poids d'un 40 cv force
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Quel autre moteur ?
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Honda par exemple mais après d'autres marques ça varie suivant les plages puissances. Après si on parle couple et puissance c'est son grand concurrent direct Yamaha. Et sur certaine puissance Suzuki sans sort pas trop mal non plus !
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mon 40 cv est tres gros.j'ai l'experience d'un 40 cv yamaha qui etait bien plus petit que mon 40 cv force...le poids c'est autre chose..le 40 cv tohatsu qui soit disant est un des plus legers du marché ( tldi) avoisine les 96 kgs ...je parle demarreur electrique et commande a distance avec.
les 4 temps actuels paraissent plus petits que mon 40 cv.....
les 4 temps actuels paraissent plus petits que mon 40 cv.....
poids d'un 40 cv force
Bonjour
Si ton FORCE fonctionne bien avec 40cv en deux temps.
Pourquoi chercher un moteur plus lourd et moins puissant ?
Si ton FORCE fonctionne bien avec 40cv en deux temps.
Pourquoi chercher un moteur plus lourd et moins puissant ?
poids d'un 40 cv force
sulzer a écrit :
Honda par exemple mais après d'autres marques ça varie suivant les plages puissances. Après si on parle couple et puissance c'est son grand concurrent direct Yamaha. Et sur certaine puissance Suzuki sans sort pas trop mal non plus !
Relis bien les essais et dès qu'il y a un verado donc à partir de 135ch niveau performance il est toujours en tête des 4 temps et parfois devant les deux temps injection.
On parle en reprise pas vitesse de pointe qui donne pas la nervosité du bestiaux.
Si tu peux nous toruver un essai démontrant le contraire, sur ceux que j'ai relus pour te répondre il devance toute la prod' 4 temps et heureusement il a un compresseur.
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Ce que je voulais dire, effectivement les verado ont une bonne reprise mais malgré tout le fossé n'est pas bien grand face à certains de ses concurrents.
Par contre face aux 2 temps injection, j'ai vraiment du mal à croire que les verado arrivent aux "chevilles" des 2 temps inj. en tout cas pas face aux Evinrude E-tec. Si tu as un comparatif Verado - E-TEC je serais très intéressé de le lire.
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Par contre face aux 2 temps injection, j'ai vraiment du mal à croire que les verado arrivent aux "chevilles" des 2 temps inj. en tout cas pas face aux Evinrude E-tec. Si tu as un comparatif Verado - E-TEC je serais très intéressé de le lire.
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Par exemple essai des 150 ch le verado déjauge plus vite que e-tec.
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Dans l'immédia ça va être difficile que j'essaye les deux.
Mais j'ai fais une petit recherche sur le net, j'ai trouvé des américains et des Quebecquois se posant la question sur le duel mercury verado vs evinrude Etec. Je vais me permettre de mettre le lien du forum Quebecquois http://www.quebecpeche.com/forums/index.php?showtopic=12391&st=0, le forum est francophone comme ça pas de problème de compréhension pour les deux forum américain que j'ai visité avec le même sujet les réactions était sensiblement les mêmes que le forum Quebecquois.
Sinon c'est vrai que l'idéale pour moi serait un essai des deux moteurs mais au finale quelques secondes sur le temps de déjaugeage ne serait pas pour moi un critère majeure de sélection d'un moteur.
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Mais j'ai fais une petit recherche sur le net, j'ai trouvé des américains et des Quebecquois se posant la question sur le duel mercury verado vs evinrude Etec. Je vais me permettre de mettre le lien du forum Quebecquois http://www.quebecpeche.com/forums/index.php?showtopic=12391&st=0, le forum est francophone comme ça pas de problème de compréhension pour les deux forum américain que j'ai visité avec le même sujet les réactions était sensiblement les mêmes que le forum Quebecquois.
Sinon c'est vrai que l'idéale pour moi serait un essai des deux moteurs mais au finale quelques secondes sur le temps de déjaugeage ne serait pas pour moi un critère majeure de sélection d'un moteur.
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Je connais ce forum pour y aller de temps à autre. Il est pas mal.
C'était un exemple que je sitais, heureusement que l'e-tec et l'optimax sont devant en terme de reprise mais le vérado est très proche d'eux.
Disons qu'il y a un écart plus important entre verado et autres ' temps qu'entre verado et e-tec et optimax.
A rappeler ce que j'avais lu ailleurs les canadiens sont très préoccuper par l'avenir d'evinrude. Après la mort de Johnson (qui a la fin re-badgé des suzuki) verront nous la fin d'evinrude dont la distribution dans l'hexagone est déjà très confidentiel.
C'était un exemple que je sitais, heureusement que l'e-tec et l'optimax sont devant en terme de reprise mais le vérado est très proche d'eux.
Disons qu'il y a un écart plus important entre verado et autres ' temps qu'entre verado et e-tec et optimax.
A rappeler ce que j'avais lu ailleurs les canadiens sont très préoccuper par l'avenir d'evinrude. Après la mort de Johnson (qui a la fin re-badgé des suzuki) verront nous la fin d'evinrude dont la distribution dans l'hexagone est déjà très confidentiel.
poids d'un 40 cv force
Je vais mettre mon grain de sel..... le forum est bien mais commercial....
J'y ai annoncé la naissance du veradoclub et mes messages m'ont été censurés car il fallait satisfaire aux critères de pub de ce forum....
Vous me permettrez donc de douter de leur impartialité (sous entendu Evinrude est un de leurs sponsors et pas Mercury)
Maintenant cela n'enlève pas la performances des ETEC qui sont d'excellents moteurs, qui demandent à leurs mécanos les mêmes investissements en temps et en formation que pour les verado.... Faute de quoi ils peuvent s'avérer sensibles.
Je tiens ça du concess Etec du Cap d'Agde
N'enterrez pas les optimax, ils sont très performants et nettement moins chers.
L'exploit des Etec est aussi d'avoir réussi à proposer des 2T au prix des 4T à compresseur et nettement plus chers que certains 4T (quand on connaît les différences de conception internes, on s'interroge sur leur marge....)
J'y ai annoncé la naissance du veradoclub et mes messages m'ont été censurés car il fallait satisfaire aux critères de pub de ce forum....
Vous me permettrez donc de douter de leur impartialité (sous entendu Evinrude est un de leurs sponsors et pas Mercury)
Maintenant cela n'enlève pas la performances des ETEC qui sont d'excellents moteurs, qui demandent à leurs mécanos les mêmes investissements en temps et en formation que pour les verado.... Faute de quoi ils peuvent s'avérer sensibles.
Je tiens ça du concess Etec du Cap d'Agde
N'enterrez pas les optimax, ils sont très performants et nettement moins chers.
L'exploit des Etec est aussi d'avoir réussi à proposer des 2T au prix des 4T à compresseur et nettement plus chers que certains 4T (quand on connaît les différences de conception internes, on s'interroge sur leur marge....)