C'est vrai Barry
Tschai a raison. Où en es-tu avec ton revendeur indélicat !!!!!?????????????????
Tu disposes toujours de tout notre soutien et plus si il le faut.
Bon vent.................
1001 petits soucis à bord.
1001 petits soucis à bord.
Salut à tous,
Merci de vous en inquiéter, on se sent tout de même moins seul !.... La dernière chose qui se soit passée entre le revendeur et moi est un échange de courriers recommandés avec copie à mon avocat, où l'on reprend l'essentiel des points "indispensables". La suite est que ce week-end je vais à bord pour faire un point sur la dernière intervention qu'ils ont réalisée il y a 15 jours, pour décider de ce que je ferai. Le circuit habituel, s'il y a toujours manquement, ce sera la mise en demeure, envoyée par mon avocat.
Voilà !... Merci encore de vous y intéresser.
Bon vent à tous...
Barry.
Merci de vous en inquiéter, on se sent tout de même moins seul !.... La dernière chose qui se soit passée entre le revendeur et moi est un échange de courriers recommandés avec copie à mon avocat, où l'on reprend l'essentiel des points "indispensables". La suite est que ce week-end je vais à bord pour faire un point sur la dernière intervention qu'ils ont réalisée il y a 15 jours, pour décider de ce que je ferai. Le circuit habituel, s'il y a toujours manquement, ce sera la mise en demeure, envoyée par mon avocat.
Voilà !... Merci encore de vous y intéresser.
Bon vent à tous...
Barry.
1001 petits soucis à bord.
Salut à tous,
Pour répondre à Osmose, qui dans un autre sujet me demandait si mon voilier pouvait ou pas naviguer, je dois dire que la réponse est oui et non.
Mon voilier est un croiseur confortable. Ce n'est en aucun cas un course-croisière ou encore une bombe flottante. Aux problèmes déjà évoqués, viennent s'ajouter la pompe de WC qui n'amorce plus, le pilote auto qui ne "rentre" plus le vérin (barre franche), un trou très bizarre dans la GV qui est apparu après intervention du concessionnaire sur celle-ci... bref.
On peut naviguer à bord, sans problèmes de sécurité, ce en quoi la réponse est plutôt "oui on peut sortir"... (après avoir réparé la GV), mais les détails à arranger sont tellement nombreux, qu'on a pas envie d'aller naviguer, par ce que ça dégoûte plus qu'autre chose. Tant d'années à économiser sou par sou pour avoir un voilier truffé de "manques" et de "disfonctionnements", ça fait très très mal... alors voilà.
J'ai répondu à ta question Osmose ?
A bientôt de te lire.
Barry.
Pour répondre à Osmose, qui dans un autre sujet me demandait si mon voilier pouvait ou pas naviguer, je dois dire que la réponse est oui et non.
Mon voilier est un croiseur confortable. Ce n'est en aucun cas un course-croisière ou encore une bombe flottante. Aux problèmes déjà évoqués, viennent s'ajouter la pompe de WC qui n'amorce plus, le pilote auto qui ne "rentre" plus le vérin (barre franche), un trou très bizarre dans la GV qui est apparu après intervention du concessionnaire sur celle-ci... bref.
On peut naviguer à bord, sans problèmes de sécurité, ce en quoi la réponse est plutôt "oui on peut sortir"... (après avoir réparé la GV), mais les détails à arranger sont tellement nombreux, qu'on a pas envie d'aller naviguer, par ce que ça dégoûte plus qu'autre chose. Tant d'années à économiser sou par sou pour avoir un voilier truffé de "manques" et de "disfonctionnements", ça fait très très mal... alors voilà.
J'ai répondu à ta question Osmose ?
A bientôt de te lire.
Barry.
1001 petits soucis à bord.
Mais c'est une histoire incroyable, ce truc !
Comment peut-on avoir autant de problèmes sur un bateau neuf ? Un trou dans la grand-voile ? C'est pas possible ! Et le pilote, pourquoi il marche pas, il n'a rien à voir avec le bateau ! T'as essayé un exorciste ?
Blague à part, on est désolés pour toi, et je te souhaite beaucoup de courage !
A bientôt
Comment peut-on avoir autant de problèmes sur un bateau neuf ? Un trou dans la grand-voile ? C'est pas possible ! Et le pilote, pourquoi il marche pas, il n'a rien à voir avec le bateau ! T'as essayé un exorciste ?
Blague à part, on est désolés pour toi, et je te souhaite beaucoup de courage !
A bientôt
1001 petits soucis à bord.
