Leader 805 à moins de 35000 € ! Affaire ou a fuir ? A fuir.

[Petit-Marcel]

Beau bateau quand même je trouve le leader 805 ! Mais il y en a un à Groix ! Et quand il démarre je trouve son moteur très bruyant !

[marco2bordo]

on ne l'entend pas pourtant... (en volvo 305cv)

[yvan]

je l'entends bien aussi mon volvo en 5.7 L
il me semble que les mercruiser soient plus silencieux.

[ao mahoru]

Je ne pense pas qu'il y est une grosse différence.
Il faut savoir que les cales moteurs des jeanneau/beneteau sont moins bien isolés qu'un cale de searay ou fourwinns et donc le bruit est donc un peu plus présent avec une petites résonance.
Le monsieur venant d'un 2 temps le trouvera très silencieux. :lol:

[si007]

J'AI PAS ENTENDU :lol: :lol: :lol:

[ski wake]

si007 a écrit :
J'AI PAS ENTENDU :lol: :lol: :lol:

zut :(
le bateau rend sourd :( :(
alors en solitaire ... :( :( :( :( :( :(
:wink:

[si007]

Salut à tous ! Voici quelques news de mon aventure anglaise :?
J'ai reçu le bon de commande et les differents actes de vente du leader 805 qui me permettent de retracer son historique 8)
Il a eu 3 propriétaires particuliers :
- commandé neuf en décembre 2002 par le 1er propriétaire
- revendu une première fois fin juillet 2003 au 2e proprietaire
- et à nouveau revendu en janvier 2005 au propriétaire actuel
Mais problème : le propriétaire actuel "s'arrange" avec le chantier qui entretien le bateau et il n'a pas de facture :-(
Selon vous, s'il y avait un vice caché, un problème mécanique, ou un gros entretien à effectuer immédiatement (souffet embase, coude ou collecteur d'échappement, courroie de distribution, ou autre ...), est ce que l'expert le verrait forcément ou risquerait il de passer à côte ?
Merci pour vos avis éclairés :roll:

[ao mahoru]

Ton expert ne va rien démonter je pense. Donc impossible de connaître l'état des coudes et collecteurs. Concernant les soufflets il vera uniquement la partis visible donc pas probant.
Volvo préconise un changement de soufflets tout les 2 ans et coudes collecteurs tout les 6 ou 7 ans.
A vérifier si collecteurs changés sinon tu vas y avoir droit l'année prochaine.
Ou alors il faut que tu mandates un expert qui veux bien démonter des pièces mécanique pour connaître leurs état.

[marco2bordo]

c'est pas grave. Faut faire démarrer le moteur de toutes façons pour vérifier qu'il tourne.
Mais sauf si le moteur a gelé, y'a rien de grave, le prix d'achat est très intéressant.
Prévoir quand même un budget annuel de 4-5000 euros pour un bateau comme celui-là en assurances (600€), entretien (2000€), taxe (800€), réparations/accastillage (1000€) + carburant. Ce qui est très correct, à condition de faire la plupart des opérations soi-même, + l'amortissement du prix du bateau ou rajout du prix du financement s'il y a lieu.

[si007]

Un nouvel élément ce soir :)
Après avoir menacé d'arreter la transaction, le propriétaire accepte de faire réviser le bateau par un pro après l'expertise. Donc, le pro fera l'entretien courant, verifiera les pieces d'usures, les remplacera si nécessaire, et réparera le défauts relevés par l'expert 8)
De coup, je pense qu'il n'y a plus de loup possible ? Voyez vous autre chose à demander pour être sécurisé ? Ou bien des points particuliers à checker ?
Peut être bien qu'il y aura un 805 à Leucate pour le barbeuc de Hauban ... :wink: :wink: :lol: