Connaissez-vous un bon produit pour réparer une fuite dans l'angle supérieur d'un réservoir à mazout en inox? Merci
djipi
Fuite
Fuite
C'est un gros problème. Tout a été essayé. le plus sûr consiste à démonter le réservoir, à le vider, le remplir d'eau pour chasser les vapeurs puis à le souder... pas évident !
Une solution qui marche parfois consiste à passer un mastic colle après dégraissage et abrasage. l'idéal serait de pouvoir le passer par l'intérieur, mais si ce n'est pas toujours impossible, c'est rarement parfait.
Avant tout bien dégraisser la partie à réparer avec de l'essence, du white, de l'acétone. Attention aux vapeurs.
Pour le mastic colle il faudrait demander à Sikaflex ce qu'ils conseillent. Il faut un produit adapté.
ca ne marche pas toujours hélas ! Et encore ! Chance que ce soit dans le haut !
Une solution qui marche parfois consiste à passer un mastic colle après dégraissage et abrasage. l'idéal serait de pouvoir le passer par l'intérieur, mais si ce n'est pas toujours impossible, c'est rarement parfait.
Avant tout bien dégraisser la partie à réparer avec de l'essence, du white, de l'acétone. Attention aux vapeurs.
Pour le mastic colle il faudrait demander à Sikaflex ce qu'ils conseillent. Il faut un produit adapté.
ca ne marche pas toujours hélas ! Et encore ! Chance que ce soit dans le haut !
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JEFFROTULE
- Messages : 6
- Inscription : mer. août 30, 2000 11:01 pm
Fuite
Salut DJIPI,
J'ai eu le même problème sur mon réservoir inox, pas de grosses fuites, mais des suintements assez significatifs pour retrouver du G.O dans les fonds. J'ai démonté le dit-réservoir (dur, pattes stratifiées à la coque et ouverture du coffre vraiment juste, il avait du être installé avant la pose du pont) et je l'ai fait re-souder par des collègues champions dans le travail de l'inox : le résultat est remarquable. Effectivement, Maître KAJ a raison, il faut prendre de grandes précautions à cause des vapeurs de carburant.
Sinon il existe un moyen de soudure à froid, un produit anglais, le "Belzona Molécular" un peu coûteux mais trés efficace à condition d'avoir bien dégraissé la zone de travail. On l'utilise pour reprendre certaines fuites sur des radiateurs de transformateurs haute-tension. Voir chez ces réparateurs spécialisés qui pourraient te dépanner d'une petite quantité gracieusement.
Good luck !
JEFF
J'ai eu le même problème sur mon réservoir inox, pas de grosses fuites, mais des suintements assez significatifs pour retrouver du G.O dans les fonds. J'ai démonté le dit-réservoir (dur, pattes stratifiées à la coque et ouverture du coffre vraiment juste, il avait du être installé avant la pose du pont) et je l'ai fait re-souder par des collègues champions dans le travail de l'inox : le résultat est remarquable. Effectivement, Maître KAJ a raison, il faut prendre de grandes précautions à cause des vapeurs de carburant.
Sinon il existe un moyen de soudure à froid, un produit anglais, le "Belzona Molécular" un peu coûteux mais trés efficace à condition d'avoir bien dégraissé la zone de travail. On l'utilise pour reprendre certaines fuites sur des radiateurs de transformateurs haute-tension. Voir chez ces réparateurs spécialisés qui pourraient te dépanner d'une petite quantité gracieusement.
Good luck !
JEFF