Bonjour à tous. Je viens de découvrir ce site un peu par hasard en recherchant sur le net quelques pistes pour m'aider à résoudre la panne de hors bord qui me "pourrit la vie". Je l'ai trouvé sympa et bien construit et m'y suis donc inscrit et présenté.
Mon Mercury 75 cv deux temps, 3 cylindres, est très capricieux depuis quelques semaines.
Il fonctionne parfois très bien et tourne alors comme une horloge. Il suffit que le bateau "tape" un peu sur une vague pour que tout à coup il se mette à "brouter", à perdre des tours et toute puissance (7 noeuds manette à fond :? ). le régime n'est plus stable. Le ralenti devient alors irrégulier et le bateau semble "vibrer" (sensible sur une coque alu).
J'ai d'abord pensé à une prise d'air. J'ai changé la poire et les durites ainsi que les connecteurs moteurs et réservoirs. Rien n'y a fait (d'ailleurs la poire reste dure et le problème n'est pas résolu lorsque je l'actionne alors que le moteur fait sa crise).
j'ai également changé le filtre à essence et vérifié le décanteur... RAS !
Si vous avez déjà vêcu cette expérience ou si vous avez une piste à me proposer, je suis preneur de vos conseils. D'avance MERCI !
problème sur moteur Mercury deux temps 75 cv
problème sur moteur Mercury deux temps 75 cv
Pointeau qui colle est reste en position fermé? se debloque avec les vibrations.
Voir l'embout du pointeau et le remplacer, en profiter pour faire un bon nettoyage.
ça m'est arrivé sur un yam
Sinon faire le circuit complet d'arrivée d'essence, normalement quand il ya PB avec le moteur a fond c'est qu'il en arrive moins qu'il en appèlle (du carburant).
ça doit se regler en ralentissant?
++
Voir l'embout du pointeau et le remplacer, en profiter pour faire un bon nettoyage.
ça m'est arrivé sur un yam
Sinon faire le circuit complet d'arrivée d'essence, normalement quand il ya PB avec le moteur a fond c'est qu'il en arrive moins qu'il en appèlle (du carburant).
ça doit se regler en ralentissant?
++
problème sur moteur Mercury deux temps 75 cv
salut jéjé. Merci beaucoup pour ta réponse. Le problème est que lorsque le moteur se met à déc..nner, le fait de le mettre au ralenti ne règle rien. Au contraire, le ralenti devient alors très irrégulier et le moteur vibre. J'ai beau essayer tous les régimes, rien n'y fait, il continue à "brouter" et à manquer de puissance et cela dure (la dernière fois, j'ai mis une heure à rentrer au port au ralenti :? ) . Il me fait cela à chaque sortie maintenant...
Par contre, je vais suivre tes conseils et aller voir du côté des pointeaux des carbus... et faire un bon nettoyage.
Cela peut t-il venir d'un flotteur de carbu ???
Didier, J'espère qu'on va trouver la solution !
Par contre, je vais suivre tes conseils et aller voir du côté des pointeaux des carbus... et faire un bon nettoyage.
Cela peut t-il venir d'un flotteur de carbu ???
Didier, J'espère qu'on va trouver la solution !
problème sur moteur Mercury deux temps 75 cv
De toute manière un nettoyage ne lui fera pas de mal,un flotteur coincé c'est possible aussi.
++
++
problème sur moteur Mercury deux temps 75 cv
salut,
Si tu perds un ou des cylindres à la suite de chocs...ça vaudrait peut etre le coup de regarder aussi du coté des connections électriques.
(connection mal emboitée, capuchon de bougie mal mis et qui perd le contact franc quand ça tape, fil de bougie mal mis ou en mauvais état etc...)
a++
jéjé
Si tu perds un ou des cylindres à la suite de chocs...ça vaudrait peut etre le coup de regarder aussi du coté des connections électriques.
(connection mal emboitée, capuchon de bougie mal mis et qui perd le contact franc quand ça tape, fil de bougie mal mis ou en mauvais état etc...)
a++
jéjé
problème sur moteur Mercury deux temps 75 cv
Salut à tous,
petits souçis, je possede un mercury 40cv de 1982, et depuis quelques temps il a été très capricieux pour le demarage.
Le démarrage se fait avec une commande à distance electrique.
