la mienne a gelé la semainde dernière et elle est morte (je vais tenter de la renvoyer en SAV)
mais c'est je pense l'hypothese la plus problable
la dilatation (hé oui une baterie au plomb est composée de au moins 40% d'eau) a deplacé les blocs de plomb jusqu'à provoquer le courcircuit fatal
je pense que le niveau de charge n'y fait rien (vu que que si elle n'est pas utilisée il n'y a pas d'intensité parcourant le liquide donc pas d'effet joule soit pas de chaleur).
Explosion Batterie
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une batterie gèle d'autant plus facilement qu'elle est pas chargée, une batterie chargée à bloc resiste beaucoup mieux.
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lepiaf37 a écrit :
une batterie gèle d'autant plus facilement qu'elle est pas chargée, une batterie chargée à bloc resiste beaucoup mieux.
ça faudra l'expliquer ...
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je suis d'accord avec lepiaf37 et en ai d'ailleurs fait l'expérience cet hiver (on est descendus jusqu'à -20).
Les 2 voitures que j'utilise tous les jours, pas de souci; par contre, la batterie d'une voiture que j'utilise juste l'été et qui était très déchargée a pris des rondeurs.
Les 2 voitures que j'utilise tous les jours, pas de souci; par contre, la batterie d'une voiture que j'utilise juste l'été et qui était très déchargée a pris des rondeurs.
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djmecra a écrit :
lepiaf37 a écrit :
une batterie gèle d'autant plus facilement qu'elle est pas chargée, une batterie chargée à bloc resiste beaucoup mieux.
ça faudra l'expliquer ...
P'tet une question de densité :?: ....
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
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J'ai trouvé çà :
http://www.travailsecuritairenb.ca/docs/HA-Battery_f.pdf
http://www.travailsecuritairenb.ca/docs/HA-Battery_f.pdf
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ski wake 75 a écrit :
c' etait une batterie completement scellée ( etanche ? )
ou une batterie avec des petits "events" sur les bouchons ?
oui, batterie sans entretien scéllée.
ski wake 75 a écrit :
Autant que je sache, une batterie en charge degage de l' hydrogene, non ?
avant le demarrage , elle avait ete recemment rechargée ?
de quel moyens de recharge disposes - tu ?
Elle reste chargée tout le temps.
Période d'utilisation : Alternateur
Période de non utilisation : Panneau solaire + régulateur
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lepiaf37 a écrit :
une batterie gèle d'autant plus facilement qu'elle est pas chargée, une batterie chargée à bloc resiste beaucoup mieux.
le gel, mouais, bof, mes batteries de voitures gelent tous les hivers, n'ont jamais bougées et encore moins exploser
De plus le gel à Marseille l'hiver doit pas etre hyper violent :lol:
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Une surcharge sur une batterie scellée est un danger permanent qui ne peut évacuer l'hydrogéne ....
Une étincelle sur la cosse ou un ventilateur de cale explosion plus ou moins grave;
Reméde efficace ne pas acheter ce type de batterie.
Une étincelle sur la cosse ou un ventilateur de cale explosion plus ou moins grave;
Reméde efficace ne pas acheter ce type de batterie.
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je me suis toujours demandé comment dans une batterie etanche l' hydrogene dégagée pouvait s'échapper durant la charge...
Si la batterie est " etanche " au liquide comment ne le serait-elle pas au gaz ?
Ou alors, il y aurait un systeme de "soupapes" qui laisserait s' echapper les gaz mais pas le liquide ?
y - aurait-il des batteries avec une technologie qui ne degagerait pas d' hydrogene ?
Ou alors, on parle de batterie "etanche" dans le cas d' electrolyte en gel qui ne peut donc s' echapper ?
bref... pas mal de questions :?: :?: 8O
P.S. Puisque dans le cas qui nous occupe, la batterie était chargée par un panneau solaire, en fonction de sa capacité de charge, il faut qu' il y ait un regulateur...
ce qui est le cas , ici
c' est peut etre lui qui a "merdé" continuant a charger alors que la batterie etait a pleine charge ...:idea:
Quoique ces temps - ci , je ne crois pas que le soleil ait inondé la region ( c' etait plutot la neige, non ? :wink: )
Spécialistes ....
A vos claviers :informaticien:
Si la batterie est " etanche " au liquide comment ne le serait-elle pas au gaz ?
Ou alors, il y aurait un systeme de "soupapes" qui laisserait s' echapper les gaz mais pas le liquide ?
y - aurait-il des batteries avec une technologie qui ne degagerait pas d' hydrogene ?
Ou alors, on parle de batterie "etanche" dans le cas d' electrolyte en gel qui ne peut donc s' echapper ?
bref... pas mal de questions :?: :?: 8O
P.S. Puisque dans le cas qui nous occupe, la batterie était chargée par un panneau solaire, en fonction de sa capacité de charge, il faut qu' il y ait un regulateur...
ce qui est le cas , ici
c' est peut etre lui qui a "merdé" continuant a charger alors que la batterie etait a pleine charge ...:idea:
Quoique ces temps - ci , je ne crois pas que le soleil ait inondé la region ( c' etait plutot la neige, non ? :wink: )
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Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
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