Démarrage mercury 2t

Kaor · Message par **Kaor** » jeu. août 07, 2008 9:35 am

Bonjour à tous,
Je suis de la région parisienne et je pratique la pêche en Seine, j'ai acheté récemment un petit moteur 2t mercury 4cv de 2001 d'occaz pour 400€.
Il a bien tourné les 3 premières sorties et à la quatrième au bout de 2min d'utilisation calage et impossile de redémarrer (après 45min d'acharnement) à part avec le starter et dans ce cas il tourne quelques secondes et se coupe. Il démarre aussi de temps en temps sans le starter mais se coupe rapidement. L'arrivée d'essence est bien ouverte.
Que faire ??

lepiaf37 · Message par **lepiaf37** » jeu. août 07, 2008 10:29 am

nettoyer le carburateur à fond ,certainement de l'essence qui a du y passer l'hiver !!-----> dépôts qui se décollent et qui bouchent les gicleurs

barbe bleu · Message par **barbe bleu** » jeu. août 07, 2008 1:41 pm

salut :)

Cité :
nettoyer le carburateur à fond

+1....tout pareil :lol:

Kaor · Message par **Kaor** » jeu. août 07, 2008 3:17 pm

Merci pour les réponses rapides !! :wink:
Ca y est j'ai démonté le carbu et tout nettoyé et ça redémarre au quart de tour !! 8)
Par contre j'ai quelques questions :
- En remettant la vis de purge du carbu la vis c'est cassée avec un faible couple elle était toute oxydée, j'en ai trouvée une de remplacement. Faut il la changer souvent?
- Pour l'arrivée d'air au niveau du carbu il n'y a pas de joint est ce normal ?
- Et surtout il n'y a pas de filtre à air c'est bizarre non?

mick 29 · Message par **mick 29** » jeu. août 07, 2008 4:10 pm

salut Kaor
la visse de purge, on la change que quand elle casse mais c'est rare, tu n'as pas eut de bol, la faute à pas de chance....
pour l'arrivée d'air tu veux parler de la visse de richesse je pense, mais c'est normal qu'il n'y ait pas de joint sinon l'air ne passerait pas
pour le filtre à air c'est pareil pas d'inquiètude de ce coté, nombreux sont ceux qui n'en ont plus...
a++ :lol: :lol:

Kaor · Message par **Kaor** » jeu. août 07, 2008 7:24 pm

Ok tout va bien alors. :)
Demain si le temps le permet je crois que je vais faire une petite sorite.
Juste une dernière question, lorsque l'on fait cette opération de nettoyage est il nécessaire de changer le joint entre le carbu et le moteur?

lepiaf37 · Message par **lepiaf37** » jeu. août 07, 2008 7:29 pm

si tu le changes c'est pas plus mal , ce qu'il faut c'est qu'il soit en bon état pour ne pas avoir de prise d'air.

Kaor · Message par **Kaor** » ven. août 08, 2008 10:19 am

Bon changement de programme j'ai voulu testé le moteur avant d'aller au bord de l'eau et voilà les mêmes symptomes qui recommencent...
A peine 1 mois après l'achat tout ça me semble vraiment étrange... :?

oyster · Message par **oyster** » ven. août 08, 2008 11:34 am

Bonjour.
Il s'agit du 4 ou 5cv MERCURY Mono cylindre ?
Dans ce cas ,le mien est de 199O .
Vis de purge cassée aussi!
Le seul probléme ,il faut voir le contact electrique aprés la bobine sur la cosse avec une pince..........
J'ai beaucoup d'heures avec ce moteur sans changer les joints en 18 ans.
Compression encore de 7 !..........
GEORGES.

barbe bleu · Message par **barbe bleu** » ven. août 08, 2008 1:28 pm

salut :)

Cité :
Bon changement de programme j'ai voulu testé le moteur avant d'aller au bord de l'eau et voilà les mêmes symptomes qui recommencent...

le réservoire est dans quel état :?: (peut etre avait il du dépot lui aussi.... qui est maintenant en partie dans le carbu tout propre....qui lui-même maintenant est moins propre)
ni a t-il pas un petit filtre à carburant qui serait saturé :?:
sinon.....
à mon avis tu peux recomencer.......

Cité :
Ca y est j'ai démonté le carbu et tout nettoyé et ça redémarre au quart de tour !!

puis nettoyer tout le circuit d'alimentation essence