bonjour j'ai un 40 cv yamaha autolube de 1989 mon lanceur mes resté dans les mains pas cool en pleine mer!!!!!!
pouvez m'indiquer comment le réparer et à quel prix?
merci pour vos post
lanceur 40 cv 2t autolube
lanceur 40 cv 2t autolube
C'est quoi exactement qui t'es reste dans les mains? la cordelette ou autre chose?
Si c'est la cordelette, ca te coutera 3€ et un peu de temps
Si c'est la cordelette, ca te coutera 3€ et un peu de temps
la cordelette
en faite c juste la cordelette avez des conseils de montage merci pour votre réponse :)
lanceur 40 cv 2t autolube
Il y a deux solutions, soit ton ressort est sortie de son encoche, soit il est toujours en place.
Pour t'en rendre compte, il faut que tu demonte les 3 visses de fixation et que tu le fasses tourner de maniere en le rembobiner, si tu sent que le ressort accroche a lors ca vas etre tres simple.
Il faudra que tu rembobines sans la cordelette jusqu'a obtenir une pression sufisante.
c'est a dire : un peu dur a rembobiner, une fois que tu as rembobiner tu veras l'oriffice pour passer la cordelette que tu passeras, puis faire un noeud en 8, et remoter le tout.
Si c'est pas le cas tiens moir au courant et je te donnerais la marche a suivre
Pour t'en rendre compte, il faut que tu demonte les 3 visses de fixation et que tu le fasses tourner de maniere en le rembobiner, si tu sent que le ressort accroche a lors ca vas etre tres simple.
Il faudra que tu rembobines sans la cordelette jusqu'a obtenir une pression sufisante.
c'est a dire : un peu dur a rembobiner, une fois que tu as rembobiner tu veras l'oriffice pour passer la cordelette que tu passeras, puis faire un noeud en 8, et remoter le tout.
Si c'est pas le cas tiens moir au courant et je te donnerais la marche a suivre
lanceur 40 cv 2t autolube
salut je suis arrivé un peu tard
mais CrisCat t'a très bien répondu et tu y est arrivé, c'est l'essenciel
je mets juste une photo qui pourra servir à d'autre
[Image externe indisponible : http://img216.imageshack.us/img216/8493/criminelle005zl0.jpg]
une fois le ressort en tension je met un serre joint pour ne pas qu'il se déroule lors de la mise en place de la cordelette.
lors de l'entretient pour l'hivernage ne pas oublier de controler le noeud qu'il ne soit pas usé sa évite de tomber en rade en mer quand celui ci lache
a++
mais CrisCat t'a très bien répondu et tu y est arrivé, c'est l'essenciel
je mets juste une photo qui pourra servir à d'autre
[Image externe indisponible : http://img216.imageshack.us/img216/8493/criminelle005zl0.jpg]
une fois le ressort en tension je met un serre joint pour ne pas qu'il se déroule lors de la mise en place de la cordelette.
lors de l'entretient pour l'hivernage ne pas oublier de controler le noeud qu'il ne soit pas usé sa évite de tomber en rade en mer quand celui ci lache
a++
lanceur 40 cv 2t autolube
Oui, mais je pense que vu le prix d'une cordelette, cela vaut le coup de la changer chaque année.
Et si tu veux que ton lanceur dure longtemps, ne jamais aller jusqu'en bout de course.
Ces 3 cylindres Yamaha sont formidables
Et si tu veux que ton lanceur dure longtemps, ne jamais aller jusqu'en bout de course.
Ces 3 cylindres Yamaha sont formidables
un bon moteur
oui effectivement ces moteurs sont visiblement trés bon l'entretien assez facile avec les bons conseils solidaires des forumeux :)
pour ma part j'en suis content!!!
pour ma part j'en suis content!!!