Salut à tous,
Osmose, tu veux véritablement mon avis ? C'est simple !... Je suis tombé sur un vandale !. Un mec qui a été foutu dans la merde par un autre client (ou plusieurs autres !) et qui se charge de se rattraper sur moi... c'est tout. C'est un mec qui a l'habitude de s'occuper de clients qui lui commandent des bateaux "standarts" sur lesquels il n'y a pas grand chose à faire. Mon voilier vide, ne fait pas la moitié du prix du même voilier équipé tel que je l'ai équipé, tu t'imagines bien que la liste est longue ! A chaque fois qu'il a eu quelque chose à faire, ce concessionnaire, il l'a mal fait, voire pas fait du tout !. Tu sais, le pire de tout, c'est que j'aime mon voilier, comme si c'était le plus beau voilier du monde, malgré ses défauts... et que bien sûr, il le sait, cet "enc...lé de concessionnaire" comme vous dites dans le sud, et qu'il s'en sert... il sait bien que la dernière des choses que je veux aujourd'hui c'est me débarrasser du voilier. Et pourtant, ce qu'il semble ignorer, est que je me sens de plus en plus prêt à le faire, en lui collant un expert au cul, qui va l'obliger juridiquement à m'apporter toutes les solutions nécessaires... voilà.
Tu peux être sûr que j'ai dans TOUS les cas, la même réflexion que toi : comment est-ce possible ?... Pour la GV, je reste persuadé que c'est une vengence de sa part pour les courriers recommandés que je lui ai envoyés récemment... mais bon, c'est pas grave... Je file du boulot à d'autres pendant ce temps là, et me paye le luxe de l'emmerder jusqu'au bout.
Merci de me soutenir, c'est bon, utile et nécessaire !
Bon vent à tous !
Barry.
Osmose, tu veux véritablement mon avis ? C'est simple !... Je suis tombé sur un vandale !. Un mec qui a été foutu dans la merde par un autre client (ou plusieurs autres !) et qui se charge de se rattraper sur moi... c'est tout. C'est un mec qui a l'habitude de s'occuper de clients qui lui commandent des bateaux "standarts" sur lesquels il n'y a pas grand chose à faire. Mon voilier vide, ne fait pas la moitié du prix du même voilier équipé tel que je l'ai équipé, tu t'imagines bien que la liste est longue ! A chaque fois qu'il a eu quelque chose à faire, ce concessionnaire, il l'a mal fait, voire pas fait du tout !. Tu sais, le pire de tout, c'est que j'aime mon voilier, comme si c'était le plus beau voilier du monde, malgré ses défauts... et que bien sûr, il le sait, cet "enc...lé de concessionnaire" comme vous dites dans le sud, et qu'il s'en sert... il sait bien que la dernière des choses que je veux aujourd'hui c'est me débarrasser du voilier. Et pourtant, ce qu'il semble ignorer, est que je me sens de plus en plus prêt à le faire, en lui collant un expert au cul, qui va l'obliger juridiquement à m'apporter toutes les solutions nécessaires... voilà.
Tu peux être sûr que j'ai dans TOUS les cas, la même réflexion que toi : comment est-ce possible ?... Pour la GV, je reste persuadé que c'est une vengence de sa part pour les courriers recommandés que je lui ai envoyés récemment... mais bon, c'est pas grave... Je file du boulot à d'autres pendant ce temps là, et me paye le luxe de l'emmerder jusqu'au bout.
Merci de me soutenir, c'est bon, utile et nécessaire !
Bon vent à tous !
Barry.
1001 petits soucis à bord.
C'est sur, le plus important finalement, c'est que tu ne prennes pas ton bateau "en grippe".
Solidairement,
Solidairement,
1001 petits soucis à bord.
Bonjour tout le monde
Moi j'en ai tellement ma claque de tous ces voleurs qui se disent professionels du nautisme et qui nous plument sans vergogne en faisant un travail rarement correct et meme souvent inadmissible .
On a beau accepte de prendre soi disant ce qu'il y a de mieux pour se mettre a l'abri de mauvaises surprises , on en trouve toujours .
Maintenant et depuis pulsieurs annees je tache de faire presque tout tout seul ou avec des copains et je peux dire que le resultat est excellent et en plus j'ai appris enormement de choses qui font que mon fier navire n'a presque plus de secret pour moi .
Bon courage Barry
Moi j'en ai tellement ma claque de tous ces voleurs qui se disent professionels du nautisme et qui nous plument sans vergogne en faisant un travail rarement correct et meme souvent inadmissible .
On a beau accepte de prendre soi disant ce qu'il y a de mieux pour se mettre a l'abri de mauvaises surprises , on en trouve toujours .
