Restauration Cobia 188 es Monte-Carlo
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Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
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mike et cat
- Messages : 30
- Inscription : mer. août 03, 2005 6:23 am
Salut et bon courage a toi
Salut et bon courage a toi !
pour ton plancher j'ai des infos si ca peut t'aider
C'est pas le meme bateaux , mais ca peut donner beaoup de bonnes idees :
http://www.correctcraftfan.com/forum/forum_posts.asp?TID=12301&PN=2&title=water-behind-a-stringer
pour ton plancher j'ai des infos si ca peut t'aider
C'est pas le meme bateaux , mais ca peut donner beaoup de bonnes idees :
http://www.correctcraftfan.com/forum/forum_posts.asp?TID=12301&PN=2&title=water-behind-a-stringer
ski wake a écrit : ( je n'
ski wake a écrit :
( je n' ai pas compris l' origine de mes messages à " repetition" precedents ....
Prêt à tout pour devenir Amiral
Salut à tous et merci de
Salut à tous et merci de votre attention. Effectivement Mike et Cat, la restauration de ce bateau sur ce forum américain peut donner de bonnes idées mais je suis aussi preneur de nos bonnes idées à nous car je suis persuadé que nous avons tous quelque chose à transmettre.
Concernant les tubes de mousse qu'il a mis au fond de sa coque, je serai curieux de savoir si çà vaut la mousse expansée, qu'en pensez-vous?
Hier je n'ai pas pu travailler autant de temps que je le voulais. J'ai dégagé ma zone de travail, démonté le système de direction qui est bloqué, démonté aussi la commande à distance et pris un certain nombre de cotes pour être prêt à tout casser. J'ai pris aussi le temps de la réflexion car on dit que c'est la moitié du boulot de fait.
A plus avec des images.
Concernant les tubes de mousse qu'il a mis au fond de sa coque, je serai curieux de savoir si çà vaut la mousse expansée, qu'en pensez-vous?
Hier je n'ai pas pu travailler autant de temps que je le voulais. J'ai dégagé ma zone de travail, démonté le système de direction qui est bloqué, démonté aussi la commande à distance et pris un certain nombre de cotes pour être prêt à tout casser. J'ai pris aussi le temps de la réflexion car on dit que c'est la moitié du boulot de fait.
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