je souhaiterais savoir comment on procède pour éfectuer ces règlages sur un yamaha 20 cv 2 temps.
j'ai bien trouvé ce topic qui est très bien fait, mais il concerne les v4
http://club.discount-marine.com/node/5859
si quelqu'un pouvait me renseigner se serait sympas
merci :lol:
règlage de l'avance de l'allumage d'un bi cylindre 2 temps
règlage de l'avance de l'allumage d'un bi cylindre 2 temps
salut,
avec une lampe stroboscopique ça va tout seul, il suffit d'aligner les 2 repères
avec une lampe stroboscopique ça va tout seul, il suffit d'aligner les 2 repères
règlage de l'avance de l'allumage d'un bi cylindre 2 temps
si tu pouvais détailler un peu plus jean-mi sa m'arrangerais.
merci d'avance :lol:
merci d'avance :lol:
règlage de l'avance de l'allumage d'un bi cylindre 2 temps
j'ai vérifié mes repères
la première photo : les gaz sont au ralenti, le piston du cylindre le plus bas est au plus haut dans la chambre de combution, donc en PMH.voilà comment sont mes repères.
[Image externe indisponible : http://img528.imageshack.us/img528/4774/moteur003vr6.jpg]
j'ai réécris les repères puisque j'ai mal pri la photo (20 10 TDO) et le trait blanc représente le seule autre repère qu'il y a.
la deuxième photo : les gaz toujours au ralenti, le piston du cylindre du haut est au plus haut dans la chambre de combution, donc en PMH.
[Image externe indisponible : http://img529.imageshack.us/img529/594/moteur004cp1.jpg]
est ce que tout ceci parrait bien :?:merci :lol:
la première photo : les gaz sont au ralenti, le piston du cylindre le plus bas est au plus haut dans la chambre de combution, donc en PMH.voilà comment sont mes repères.
[Image externe indisponible : http://img528.imageshack.us/img528/4774/moteur003vr6.jpg]
j'ai réécris les repères puisque j'ai mal pri la photo (20 10 TDO) et le trait blanc représente le seule autre repère qu'il y a.
la deuxième photo : les gaz toujours au ralenti, le piston du cylindre du haut est au plus haut dans la chambre de combution, donc en PMH.
[Image externe indisponible : http://img529.imageshack.us/img529/594/moteur004cp1.jpg]
est ce que tout ceci parrait bien :?:merci :lol:
règlage de l'avance de l'allumage d'un bi cylindre 2 temps
l'avance est variable suivant la position de la commande des gaz
à fond, tu dois être en face de la graduation qui correspond à ton avance maxi (19° de mémoire sur mon Evinrude)
à fond, tu dois être en face de la graduation qui correspond à ton avance maxi (19° de mémoire sur mon Evinrude)
règlage de l'avance de l'allumage d'un bi cylindre 2 temps
[Image externe indisponible : http://img508.imageshack.us/img508/3103/moteur001im2.jpg]
sa c'est le piston du bas au PMH, accéléré à fond.
[Image externe indisponible : http://img178.imageshack.us/img178/2738/moteur002hb8.jpg]
sa c'est les piston du haut au PMH, accéléré à fond.
ça me semble bizzard tout ça :?: :?:
sa c'est le piston du bas au PMH, accéléré à fond.
[Image externe indisponible : http://img178.imageshack.us/img178/2738/moteur002hb8.jpg]
sa c'est les piston du haut au PMH, accéléré à fond.
ça me semble bizzard tout ça :?: :?: