Bonjour,
Je suis sur le point d'acheter un leader 605 avec moteur HB Mercury de 2000, soit de 135 cv ou 200 cv. Quelqu'un pourrait-il m'indiquer une idée de la consommation de ces deux moteurs, et aussi me conseiller sur le choix de la motorisation idéale, sachant que c'est pour faire du wakeboard en rivière, ainsi que de la balade à environ 5/6 personnes? Merci d'avance pour vos réponses.
choix entre moteur mercury 2 temps 135 cv et 200 cv
choix entre moteur mercury 2 temps 135 cv et 200 cv
je crois que 135 c'est la puissance conseillé. Ce n'est pas forcement la meilleure.
perso je pense qu'il vaut mieux etre + motoriser que moins. A vitesse egale tu ne conssomeras pas beaucoup plus avec le 200cv qu'avec le 135.
Quand a te dire la conso exacte, un meme moteur auras une conso differente d'une coque a l'autre.
A+
perso je pense qu'il vaut mieux etre + motoriser que moins. A vitesse egale tu ne conssomeras pas beaucoup plus avec le 200cv qu'avec le 135.
Quand a te dire la conso exacte, un meme moteur auras une conso differente d'une coque a l'autre.
A+
choix entre moteur mercury 2 temps 135 cv et 200 cv
Merci pour la rapidité de ta réponse V.D.
J'ai donc essayé le Leader 605 ce week-end sur le Lac de Chambon dans la Creuse. Il n'était pas monté avec un 200 CV Optimax comme je le croyais, mais un 200 CV EFI. Que penses-tu de ce moteur de 1999 par rapport à l'ancien 200 CV Yam de ton beau-frère? J'ai navigué environ 2h30 / 3h00, à 10 noeuds et pas mal à plus de 45 noeuds. Nous avons consommé à peu près 35 litres. Est-ce une bonne idée de faire l'acquisition de ce bateau pour 20 000 euros, où aurait-tu une autre idée à me soumettre?
Merci d'avance pour tes conseils,
Faz 75
J'ai donc essayé le Leader 605 ce week-end sur le Lac de Chambon dans la Creuse. Il n'était pas monté avec un 200 CV Optimax comme je le croyais, mais un 200 CV EFI. Que penses-tu de ce moteur de 1999 par rapport à l'ancien 200 CV Yam de ton beau-frère? J'ai navigué environ 2h30 / 3h00, à 10 noeuds et pas mal à plus de 45 noeuds. Nous avons consommé à peu près 35 litres. Est-ce une bonne idée de faire l'acquisition de ce bateau pour 20 000 euros, où aurait-tu une autre idée à me soumettre?
Merci d'avance pour tes conseils,
Faz 75
choix entre moteur mercury 2 temps 135 cv et 200 cv
faz75 a écrit :
Merci pour la rapidité de ta réponse V.D.
J'ai donc essayé le Leader 605 ce week-end sur le Lac de Chambon dans la Creuse. Il n'était pas monté avec un 200 CV Optimax comme je le croyais, mais un 200 CV EFI. Que penses-tu de ce moteur de 1999 par rapport à l'ancien 200 CV Yam de ton beau-frère? J'ai navigué environ 2h30 / 3h00, à 10 noeuds et pas mal à plus de 45 noeuds. Nous avons consommé à peu près 35 litres. Est-ce une bonne idée de faire l'acquisition de ce bateau pour 20 000 euros, où aurait-tu une autre idée à me soumettre?
Merci d'avance pour tes conseils,
Faz 75
Les deux sont des bons moteurs avec un gros plus pour l'Optimax !!
Cependant, à 20 000 euros, et même si l'état est propre, tu devrais te contenter de chercher du 2T injection directe ou du 4T.
Le 2T est pas un mauvais achat du moment qu'il ne soit pas trop cher. Celà dit un 200cv EFI te reviendra un peu moins cher en entretien qu'un Optimax ou un 4T (ou 4T Turbo) dont l'entretien est plus lourd (rien que les bougies valent presque 30 euros l'unité !!!
Donc si tu navigues comme la moyenne des plaisanciers français : moins de 50 heures par an, l'économie en entretien te paiera presque le surplus de conso ...
Mais pour une grosse unité comme celle que tu cites (et ton budget qui n'est pas dégueulasse :wink: ), je m'orienterai quand même sur une technologie plus récente !!
Alex
choix entre moteur mercury 2 temps 135 cv et 200 cv
Et que faites ovus du bruit et de l'odeur. Comment va-t-il pouvoir l'amortir cette odeur et bruti du 2 temps.
Sinon les bougies de certains 4 temps ne sont pas plus cher que sur un 2 temps. Quelques euros simplement.
Sinon les bougies de certains 4 temps ne sont pas plus cher que sur un 2 temps. Quelques euros simplement.
choix entre moteur mercury 2 temps 135 cv et 200 cv
ao mahoru a écrit :
Et que faites ovus du bruit et de l'odeur. Comment va-t-il pouvoir l'amortir cette odeur et bruti du 2 temps.
Sinon les bougies de certains 4 temps ne sont pas plus cher que sur un 2 temps. Quelques euros simplement.
Je suis d'accord avec toi, un 2T (et même EFI), ça fume et ça pue !!
C'est d'ailleurs pour ça qu'à 20000 euros, je lui conseillerai plus un 4T ou 2T injection directe !
Le prix des bougies (pour les 4T je sais pas) est très cher pour des Optimax par exemple, il me semble que celà tourne autour de 30 euros pièce !!
Alors que les NGK B8HS de mon petit zodiac 2T valent en effet 5.50 euros pièce ...
Alex
choix entre moteur mercury 2 temps 135 cv et 200 cv
Ca fait pas un peu cher 20000€ pour un 605?
Essaie de regarder le prix des leader 605 sur le net et fait toi une idée.
Par contre avec le 200cv il doit demenager grave!
A+
Essaie de regarder le prix des leader 605 sur le net et fait toi une idée.
Par contre avec le 200cv il doit demenager grave!
A+
choix entre moteur mercury 2 temps 135 cv et 200 cv
Merci à tous pour votre aide.
Effectivement, 20 000 euros je trouve que ça fait un peu cher! J'ai bien regardé sur Internet et les prix varient de 17 à 27 000 euros pour un Leader 605 de 1997 à 2003. J'en ai donc trouvé deux qui ont toujours navigué en eau douce : un de 1999 avec Mercury 200 CV EFI + remorque + taud de camping, et un de 2001 avec Mercury 135 CV Optimax + remorque + taud de camping + douchette de pont. Les deux sont à 20 000 euros, celui de 1999 étant plus propre que le 2001. Je n'arrive pas à me décider sur l'un ou l'autre? J'ai peur que le 135 cv soit un peu juste en puissance lorsque nous serons 5/6 personnes à bord + un skieur derrière... Est-ce que je me trompe d'estimer une conso moyenne de 20l/h pour le 135 cv et 25 l/h pour le 200 cv? Le bateau naviguera le plus souvent sur la Marne dans la région parisienne, pour faire ski et wakeboard et balades avec des amis. De plus, cet été je compte bien faire l'Yonne pendant environ 3 semaines. Est-ce qu'un moteur s'abîme plus vite ou consomme plus (je pense au 200 cv) en navigant à 18 / 20 km/h sur rivière? Par contre pour le ski je ne me fais pas de soucis, je sais que ça sera super, avec de très bonnes sensations (je m'en suis bien rendu compte le week-end dernier). Quelqu'un connaît-il quelques sîtes sur lesquels je pourrai élargir mes recherches? De toutes façons, je vais attendre le salon en décembre avant de faire mon choix définitif... je suis donc preneur de toutes bonnes idées ou conseils!
Bonne journée à tous,
Faz 75
Effectivement, 20 000 euros je trouve que ça fait un peu cher! J'ai bien regardé sur Internet et les prix varient de 17 à 27 000 euros pour un Leader 605 de 1997 à 2003. J'en ai donc trouvé deux qui ont toujours navigué en eau douce : un de 1999 avec Mercury 200 CV EFI + remorque + taud de camping, et un de 2001 avec Mercury 135 CV Optimax + remorque + taud de camping + douchette de pont. Les deux sont à 20 000 euros, celui de 1999 étant plus propre que le 2001. Je n'arrive pas à me décider sur l'un ou l'autre? J'ai peur que le 135 cv soit un peu juste en puissance lorsque nous serons 5/6 personnes à bord + un skieur derrière... Est-ce que je me trompe d'estimer une conso moyenne de 20l/h pour le 135 cv et 25 l/h pour le 200 cv? Le bateau naviguera le plus souvent sur la Marne dans la région parisienne, pour faire ski et wakeboard et balades avec des amis. De plus, cet été je compte bien faire l'Yonne pendant environ 3 semaines. Est-ce qu'un moteur s'abîme plus vite ou consomme plus (je pense au 200 cv) en navigant à 18 / 20 km/h sur rivière? Par contre pour le ski je ne me fais pas de soucis, je sais que ça sera super, avec de très bonnes sensations (je m'en suis bien rendu compte le week-end dernier). Quelqu'un connaît-il quelques sîtes sur lesquels je pourrai élargir mes recherches? De toutes façons, je vais attendre le salon en décembre avant de faire mon choix définitif... je suis donc preneur de toutes bonnes idées ou conseils!
Bonne journée à tous,
Faz 75
choix entre moteur mercury 2 temps 135 cv et 200 cv
Chargé de 5 personnes + 1 skieur, le 135 Cv va être juste effectivement.
Tu ne risques pas de te tromper, mais il vaut mieux savoir à quels régimes tu vas avoir ces consos. Ce sera tout juste déjaugé, à environ 3000 trs. Mais j'éviterais quand même l'EFI à ta place. En 2 temps, il vaut s'orienter vers de l'injection directe, que l'on peut trouver pas trop chére.
Cité :
Est-ce que je me trompe d'estimer une conso moyenne de 20l/h pour le 135 cv et 25 l/h pour le 200 cv?
Tu ne risques pas de te tromper, mais il vaut mieux savoir à quels régimes tu vas avoir ces consos. Ce sera tout juste déjaugé, à environ 3000 trs. Mais j'éviterais quand même l'EFI à ta place. En 2 temps, il vaut s'orienter vers de l'injection directe, que l'on peut trouver pas trop chére.