Maintenant et depuis pulsieurs annees je tache de faire presque tout tout seul ou avec des copains et je peux dire que le resultat est excellent et en plus j'ai appris enormement de choses qui font que mon fier navire n'a presque plus de secret pour moi .
Bon courage Barry
1001 petits soucis à bord.
Merci CE,
J'avoue que je suis sûr le même chemin que toi... je commence à faire les choses moi même, mais j'ai assez peur de casser ou de mal faire... J'ai commencé à m'intéresser à l'électricité puis à l'électronique... maintenant je me mets à la mécanique... Je suis du même avis que toi, vraiment vraiment vraiment dégoûté...
Le pire est que je lui ai dit lors de l'achat du voilier "je ne te négocie pas le prix, parce que je veux que ce soit impeccable" !...
Tu parles !
A dernière nouvelle, j'attends depuis maintenant bientôt un mois, que mon dernier courrier recommandé ait une réponse... sinon, pas d'avancement sur le voilier.
Voilà !
Merci de m'encourager et de me remonter le moral !
(Merci aussi à Osmose).
Bon vent à tous.
Barry.
J'avoue que je suis sûr le même chemin que toi... je commence à faire les choses moi même, mais j'ai assez peur de casser ou de mal faire... J'ai commencé à m'intéresser à l'électricité puis à l'électronique... maintenant je me mets à la mécanique... Je suis du même avis que toi, vraiment vraiment vraiment dégoûté...
Le pire est que je lui ai dit lors de l'achat du voilier "je ne te négocie pas le prix, parce que je veux que ce soit impeccable" !...
Tu parles !
A dernière nouvelle, j'attends depuis maintenant bientôt un mois, que mon dernier courrier recommandé ait une réponse... sinon, pas d'avancement sur le voilier.
Voilà !
Merci de m'encourager et de me remonter le moral !
(Merci aussi à Osmose).
Bon vent à tous.
Barry.
1001 petits soucis à bord.
Bah mon vieux !
Avec tout ca , beaucoup auraient déja collé un procès au cul de ce concessionnaire. T'as du courage. C'est beau l'amouuuuur !!!
Bon courage. :;
fouine
Avec tout ca , beaucoup auraient déja collé un procès au cul de ce concessionnaire. T'as du courage. C'est beau l'amouuuuur !!!
Bon courage. :;
fouine
1001 petits soucis à bord.
Salut Fouine,
Ben c'est pas aussi facile que ça. J'ai contacté l'avocat conseillé par Filoufilou... sur le site http://www.ddbd.com, et j'ai eu le plaisir d'être écouté par une personne compétente, par téléphone, pendant près d'une heure. Bien sûr, m'a-t-il dit, ses honoraires étant de 3 à 4 KE au mini, il faut bien réfléchir... c'est ce que je suis en train de faire, parce qu'en fait, si je souhaite entreprendre une "annulation de vente", je pourrai le faire quasiment seul, avec l'aide d'un expert commissionné par un juge.
L'avocat m'aiderait éventuellement sur le côté "perte de jouissance", et sur le côté contrat de lease du voilier... ce qui n'est pas négligeable, évidemment, mais qui avoisine à peine le montant de ses honoraires... alors voilà. Je suis plongé dans une bonne réflexion. En attendant, je repère chaque manque de réalisation (contractuel ou non), et le notifie au concessionnaire par courrier recommandé.
Voilà ! Patience et longueur de temps !
Merci encore de votre soutient à tous !
Bon vent, bien amicalement,
Barry.
Ben c'est pas aussi facile que ça. J'ai contacté l'avocat conseillé par Filoufilou... sur le site http://www.ddbd.com, et j'ai eu le plaisir d'être écouté par une personne compétente, par téléphone, pendant près d'une heure. Bien sûr, m'a-t-il dit, ses honoraires étant de 3 à 4 KE au mini, il faut bien réfléchir... c'est ce que je suis en train de faire, parce qu'en fait, si je souhaite entreprendre une "annulation de vente", je pourrai le faire quasiment seul, avec l'aide d'un expert commissionné par un juge.
L'avocat m'aiderait éventuellement sur le côté "perte de jouissance", et sur le côté contrat de lease du voilier... ce qui n'est pas négligeable, évidemment, mais qui avoisine à peine le montant de ses honoraires... alors voilà. Je suis plongé dans une bonne réflexion. En attendant, je repère chaque manque de réalisation (contractuel ou non), et le notifie au concessionnaire par courrier recommandé.
Voilà ! Patience et longueur de temps !
Merci encore de votre soutient à tous !
Bon vent, bien amicalement,
Barry.