Les 1er signes : peu voire pas de réponse en tournant la clé, 1x sur 2 ou sur 4, il tousse, tousse, semble avoir du mal à envoyer puis de plus en plus difficile et maintenant plus rien.
La batterie est neuve même trop chargée d après le test (350 au lieu de 300) et aujourd hui plus rien en tournant la clé.
Qu' en pensez-vous ? les bougies nettoyées et sont de 05/2008
Merci pour vos avis
Nautiquement :wink:
petits souçis, je possede un mercury 40cv de 1982, et depuis quelques temps il a été très capricieux pour le demarage.
Le démarrage se fait avec une commande à distance electrique.
Les 1er signes : peu voire pas de réponse en tournant la clé, 1x sur 2 ou sur 4, il tousse, tousse, semble avoir du mal à envoyer puis de plus en plus difficile et maintenant plus rien.
La batterie est neuve même trop chargée d après le test (350 au lieu de 300) et aujourd hui plus rien en tournant la clé.
Qu' en pensez-vous ? les bougies nettoyées et sont de 05/2008
Merci pour vos avis
Nautiquement :wink:
problème sur moteur Mercury deux temps 75 cv
Tu as mis le même post dans plusieurs sujets, les réponses vont être dispersées.
problème sur moteur Mercury deux temps 75 cv
Bonjour et merci pour la réponse rapide.
désolé en mettant le message sur un autre forum j espèrai avoir plus d avis :cry:
Je vais contrôler les bougies à nouveau, le problème de demarrage à commencé suite à une bétise :
Lors d un remplissage de mon réservoir d essence à la pompe du port et afin de laisser rapidement ma place, j ai dans la foulée fais mon mélange sur place en mettant directement mon huile dans le reservoir (3%).
Sans mélanger l ensemble je suis parti et le moteur a aspiré l huile en premier, g fais + - 500m le moteur à caler, puis impossible de le redemarrer.
Après plusieurs essai de demarrage a accepter de repartir, a fumé, beaucoup fumée bleue puis calé. g tenté de le demarrer en insistant sur le demarreur mais rien.
après nettoyage des bougies très sale il a repris de la forme, ne fume plus et d après des pro ce n est pas tres grave le souci de l huile
mais depuis il a commencé à faire le capricieux pour le demarrage, 1x2 voire sur 4 et maintenant plus rien au demarreur je tourne la clé meme plus le clic du starter auto :roll:
merci pour les réponses
désolé en mettant le message sur un autre forum j espèrai avoir plus d avis :cry:
Je vais contrôler les bougies à nouveau, le problème de demarrage à commencé suite à une bétise :
Lors d un remplissage de mon réservoir d essence à la pompe du port et afin de laisser rapidement ma place, j ai dans la foulée fais mon mélange sur place en mettant directement mon huile dans le reservoir (3%).
Sans mélanger l ensemble je suis parti et le moteur a aspiré l huile en premier, g fais + - 500m le moteur à caler, puis impossible de le redemarrer.
Après plusieurs essai de demarrage a accepter de repartir, a fumé, beaucoup fumée bleue puis calé. g tenté de le demarrer en insistant sur le demarreur mais rien.
après nettoyage des bougies très sale il a repris de la forme, ne fume plus et d après des pro ce n est pas tres grave le souci de l huile
mais depuis il a commencé à faire le capricieux pour le demarrage, 1x2 voire sur 4 et maintenant plus rien au demarreur je tourne la clé meme plus le clic du starter auto :roll:
merci pour les réponses
problème sur moteur Mercury deux temps 75 cv
Des nouvelles de mon mercury capricieux : Démontage et nettoyage méticuleux des trois carbus (ce n'était pas du luxe :? ... Dépot blanchâtre à l'intérieur, un poil de pinceau et quelques petites m..des). Après remontage, mise en route :apero: et sortie en mer de 2 heures... Ralenti harmonieux et aucune panne :lol: :lol: :lol: Je dois ressortir la journée complète, mercredi; ce sera l'occasion de le tester complètement. Merci à tous pour votre aide.
Didier ! qu'est ce que cela donne de ton côté ?
Didier ! qu'est ce que cela donne de ton côté ?
problème sur moteur Mercury deux temps 75 cv
c'est dû à l'humidité cette pate blanchâtre , si oui comment peut on prévenir le probleme :?: