Procedure de réglage d'un moteur 2 Temps 3 carbus ...

2bbar · Message par **2bbar** » jeu. juin 12, 2008 4:51 pm

Bonjour a tous,
J'ai acheté d'occasion un moteur TOHATSU 3 carbus qui ne tourne pas a merveille et les recherches sur internet n'aboutissent pas.
Voila, ce forum me paraissant plus actifs que les autres, j'aimerai que l'on créé ensemble une instruction de réglage pas a pas de moteurs 2 temps et pour l'instant plus particulièrement une instruction pour un modèle 3 carburateurs...
Déja, dans quel ordre commencer lorsque l'on rencontre une marche dégradée du moteur ? par quoi commencer ??
Changer les bougies ? mettre une essence neuve ? tout démonter nettoyer les carbus en entiers ? revoir le mélange essence/huile ? vérifier l'alimentation ? réler et ou vérifier l'allumage ? le réglage de l'avance ? le fonctionnement des bobines ? des capteurs d'allumage ? la vis de richesse ? ....................
Merci de vos conseils, au fur et a mesure des informations que vous me communiquerez je mettrai a disposition un document word ou power point a disposition ...
Qu'en pensez vous ? qui se lance ?? :roll: :roll: :roll:

mick 29 · Message par **mick 29** » jeu. juin 12, 2008 5:08 pm

bonjour et bienvenu parmis nous
quels sont les symthomes, docteur :?: :?:
a++

V.D. · Message par **V.D.** » jeu. juin 12, 2008 5:29 pm

bienvenue a toi 2bbar. :wink:
et dit nous en un peut plus sur ce moteur. Année et puissance... par ex.
++

lepiaf37 · Message par **lepiaf37** » jeu. juin 12, 2008 5:36 pm

mettre de l'essence neuve et nettoyer les carbu semble être un bon debut ! il n'y a pas de raison que l'allumage soit décalé , un petit nettoyage des bougies et cela doit repartir .

2bbar · Message par **2bbar** » jeu. juin 12, 2008 5:43 pm

Quelle rapidité mick 29 !!
Alors disons qu'il a un ralenti instable, de nombreux ratés quelque soit le régime, et si maintient en accélération ça fait des donnng donng doonng (comme si il allait exploser) alors on coupe les gaz et alors ça fait dooonng doonng doong dong ( le dong varie de long a court )
Ratés d'allumage de carburation ou autre ??
Le nettoyage des carbus a été fait plussieurs fois avec compresseur,
remplacement bougies neuves, essence neuve
Contrôle essence niveau carburateur, essai de réglage de l'avance de la richesse, etc..
RIEN N'Y FAIT
Ai-je tout dis ? Il me semble

2bbar · Message par **2bbar** » jeu. juin 12, 2008 5:54 pm

Ah j'oubliais c'est un 90cv de 1996 autolub. :wink:

mick 29 · Message par **mick 29** » jeu. juin 12, 2008 5:55 pm

a-t-il autant de pêche qu'avant les problèmes :?:
le démarrage se fait comment, normalement ou plus dificile qu'avant :?:

lepiaf37 · Message par **lepiaf37** » jeu. juin 12, 2008 5:57 pm

[quote=
Le nettoyage des carbus a été fait plusieurs fois avec compresseur,
Ai-je tout dis ? Il me semble
[/quote]

c'est quoi un nettoyage au compresseur ?

2bbar · Message par **2bbar** » jeu. juin 12, 2008 6:06 pm

Il démarre trés bien,
c'est un moteur que je viens d'acheter, il dormait depuis 2 ans dans un garage et l'ancien propriétaire avait bien remplit les cylindres d'huile, huile que j'ai fait évacuer en totalité suivi d'un nettoyage.
Du dire de l'ancien propriètaire ce moteur fonctionnait a merveille mais je ne peut comparer car je ne l'ai pas vu tourner.
Les cylindres me semble en bon état et la compression aussi.
Il accélère mais pétarade, ce n'est pas une accélération brève mais une prise de régime par accoups, le bruit moteur me fait penser qu'il ne prend ses tour avec difficulté, on dirait que la synchro des explosions est mauvaise ou qu'un cylindre ne donne pas ?
C'est clair ???

2bbar · Message par **2bbar** » jeu. juin 12, 2008 6:10 pm

Alors le nettoyage au compresseur :
J'ai démonté les 3 carbus et j'ai néttoyé les différents gicleurs a la soufflette, celui de ralenti, le gros, la cuve et les diufférents orifices du carbu.
J'ai vérifié que les voltets ferment bien et ensemble.