ao mahoru a écrit : Effectivement mon moteur est une exception. Car avec le verado mercury arrive à obtenir 200ch avec un moteur de 1,7 litre de cylindrée contre plus de 3 litres pour la concurrence. Il en va de même pour le L6 de 300ch avec seulement 14cv fiscaux contre plus de 24 cv fiscaux pour la concurrence.
Ce qui prouve encore une fois que la puissance fiscale n'est absolument pas directement liée à la puissance réelle (pour les plus anciens, rappelez vous le R5 de Renault, qui à partir du même bloc de 1397 cm3 faisait 9 cv dans la version TS (pour 75 cv din environ) et la version turbo 1 ou 2 pour 6 cv fiscaux et ...160 cv din)
Le VERADO fonctionne avec un compresseur volumétrique (qui contrairement au turbo, fonctionne à tous les régimes). La puissance fiscale est effectivement de 9,9 Cv...belle prouesse !!
A ma connaissance Mercury est le seul motoriste a avoir des moteurs avec compresseur volumetrique .
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
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merci , jm 38 et ao pour toutes ces explications , et l exemple calqué sur mon moteur pour la puissance fiscal .parce que ton calcul , merci bien ....... salut michel , les mercury compressé , ils ce s appellent " vérado " ? c est bien cela ? donc avec tous ces moteurs a faible cylindrée , pas de taxe ! super !
hautbanc a écrit : ... bats toi pour eviter de payer des taxes et pas pour que les autres payent autant que toi!! faut pas se tromper d' ennemis!! ....
hé hé .... bien vu [Image externe indisponible : https://www.discount-marine.com/forum/images/smilies/imported/v2/wink.gif] !!
hautbanc a écrit : ... à mon avis les petits bateaux de moins de 7.00 m vont forcément payer un jour car le gouvernement reviendra à la charge..
très probable .....
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alligator a écrit : ... salut michel , les mercury compressé , ils ce s appellent " vérado " ?c est bien cela ? ....
VOUI Mercury est le seul motoriste à avoir 3 gammes OPTIMAX = 2 T injection four strokes = 4 Temps VERADO = Compresseur volumetrique au moment du passage au 4 temps , Yamaha, pendant quelques temps a eu une gamme HPDI ( autrement dit 2 T injection ) ; mais MERCURY est le seul à avoir développé un compresseur sur un moteur HB TOHATSU , aujourd'hui à une gamme Injection directe 2 T et 4 Temps
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