Gamme Jeanneau CAP CAMARAT ( YAM,HONDA,SUZUKI)En général.. Sur ce post on parle de tout et n importe quoi... même de BENETEAU:)
Peux tu monter un Honda sur
Peux tu monter un Honda sur le Quick , coque seule +moteur seul la note doit faire mal
En passant sur le stand de
En passant sur le stand de Yamaha, j'ai jeté un oeil au Pacific Craft.
Et franchement je les trouve pas si mal que ça au niveau finition, que ce soit le 6.90 DC (même si la cabine n'est pas entièrement contre-moulée) ou le nouveau 6.50 SC.
Le SC a une cabine beaucoup plus logeable et exploitable que le Capcamarat WA et les rangements sont nombreux à l'imagine de ce que propose B2 par exemple. La sellerie du bain de soleil avant me semble plus épaisse et Pacific propose une option guindeau électrique bien foutue (Jeanneau n'en propose même pas, et sur le B2 le gindeau électrique est en apparent ...).
Question tarifs, ils sonts alignés avec jeanneau (dixit le commercial). Reste à analyser en détail avec les différentes options.
Le gros problème pour moi qui tracte, c'est le poids annoncé: 1250 kg là ou l'équivalent chez B2 c'est 1150 et 1050 pour un Jeanneau (qui fait 25 cm de moins, il est vrai). J'aurai bien demandé un devis avec un 200CH Yam :-)
Quid de la tenue en mer et de la tenue sur le marché de l'occasion ensuite ?
Et franchement je les trouve pas si mal que ça au niveau finition, que ce soit le 6.90 DC (même si la cabine n'est pas entièrement contre-moulée) ou le nouveau 6.50 SC.
Le SC a une cabine beaucoup plus logeable et exploitable que le Capcamarat WA et les rangements sont nombreux à l'imagine de ce que propose B2 par exemple. La sellerie du bain de soleil avant me semble plus épaisse et Pacific propose une option guindeau électrique bien foutue (Jeanneau n'en propose même pas, et sur le B2 le gindeau électrique est en apparent ...).
Question tarifs, ils sonts alignés avec jeanneau (dixit le commercial). Reste à analyser en détail avec les différentes options.
Le gros problème pour moi qui tracte, c'est le poids annoncé: 1250 kg là ou l'équivalent chez B2 c'est 1150 et 1050 pour un Jeanneau (qui fait 25 cm de moins, il est vrai). J'aurai bien demandé un devis avec un 200CH Yam :-)
Quid de la tenue en mer et de la tenue sur le marché de l'occasion ensuite ?
Pacific Craft, ( comme son
Pacific Craft, ( comme son nom ne l' indique pas vraiment ! ) est fabriqué en Pologne , donc, comme les Jeanneau de meme taille .
QUant aux 100 ou 200 kgs d' ecart, j' aimerai croire qu' il s' agit d' un échantillonnage plus costaud .. mais c' est peut etre simplement le poids de certains équipements absents sur le Jeanneau ( équipets et aménagements supplémentaires ) ...
Je laisse les spécialistes de ces coques nous en dirent plus
QUant aux 100 ou 200 kgs d' ecart, j' aimerai croire qu' il s' agit d' un échantillonnage plus costaud .. mais c' est peut etre simplement le poids de certains équipements absents sur le Jeanneau ( équipets et aménagements supplémentaires ) ...
Je laisse les spécialistes de ces coques nous en dirent plus
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
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La gamme Capcamarat a
La gamme Capcamarat a toujours été devant question poids. Je me rappelle que le 5.5 DC était 80 kg moins lourd que mon beneteau 5.5 Cabrio (avec une longueur de coque identique pourtant).
A priori les Pacific craft ont une coque plus rigide permettant de mieux faire passer la puissance et d'avoir une meilleure tenue en mer (dixit le commercial).
Si t'as l'occasion de repasser au salon, jette un oeil au nouveau dc (à gauche du 6.90 DC black pearl) et dis nous ce que tu en penses :-)
J'aurai du prendre des photos, mais c'est toujours la course !
A priori les Pacific craft ont une coque plus rigide permettant de mieux faire passer la puissance et d'avoir une meilleure tenue en mer (dixit le commercial).
Si t'as l'occasion de repasser au salon, jette un oeil au nouveau dc (à gauche du 6.90 DC black pearl) et dis nous ce que tu en penses :-)
J'aurai du prendre des photos, mais c'est toujours la course !
Raphael38 a écrit : .... Si
Raphael38 a écrit :
.... Si t'as l'occasion de repasser au salon, jette un oeil au nouveau dc (à gauche du 6.90 DC black pearl) et dis nous ce que tu en penses :-) .....
Je vais peut etre y passer en coup de vent ce soir .....
Tu veux quoi comme photos ???
c' est sur le stand Jeanneau ou Bénéteau ?
A 19h je pars .... si je peux avoir les infos avant .. sinon , ce sera trop tard pour moi
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
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Non, stand pacif craft
Non,
stand pacif craft
stand pacif craft
olympe56 a écrit : Non,
olympe56 a écrit :
Non, stand pacif craft
OK
et donc , quel bateau , précisément ?
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
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Le pacific craft 690dc n'a
Le pacific craft 690dc n'a aucun équivalent dans la gamme jeanneau/beneteau. Il est entre le 6.5 et 7.5 donc logiquement niveau poids il y a une différence.
De toutes façon si Bruno cherche la qualité en DC il sera obligé de ce tourner vers Yamarin ou eventuellement nordkapp.
De toutes façon si Bruno cherche la qualité en DC il sera obligé de ce tourner vers Yamarin ou eventuellement nordkapp.
ao mahoru a écrit : ....
ao mahoru a écrit :
.... De toutes façon si Bruno cherche la qualité en DC il sera obligé de ce tourner vers Yamarin ou eventuellement nordkapp.
En terme de réputation, c' est sur que ces 2 marques sont au dessus du lot ...
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
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C'est la même chose
C'est la même chose qu'entre Renault/Peugeot et bmw/Mercedes.