additif

ggael42 · Message par **ggael42** » sam. avr. 26, 2008 5:11 pm

bonjour j'aurais voulus savoir si il fallait mettre un additif pour le plomb dans un omc 120ch de 1973 cordialment

lepiaf37 · Message par **lepiaf37** » sam. avr. 26, 2008 8:06 pm

je ne suis pas spécialiste mais je pense que oui !

papy 69 · Message par **papy 69** » sam. avr. 26, 2008 10:11 pm

Oui c'est préférable. Cela n'a que peu d'importance au niveau de la carburation, mais les durites , valves et autres pièces en caoutchouc de cette époque sont attaquées par le sans plomb actuel (éthanol)

lepiaf37 · Message par **lepiaf37** » dim. avr. 27, 2008 8:03 am

l'absence de plomb entraine un problème ,au niveau des sièges de soupapes , le plomb sert de "lubrifiant" à ce niveau !

papy 69 · Message par **papy 69** » dim. avr. 27, 2008 10:07 am

Tu as raison Lepiaf, mais vu l'age de son moteur je pense qu'il s'agit d'un 2T et ,normalement, il n'y a pas de soupapes. A moins que le 120 cv OMC soit un IB 4T (je ne suis pas un grand spécialiste)

lepiaf37 · Message par **lepiaf37** » dim. avr. 27, 2008 10:50 am

le omc sont des blocs 4 temps marinisés. sinon dans un 2 temps pas besoin d'additif !

ao mahoru · Message par **ao mahoru** » dim. avr. 27, 2008 11:03 am

Il y a de grande chance que son bloc soit effectivement un IB mais OMC a produit des 2 temps seadrive. C'est un Hb sur chaise.
Photo sur le lien :
http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://continuouswave.com/whaler/cetacea/images/79/02_OMCSeaDrive720x480.jpg&imgrefurl=http://continuouswave.com/whaler/cetacea/cetaceaPage79.html&h=480&w=720&sz=32&hl=fr&start=2&um=1&tbnid=8qIv47cc4AuLVM:&tbnh=93&tbnw=140&prev=/images%3Fq%3Domc%2Bsea%2Bdrive%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DN

ggael42 · Message par **ggael42** » dim. avr. 27, 2008 9:06 pm

c'est un Ib avec une embase electrique comment voir que c'est un 4T ou un 2t a par que je fait la vidange comme dans une voiture sauf par aspiration de plus si c'est un 2t il faut forcement un vase d'expention pour l'huile si c'est un graissage séparé ou sinon faire le melange c'est tout
merci de vos info

ao mahoru · Message par **ao mahoru** » lun. avr. 28, 2008 4:33 am

Les IB sont des 4 temps sauf quelques rares modèles diesel qui sont en 2 temps.

lepiaf37 · Message par **lepiaf37** » lun. avr. 28, 2008 6:54 am

les Diesel 2 temps ne sont pas les plus courants dans les motorisations , les Diesel sont à quelques exceptions près des 4 temps.
Si tu fais la vidange alors 4 temps ! pas de vidange moteur sur les 2 temps car la lubrification du moteur est assurée par l'huile contenue dans le carburant , dans un 4 temps la lubrification est assurée par une réserve d'huile située dans la partie basse du moteur , celle que tu vidanges régulièrement .