Bonjour,
je dispose d'un merry fisher 635 avec un 88 yanmar
Je fais un 13 noeuds en croisière. Je comptais mettre des flaps fixe "maison". Pensez vous que j'ai quelques chose à y gagner niveau vitesse ? (ne serait-ce qu'un petit noeud je n'y cracherai pas dessus !) Sinon en quoi gagnerai-je ?
Sinon j'ai remarquer que souvent le bateau était incliné à gauche alors que le siege de pilotage et à droite et donc les pilotes aussi et que tou le reste et parfaitement équilibré (dont le réservoir). Avez vous une idée ?
Merci bien
Flaps moteur inboard
Flaps moteur inboard
question de novice!! :oops:
c est quoi des "flaps" :?:
c est quoi des "flaps" :?:
Flaps moteur inboard
C'est ça
http://www.discount-marine.com/p702/Flaps__lectriques__tanche.html
le problème c'est que je pensais que l'efficacité était bonne aussi sur mon bateau esteou 530)
mais à priori non :oops:
http://www.discount-marine.com/p702/Flaps__lectriques__tanche.html
le problème c'est que je pensais que l'efficacité était bonne aussi sur mon bateau esteou 530)
mais à priori non :oops:
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captain'22
- Messages : 8
- Inscription : mer. nov. 12, 2008 9:21 pm
Flaps moteur inboard
tu peux mettre des flaps sur ton esteou
je peux te dire que ca marche le bateau piquera du nez !
maintenant il faut prendre des flaps de grandes tailles !
j'ai vu plus haut que les flaps ne marchent qu'a 15 noeuds environ !
c'est vrai pour les flaps standard qui sont prévus pour des bateaux qui normalement ont une vitesse de croisiere assez rapide !!
pour vous prouvez ce que je dis
une petite experience !!
vous allez a 6 noeuds vous prenez un verre et vous essayer de le maintenir sous l'eau vous devriez y arriver
maintenant on recommence avec une grande casserole !!
la c'est normalement beaucoup plus dur !!
pour les flaps c'est pareil pour compenser le manque de vitesse on va agrandir la surface des flaps
je peux te dire que ca marche le bateau piquera du nez !
maintenant il faut prendre des flaps de grandes tailles !
j'ai vu plus haut que les flaps ne marchent qu'a 15 noeuds environ !
c'est vrai pour les flaps standard qui sont prévus pour des bateaux qui normalement ont une vitesse de croisiere assez rapide !!
pour vous prouvez ce que je dis
une petite experience !!
vous allez a 6 noeuds vous prenez un verre et vous essayer de le maintenir sous l'eau vous devriez y arriver
maintenant on recommence avec une grande casserole !!
la c'est normalement beaucoup plus dur !!
pour les flaps c'est pareil pour compenser le manque de vitesse on va agrandir la surface des flaps
Flaps moteur inboard
D'accord et pas d'accord avec captain'22.
Oui, en augmentant ...TRES sensiblement la taille du flap, tu auras des résultats. Tu auras en fait à mon avis 2 résultats bien distincts : ton assise en route sera redressée... mais ta vitesse ... de 6 noeuds tu descendras à 5 noeuds tellement la surface mouillée sera augmentée.
Oui, en augmentant ...TRES sensiblement la taille du flap, tu auras des résultats. Tu auras en fait à mon avis 2 résultats bien distincts : ton assise en route sera redressée... mais ta vitesse ... de 6 noeuds tu descendras à 5 noeuds tellement la surface mouillée sera augmentée.
flaps
disons qepour mois il y avait plsieurs buts , dans l'ordre
augmenter ma vitesse de croisière
Nota 6 à 7 noeuds à 2800 t/min
Le bateau au maxi 12 noeuds à 3500 t/min
eviter ou attenuer le cabrage du bateau
pour la consomation à 6 noeud je suis à 3 à 4 litres heure donc ça c'est du bonus
disons en final que l'idéal serait
vitesse de croisière 8 noeuds à 2800 t/min
cabrage atténué
voilou :P
augmenter ma vitesse de croisière
Nota 6 à 7 noeuds à 2800 t/min
Le bateau au maxi 12 noeuds à 3500 t/min
eviter ou attenuer le cabrage du bateau
pour la consomation à 6 noeud je suis à 3 à 4 litres heure donc ça c'est du bonus
disons en final que l'idéal serait
vitesse de croisière 8 noeuds à 2800 t/min
cabrage atténué
voilou :P