dater un yamaha

[ogmabreizh]

bonjour tout le monde, 

quelqu'un pourrait il me renseigner pour connaitre l'année de fabrication d'un 9.9 yam svp? 
c'est un des 1ers 4 temps, il doit etre des années 90 / 95

numero de série : 6g8lf99am302805

question subsidiaire : ils donnent quoi ces 4 temps? merci! 

merci! 
 

[ogmabreizh]

j'ai ma réponse. a priori c'est un modele de 1984... ou 1997...

par contre, je suis toujours intéressé pour avoir un avis sur un yam de cet age...

[papy 69]

ogmabreizh a écrit :

j'ai ma réponse. a priori c'est un modele de 1984... ou 1997...

çà c'est de la précision !!!!

[ogmabreizh]

papy 69 a écrit :

ogmabreizh a écrit :

j'ai ma réponse. a priori c'est un modele de 1984... ou 1997...

çà c'est de la précision !!!!

J y peux rien. Seul info trouvée sur forum marine

[Martin Brody]

1984 donc

[ogmabreizh]

Martin Brody a écrit :
1984 donc

Y a des chances.

A part l oxydation des carters d huiles faut vérifier quoi ?

[Martin Brody]

Peu d'infos, j'ai trouvé les joints de carter à remplacer.
Apres, il y a plusieurs videos sur youtube concernant ce moteur.

[ogmabreizh]

FrenchPhil a écrit :
C'est un F9.9A arbre long de 1991.

Merci.

On me l échange demain contre mon tohatsu 18.

C est donc un 9.9 high trust (forte poussee) 4 temps du début des années 90... démarrage électrique.

Avec une hélice de poussée et une de "vitesse"

[KOFFE]

ATTENTION

J'ai eu entre les mains plusieurs de ces moteurs et meme celui qui l'a remplacé (peinture bleue), et a chaque fois il y a le meme  probleme le carter d'huile se perce, c'est un gros gros defaut de ce modele , le carter coute tres cher en pieces detachées, je n'ai gardé aucun de ces moteurs, ça se revends trs mal a cause de ce probleme bien connu chez yam (defaut de conception) moi je garderais mon 18 !! ou alors trouve toi un 9.9 en 2 temps yamaha ou mariner type 682C, ça c'est increvable.........il y en a un quasi neuf sur lbc a 400 euros........

koffe

[goby]

ogmabreizh a écrit :

Martin Brody a écrit :

1984 donc

Y a des chances.
A part l oxydation des carters d huiles faut vérifier quoi ?

  il faut enlever toute  la tete  motrice pour controler  le cartre huile qui doit etre  en feraille sur ce  modele