compte tour johnson

[picasso2468]

bonjour a tous
je viens d acheter un moteur johnson de 2002 avec compte tour systeme check,
4 voyants et de temps en temps un voyant chk eng s allume et s eteind,estce grave?
je n ais aucune sonnerie quand je tourne la clef,et j aurais voulu savoir le regime au ralentie,j ai mi 11000  12000 tm apres il cale si je descend trop bas,merci pour vos reponses.

[ski wake]

il est tres probable qu' il s' agit en fait d' un moteur SUZUKI ...
En effet , les 1er 4 Temps distribués par Johnson etaient des Suzuki.
Normalement lorsque tu mets le contact il y a un long bip et l' allumage test des 4 voyants
Pendant ce temps ,il y a une pompe electrique qui " gave" l' alimentation en carburant pour garantir  un bon demarrage .
Il faut attendre que les voyants soient eteints et le bip aussi pour lancer le moteur.
Le regime de ralenti doit etre inferieur à 1 000 tours ( quand tu ecris 11 ooo tours , je presume qu' il y a une erreur de frappe avec un 0 de trop ... ) .

[picasso2468]

bonjour,oui j ai fais une erreur c est bien 1100 tours,j ai oublié de dire que mon moteur est un 2 temps aucun bip en tournant la clef ,par contre derriere le compte tour il faut regler la molette sur 5 ou 6 je sais pas se que sait,et l alarme vient d ou du compte tour?

[picasso2468]

bonsoir
personne a une petite idée merci d avance

[ski wake]

picasso2468 a écrit :
bonjour,oui j ai fais une erreur c est bien 1100 tours, ... 

 OK

picasso2468 a écrit :
...j ai oublié de dire que mon moteur est un 2 temps ...

OK , alors c' est bien un Johnson et non un SUZUKI !

picasso2468 a écrit :
... aucun bip en tournant la clef ...

2 questions à laquelles je n' ai pas de reponses
a) a l' origine , y a -t-il un bip " temoin" lorsque l' on met le contact
b) si oui à ci-dessus
>> peut etre a -t-il ete debranché ?
>> peut etre est il HS ?

picasso2468 a écrit :
... par contre derriere le compte tour il faut regler la molette sur 5 ou 6 je sais pas se que sait,et l alarme vient d ou du compte tour?

les reglages derriere le compte tours servent à adapter l' instrument aux différentes motorisations ( 2 ou 4 T et peuvent varier aussi selon le nombre de cylindres ).
Peut etre que notre ami MJACQUES aurait une doc qui pourrait t' indiquer le reglage à adopter pour mettre ton compte tours "aux normes" de ton moteur ????  
S' il y a un buzzer, d' apres moi ( mais à verifier quand meme ! ... )   il se trouve plutot dans le boitier de commande à distance

[papy 69]

ski wake a écrit :
 
S' il y a un buzzer, d' apres moi ( mais à verifier quand meme ! ... )   il se trouve plutot dans le boitier de commande à distance

 
C'est tout à fait çà !

[picasso2468]

bonsoir j ai retrouvé cette piece ,c est peu etre ca la sonnerie??

[picasso2468]

bonsoir je reviens avec toujours mon petit probleme de voyant depuis 1 an il reste allumé ,turbine neuve et thermostat neuf esce grave docteur?????????