Jerattous a écrit : Pour remplir le vivier, on retire le bouchon du fond, un coup de marche AR et il est plein, il communique avec le passe coque du tableau AR. Pour la glacière, c'est une IGLOO marine mise en continuité du coffre coté gauche. 90 cv en barre franche, il doit falloir avoir des sacrés gros bras
Pêcheur de palourdes... z ont des gros bras...
C est clure que c est pas mal du tout. Le xxl pour la barre franche devrait être mieux.
Pour remplir le vivier, on retire le bouchon du fond, un coup de marche AR et il est plein, il communique avec le passe coque du tableau AR. Pour la glacière, c'est une IGLOO marine mise en continuité du coffre coté gauche. 90 cv en barre franche, il doit falloir avoir des sacrés gros bras
Pêcheur de palourdes... z ont des gros bras... C est clure que c est pas mal du tout. Le xxl pour la barre franche devrait être mieux. Sympa le vivier...
C'est clair le vivier c'est le top....surtout pour les munitions ! :-)
Merci Goby pour ces remarques très intéressantes. Le collègue navigue avec un 3d tender 5.5 (ou 5.3 j'ai un doute...) équipé d'un 50cv efi, par contre vu les distances pour aller pêcher et l'État de la mer parfois je ne sais pas s'il gagnerait au change...
davalfa a écrit : Merci Goby pour ces remarques très intéressantes. Le collègue navigue avec un 3d tender 5.5 (ou 5.3 j'ai un doute...) équipé d'un 50cv efi, par contre vu les distances pour aller pêcher et l'État de la mer parfois je ne sais pas s'il gagnerait au change...
Merci Goby pour ces remarques très intéressantes. Le collègue navigue avec un 3d tender 5.5 (ou 5.3 j'ai un doute...) équipé d'un 50cv efi, par contre vu les distances pour aller pêcher et l'État de la mer parfois je ne sais pas s'il gagnerait au change...
Déja le SW 400 c'est 40 cv maxi donc il pourra pas garder son moteur ,
et bien sur un semi rigide passe bien mieux dans une mer formée qu'une aile de mouette
niveau sécurité ce sera idem mais au niveau confort ce sera le jour et la Nuit,
en mer formé avec une aile de mouette , obligé de ralentir et je dirai mieux de ne plus déjauger ,sinon intenable
Merci Goby pour ces remarques très intéressantes. Le collègue navigue avec un 3d tender 5.5 (ou 5.3 j'ai un doute...) équipé d'un 50cv efi, par contre vu les distances pour aller pêcher et l'État de la mer parfois je ne sais pas s'il gagnerait au change...
Merci Goby pour ces remarques très intéressantes. Le collègue navigue avec un 3d tender 5.5 (ou 5.3 j'ai un doute...) équipé d'un 50cv efi, par contre vu les distances pour aller pêcher et l'État de la mer parfois je ne sais pas s'il gagnerait au change...
Il n à qu a prendre un outremer. ..
Oui, cela conviendrait mieux a la Mer d'Iroise.
Y a un 5000 à vendre avec un 100 v4 dans le Finistère si j ai bonne mémoire. .. sur lbc
Merci Goby pour ces remarques très intéressantes. Le collègue navigue avec un 3d tender 5.5 (ou 5.3 j'ai un doute...) équipé d'un 50cv efi, par contre vu les distances pour aller pêcher et l'État de la mer parfois je ne sais pas s'il gagnerait au change...
Il n à qu a prendre un outremer. ..
Oui, cela conviendrait mieux a la Mer d'Iroise.
Y a un 5000 à vendre avec un 100 v4 dans le Finistère si j ai bonne mémoire. .. sur lbc
Bien vu , a 10 mn de chez moi . Il ne veut pas de deux temps.. Faudrait qu'il l'essaye , je lui dirait.
