j avais essayé mais des que je mets sur le plus sa pete
Il faut essayer en ne mettant qu' UN SEUL FIL sur le "PLUS" de la batterie
UN FIL fera LEVER le moteur
l' AUTRE FIL devrait faire BAISSER le moteur
SI çà continue a faire des étincelles / "peter" il y a de fortes chances que le moteur soit en court-circuit
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
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re j ai fais comme tu m as dis rien ne se passe par contre le trim marche j ai trouvé la panne c est la prise de branchement etanche qui fait faux contact pas evident a trouver surtout si je dois la changer quelle merde merci a tous
Peut être chez des fournisseurs de tuyauteries ou raccords pour hydraulique ( engin BTP et industries par exemple ... )
C'est la 1ere idée qui me vient à l'esprit ..
Y'a peut-être d'autres sources d'approvisionnement ???
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Les fournisseurs de flexibles hydrauliques devraient pouvoir te fournir ce que tu recherches ...
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