salut les flotteurs
j envisage de poser des flaps sur mon timonier 6.45m et de 2 tonnes avec tout le fourbit et le moteur annexe
marre de naviguer sans jamais déjauger
quelqu un a t il tenté l expérience
je prends tout vos conseils merci
rico
flaps
Avant de faire
Avant de faire transformation ,il serait sage de consulter le chantier d'origine.
Oyster
Oyster
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philou_d_o_douce
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Normal 0 21
Bonjour Rico,
Peux-tu nous préciser les caractéristiques de ton ensemble bateau + moteur, notamment son la puissance de ton moteur, avec ou sans trim. Quelle est la forme de ta coque (V évolutif plat sur l'arrière ?)
Mon bateau est un 6.35m d'ancienne génération donc robuste mais assez lourd, d'autant que j'ai pas mal d'équipement pour la croisière (réservoir de carburant de 170 l, 80l d’eau, WC, évier, réchaud 2 feux, réfrigérateur, bouteille de gaz de 13 kg, onduleur pour le 220V, etc ...), le tout propulsé par un 125 CV Volvo (140 AQ). Lorsque j'ai acheté mon bateau d'occasion, le moteur était un peu poussif, et comme toi, je ne pouvais pas déjauger. J'ai installé une paire de flaps hydrauliques, mais je ne pouvais toujours pas sortir le bateau de l’eau. Les flaps permettent certes de maintenir le bateau dans ces lignes, mais comme ils créent une traînée plus importante, si ton problème de déjaugeage provient d'un manque de puissance, il n'y aura hélas pas de miracle.
Depuis, j'ai refait entièrement mon moteur, et visiblement gagné pas mal de chevaux. Aujourd'hui, je déjauge normalement avec un trim légèrement positif, sans avoir besoin de baisser les flaps. Il est vrai qu’une fois déjaugé, en jouant sur les flaps il est possible de réduire la vitesse et de maintenir le bateau dans ces lignes, mais comme la coque est plus enfoncée dans l’eau , et que les flaps génèrent une traînée supplémentaire, le rendement ne me parait pas autant amélioré que ce que prétendent souvent les doc publicitaires.
Voilà pour ce qui est de ma propre expérience. Essaye d’avoir d’autres avis, mais si comme c’étais mon cas, ton moteur est trop juste pour ta coque, tu n’auras sans doute pas d’autre choix de monter en puissance. L’installation seule de flaps ne suffira pas forcément.
Cordialement.
Philou.
Peux-tu nous préciser les caractéristiques de ton ensemble bateau + moteur, notamment son la puissance de ton moteur, avec ou sans trim. Quelle est la forme de ta coque (V évolutif plat sur l'arrière ?)
Mon bateau est un 6.35m d'ancienne génération donc robuste mais assez lourd, d'autant que j'ai pas mal d'équipement pour la croisière (réservoir de carburant de 170 l, 80l d’eau, WC, évier, réchaud 2 feux, réfrigérateur, bouteille de gaz de 13 kg, onduleur pour le 220V, etc ...), le tout propulsé par un 125 CV Volvo (140 AQ). Lorsque j'ai acheté mon bateau d'occasion, le moteur était un peu poussif, et comme toi, je ne pouvais pas déjauger. J'ai installé une paire de flaps hydrauliques, mais je ne pouvais toujours pas sortir le bateau de l’eau. Les flaps permettent certes de maintenir le bateau dans ces lignes, mais comme ils créent une traînée plus importante, si ton problème de déjaugeage provient d'un manque de puissance, il n'y aura hélas pas de miracle.
Depuis, j'ai refait entièrement mon moteur, et visiblement gagné pas mal de chevaux. Aujourd'hui, je déjauge normalement avec un trim légèrement positif, sans avoir besoin de baisser les flaps. Il est vrai qu’une fois déjaugé, en jouant sur les flaps il est possible de réduire la vitesse et de maintenir le bateau dans ces lignes, mais comme la coque est plus enfoncée dans l’eau , et que les flaps génèrent une traînée supplémentaire, le rendement ne me parait pas autant amélioré que ce que prétendent souvent les doc publicitaires.
Voilà pour ce qui est de ma propre expérience. Essaye d’avoir d’autres avis, mais si comme c’étais mon cas, ton moteur est trop juste pour ta coque, tu n’auras sans doute pas d’autre choix de monter en puissance. L’installation seule de flaps ne suffira pas forcément.
Cordialement.
Philou.
merci a vousmon bateau est
merci a vous
mon bateau est un timonier de 2t en charge avec un volvo in board 105cvturbo
j ai la puissance c est juste qu il navigue sur le cul
peut etre les flaps le remetraient ils dans ses lignes d eau
meme s il ne déjauge pas sinon je prends 20 noeuds a fond ..
...j ai peur que les flaps percent la coque au niveau des fixations s il y a trop d efforts sur ceux ci
mon bateau est un timonier de 2t en charge avec un volvo in board 105cvturbo
j ai la puissance c est juste qu il navigue sur le cul
peut etre les flaps le remetraient ils dans ses lignes d eau
meme s il ne déjauge pas sinon je prends 20 noeuds a fond ..
...j ai peur que les flaps percent la coque au niveau des fixations s il y a trop d efforts sur ceux ci
La solution parait de
La solution parait de ramener le poids vers l'avant pour avoir le bateau dans ses lignes ,et, aprés on peut voir si l'hélice est adaptée .
En partant que le moteur est assez puissant ,pour passer la vague d'étrave il faudrait une hélice d'un pas plus long et en respectant le régime maxi.
L'utilisation de flaps ne me parait pas la solution, mais pourquoi ne pas demander au constructeur son avis ; il est bien plaçer pour avoir une idée ?
En partant que le moteur est assez puissant ,pour passer la vague d'étrave il faudrait une hélice d'un pas plus long et en respectant le régime maxi.
L'utilisation de flaps ne me parait pas la solution, mais pourquoi ne pas demander au constructeur son avis ; il est bien plaçer pour avoir une idée ?