abord merci à tous pour vos encouragements. Même si le moteur est terminé depuis le mois de juin 2011, j'ai l'impression d'y être encore en écrivant ces mots et en vous les faisant partager. C'est un peu " retour vers le futur "!Mais bon, je suis encore dans le présent avec la coque qui est en cours de réno. Comme dit Clemy ou ski wake, c'est un autre plaisir d'utiliser un bateau entièrement reconditionné à neuf, il faudrait les avis de DJ, Daytona, Cedriccup et d'autres, mais que de temps passé même si dans mon cas celà se passe sur plusieurs années. Quand on aime on ne compte pas!Trêve de bavardage, je continue mon exposé en photos.
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20140108195408.JPG] Une vue de l'attelage avant démontage. Je ne savais pas encore ce que j'allais trouver car le moteur est, à ce stade, complètement bloqué. Rien ne bouge même avec une rallonge...
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20140108200540.JPG] J'ai eu du mal à extraire les pistons. Je les ais sortis par le haut après dépose du vilebrequin. Je n'avais pas le choix. Il est préférable de les sortir par le bas afin d'éviter de toucher à la recette en haut de la chemise, recette occasionnée par le segment coup de feu, segment que j'ai trouvé " soudé "dans sa gorge et ceci sur les quatre pistons.
[Image externe indisponible : http://www.pccreation/dm/photos/20140108202624.JPG].net On peut apercevoir sur cette chemise la trace laissée par le piston bloqué à cet endroit depuis 5 ans, d'où l'importance de faire tourner le moteur de temps en temps ne serait-ce qu'en actionnant la poulie de vilebrequin à la main.
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20140108203650.JPG] Une autre image de la culasse. C'est triste non? A ce stade je ne sais pas encore ce que je vais faire...Du neuf ou de la réno?
Permettez-moi de continuer demain car il me faut du temps pour taper sur le clavier. Je suis plus à l'aise avec une caisse à outils!
Oups, je m'aperçois qu'une
Oups, je m'aperçois qu'une image n'est pas apparue, je la remets en ligne.
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20140108221123.JPG] On peut apercevoir sur cette chemise la trace laissée par le piston bloqué à cet endroit depuis 5 ans, d'où l'importance de faire tourner le moteur de temps en temps ne serait-ce qu'en actionnant la poulie de vilebrequin à la main...
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20140108221123.JPG] On peut apercevoir sur cette chemise la trace laissée par le piston bloqué à cet endroit depuis 5 ans, d'où l'importance de faire tourner le moteur de temps en temps ne serait-ce qu'en actionnant la poulie de vilebrequin à la main...