leader 650
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Bonjour très bon bateau ,il faut mettre le prix pour la qualité ceci doit éviter d'acheter des pièces hors de coût après. Georges.
- marco2bordo
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- Inscription : lun. juil. 24, 2006 1:19 pm
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Je le connais très bien pour l'avoir loué régulièrement durant les étés 90's et pour m'en servir d'un pendant l'été (mon oncle en a un) et équipé mercruiser 205cv justement.
Ceci dit, les versions hors-bord (généralement yamaha 200 ou 225cv carbu v6) à l'époque) consomment bcp plus, généralement entre 35 et 45L/h mais avec plus de reprises.
Ceci dit, les versions hors-bord (généralement yamaha 200 ou 225cv carbu v6) à l'époque) consomment bcp plus, généralement entre 35 et 45L/h mais avec plus de reprises.
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Je ne pense pas qu'avec ce bateau avec le 4,3 mercruiser et non le volvo en DP tu arrives à faire que 20 litres à l'heure en moyenne.
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Je ne sais pas quoi en penser...
Un gars du port avec un 650, 4.3 mercruiser, me dit qu'en moyenne il est egalement à une quinzaine de litre. Son "consometre" lui indiquant 13.3 L/h au regime de croisiere sur mer plate.
quoi en penser??
Un gars du port avec un 650, 4.3 mercruiser, me dit qu'en moyenne il est egalement à une quinzaine de litre. Son "consometre" lui indiquant 13.3 L/h au regime de croisiere sur mer plate.
quoi en penser??
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A vérifier, mais pour avoir cette moyenne il doit avoir peu de nav' en pointe et bcp à faible vitesse.
Avec le V8 j'aurais mieux compris.
Avec le V8 j'aurais mieux compris.
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ao mahoru a écrit :
A vérifier, mais pour avoir cette moyenne il doit avoir peu de nav' en pointe et bcp à faible vitesse.
Avec le V8 j'aurais mieux compris.
Il me dit y aller peinard en effet.
Il n'y aurai pas 32 cv fiscaux, le choix serait vite fait!!
- marco2bordo
- Messages : 22
- Inscription : lun. juil. 24, 2006 1:19 pm
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franchement, le V8 270cv doit booster sacrément le 650, mais déjà on dépasse les 40 noeuds en pointe avec le 205 et oui, il consomme moins de 20L en croisière, à 20-25 noeuds.
Le seul reproche à lui faire c'est la cale moteur vraiment riquiqui et le moteur pas accessible.
Le seul reproche à lui faire c'est la cale moteur vraiment riquiqui et le moteur pas accessible.
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pratiquement les même perf que mon ex-searay 200 avec le 5,7 litres.
Le 650 est donnée par jeanneau à 38 noeuds en pointe avec le volvo.
Très bonne carène, encore merci M. Rigeaudau pour ce très bon bateau.
Le 650 est donnée par jeanneau à 38 noeuds en pointe avec le volvo.
Très bonne carène, encore merci M. Rigeaudau pour ce très bon bateau.
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bonjour a tous et encore merci pour vos conseilles et remarque.je suis vraiment pressé d'etre a ce week end (comme un gosse) pour voir et essayer le bateau.maintenant il ne me rest plus qu'a trouver une remorque adaptée
a+
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ao mahoru a écrit :
pratiquement les même perf que mon ex-searay 200 avec le 5,7 litres.
Le 650 est donnée par jeanneau à 38 noeuds en pointe avec le volvo.
Très bonne carène, encore merci M. Rigeaudau pour ce très bon bateau.
Comme évoqué dans un autre post, je confirme que le Volvo 205cv avec embase Duoprop est donné pour 42 nds - cf guide des hélices Page 6 : Volvo AQ205 + DP taille B8
http://www.volvo.com/volvopenta/france/fr-fr/marine_leisure_engines/parts_service/propeller_guide/propeller_guide.htm
Concernant cette motorisation je la juge bien suffisante pour cette coque, avec une conso moyenne de moins de 15L/H