moteur qui tousse au ralentit

jb_bastia · Message par **jb_bastia** » dim. avr. 19, 2009 5:23 pm

Salut!
Décidément, mon moteur est capricieux...
Il s'agit d'un Suzuki dt50 de 1993 (2 tps, 3 cylindres, sans compte tours)
Au début de l'hiver dernier, il avait tendance a chauffer. J'ai changé la turbine et le thermostat mais il chauffait toujours. Suite à vos conseils j'ai déculassé mon moteur pour déboucher le circuit de refroidissement. J'en ai profité pour changer l'anode interne, les bougies et les joints de culasse et de couvre culasse.
Je démarre, parfait! le ralenti est stable et le moteur ne chauffe plus! Petite sortie de 45 minutes à un rythme élevé, super !
Aujourd'hui petite sortie de 20 minutes. Le moteur a eu du mal à démarrer... bizarre. Pas grave. Au bout de 10 secondes il a toussé un genre de POUF! mais sans caler. Je sors du port, a haut régime aucun problèmes. Je rentre dans le port même problème au ralentit... POUF, une dizaine de seconde POUF etc...
Il tousse toute les 10 secondes. Je ne me laisse pas faire!
Je coupe le contact, débranche la bougie du haut et redémarre. Pas de problèmes.
Je coupe le contact, rebranche la bougie du haut, rebranche celle du bas et redémarre, pas de problème.
Idem pour celle du milieu et la problème il tousse
Au final, il tousse avec les trois bougies branchées et avec la bougie du milieu débranchée.
J'ai essayé d'augmenter le ralenti, rien de mieux.
Problème de carbu ? Je suis complètement perdu...
:cry:
Pourriez vous m'aider ? Merci d'avance.

djmecra · Message par **djmecra** » dim. avr. 19, 2009 6:11 pm

je pense au carbu.
tu as peut être une petite merde !

ski wake · Message par **ski wake** » dim. avr. 19, 2009 6:18 pm

Au niveau de l' essence, c' est pas celle de l' an dernier ?
Tu es sur qu' il n' y a pas d' eau de condensation dedans ?
es-tu sur que le starter electrique revient bien a sa position quand tu n' enfonces plus la clé ? ( a verifier capot enlevé, moteur a l' arret ) .
Quand tu enfonces la clé , l' electro aimant fait son effet en tirant sur les cames des commandes de carbu.
Quand tu relaches la pression, l' ectro aimant "libere" les cames des carbus ..
je ne sais pas si je suis assez clair .... :gratgrat:

jb_bastia · Message par **jb_bastia** » dim. avr. 19, 2009 6:59 pm

Cité :
je pense au carbu.
tu as peut être une petite merde !

Moi aussi... le bateau est au port, je vais tester un produit nettoyant avant de le demonter en equilibre a l'arriere du bateau.

Cité :
Au niveau de l' essence, c' est pas celle de l' an dernier ?
Tu es sur qu' il n' y a pas d' eau de condensation dedans ?
es-tu sur que le starter electrique revient bien a sa position quand tu n' enfonces plus la clé ?

L'essence est neuve, mais il a beaucoup beaucoup plu ces derniers temps. Et je n'ai pas de filtre decanteur... je vais purger mes carbus et retester.
J'avais pas pensé à ce probleme de starter, j'ai parfaitement compris je vais tester ça aussi.
Merci pour votre aide les gars, faites moi signe si vous passez a Bastia, j'ai de la bière au frais :wink:

ski wake · Message par **ski wake** » dim. avr. 19, 2009 7:38 pm

jb_bastia a écrit :
... je n'ai pas de filtre decanteur...

Faut pas hesiter a en prevoir un .
ENtre ce que ça coute par rapport aux merdes que cela t' evite , pour moi , y' pas photo !
Faut cependant bien penser à prendre un modele en rapport avec la puissance ( consommation ) de ton moteur

denis12wake · Message par **denis12wake** » dim. avr. 19, 2009 8:04 pm

J'ai eu cela sur un Yam 85CV 3 cylindres. Après des mois de recherche, on a fini par constater qu'il y avait de l'eau qui rentrait dans un cylindre au ralenti.
Le remplacement du joint a réglé le problème

SMAIL H · Message par **SMAIL H** » dim. avr. 19, 2009 8:04 pm

Bonsoir
En plus des suggestions de Ski Wake j'ajouterai ceci: Cela pourait aussi provenir d'un carburateur sale (le mélange air/carburant ne se fait pas bien) ou d'un mauvais réglage de la vis de richesse.
Salut

jb_bastia · Message par **jb_bastia** » dim. avr. 19, 2009 8:33 pm

Bonsoir,

Cité :

jb_bastia a écrit:
... je n'ai pas de filtre decanteur...
Faut pas hesiter a en prevoir un .

Il faut absolument que j'en installe un tu as raison

Cité :
J'ai eu cela sur un Yam 85CV 3 cylindres. Après des mois de recherche, on a fini par constater qu'il y avait de l'eau qui rentrait dans un cylindre au ralenti.
Le remplacement du joint a réglé le problème

Le joint est neuf mais je garde cette possibilité au cas ou rien ne marche.

Cité :
En plus des suggestions de Ski Wake j'ajouterai ceci: Cela pourait aussi provenir d'un carburateur sale (le mélange air/carburant ne se fait pas bien) ou d'un mauvais réglage de la vis de richesse.

Je vais commencer par les carbus, on verra bien. Merci :wink:
Un grand merci à tous :)

ski wake · Message par **ski wake** » dim. avr. 19, 2009 9:14 pm

Cité :
jb_bastia a écrit :... je n'ai pas de filtre decanteur...

Cité :
skiwake75 a ecrit : Faut pas hesiter a en prevoir un .

Cité :
jb_bastia a écrit : Il faut absolument que j'en installe un tu as raison

Prevoies un modele
> dont on peut ( aisemment, ... ) voir s'il y a de l' eau ou non
> avec une cartouche filtrante ( plutot metallique ) facile à changer ; achetes en une ou 2 d' avance
> specialement prevu pour l' essence ( pas pour le gazole )
> dont la vidange de l' eau puisse se faire aisemment ...

oyster · Message par **oyster** » lun. avr. 20, 2009 6:12 am

Bonjour.
Avant de démonter ...
Regarde sur le cache plastique noir qui recouvre le disque du lanceur ,si ne figure pas l'inscription "valve manuel lançeur" .
En clair une vis de starter pour démarrage a froid qui enrichit le mélange et qui se dévisse trop facilement avec tes symptomes ......
Dans ce cas ,il suffit de visser a fond doucement pour ne plus avoir de probléme.
J'ai eu ce cas ! sur un DT 90.
OYSTER.