moteur hors-bord 50 chevaux 2 temps 4 temps ?

[cocoy06]

bonjour à tous, y a-t-il vraiment de différence entre les différentes marques qui proposent des 50 chevaux?
dans ses différentes marques laquelle conseilleriez-vous? et pourquoi?
entre un 2 temps et un 4 temps que conseilleriez-vous? et pourquoi?

[papy 69]

Très difficile de te répondre comme çà, il va manquer beaucoup de paramètres à nos spécialistes.
D'abord, pour quel bateau ?, pour faire quoi ?
du neuf, de l'occasion ?
Quel budget ?
Perso, j'aurais les moyens, et compte tenu de toutes les analyses que j'ai pu voir, de tous les conseils que j'ai pu entendre , je prendrais un Honda 4 T (et c'est pas pour faire plaisir à Lepiaf !)

[oyster]

Bonjour.
Question pertinente puisque la revue HORS bORD de ce mois fait une étude tests avec mesure des puissances pour la conclusion que les 50 CV ont une puissance allant en gros de 47 CV a 55 CV .
Enfin une étude objective qui ne cherche pas a ménager la main qui nourrit avec la pub !...
Une véritable étude avec constats pour éviter la contestation .
GEORGES OYSTER.

[CrisCat]

J'envisage egalement de changer de moteur, et pour le moment celui qui retient le plus mon attention, est l'evinrude, seul hic pas d'arbre court, mais une chose est sur c'est que je cherche dans les deux temps, je regarde egalement du coté de selvat et tohatsu, les deux temps sont plus simple, donc moins de risques de panne et souvent plus leger que les 4 temps, de plus il y a le 55 evinrude en barre franche et lanceur manuel,
Ce moteur interesse beaucoup de teams aussi bien en inshore que offshore.
En effet en 2010 nous serons tous obligés de courir avec des moteurs depolués, adieux le mythique S 850, le 70CV yamaha qui a reigné sur toutes les courses en petites cylindrée, si evinrude décide de sortirr un fut racing, je crois que la marque reignera sur toutes les courses en petites cylindrée à travers le monde. Affaire a suivre .......

[oyster]

Bonjour
"En 2010 nous serons obligés de courir avec des moteurs dépolués"
Ainsi ,nous irons de plus en plus vers des normes qui obligeront l"acheteur a devoir changer son moteur pour faire travailler le commerce avec un prétexte qui reste celui de posseder un moteur propre.
L"argent n'ayant pas d'odeur ......la passion peut avoir un cout pour certain.

[thomer]

A mon avis cela depend de ta coque, si t'as besoin de degeauger tres vite prends un moteur avec beaucoup de couple a bas regime, si ta coque est rapide tu prends un 4 T, plus lineaire et plus souple.
+++

[CrisCat]

oyster
Tu as plus que raison, surtout que ces nouveaux moteurs, sont moins performants, moins fiables et plus lourds, tu parles d'une avancee technologique.

[CrisCat]

Avant que ce ne soit trop tard donc, la douce melodie d'un bon vieux V8