choix de bateau !

[richard29950]

salut,quand tu dis:"Sinon les principaux inconvénient sont le bruit jusqu'à régime de croisière et la revente. A ne pas payer cher à la base."
Sur le prix ,ces moteurs Optimax sont moins chere que les 4 temps en neuf c'est sur donc pour moi c comme la comparaison (achat voiture diesel ou essence)Ce qu'il mettra en moins dans le prix moteur se repercutera au moment de passer a la pompe ,mais je pense que sur cela on en reviens un peu au meme sur plusieurs saison sauf si l'on navigue 500h par an .
Question bruit ,j'avais un 90 optimax flambant neuf acheté en 2005 env 9000euros tout compris,et je ne pense pas que la difference en terme de bruit entre un quatre temps soit si important(test decibel),mais il est vrai que sur un optimax de 225 on entendait d'avantage de bruit que la meme puissance HONDA par exemple mais rien de tres inconfortable.
Pour la conso d'huile ,c'est vrai que c'est a prendre en compte en budget avec la fameuse huile speciale optimax obligatoire si l'on veut respecter son moteur mais la conso (electronique)est raisonnable et je pense que cela compense aussi avec les frais d'entretien revision qui sont moins chere qu'un 4 temps.......
Enfin cela est mon simple avis et n'ayant pas fait la comparaison avec chiffre réelle cela n'est que constat par utilisation.
Mais le gros point important pour ces moteurs c'est la nervosité :dragonballz: Personnelement c'est sur cette qualitée que j'apprecie ces moteurs,sur ce type de coque cap camarat le dejaugeage n'est qu'une question de seconde et la reprise doit etre sublime ,ce sont des moteurs qui tourne tres fort et qui aime ca ,apres tout depend de l'utilisation que l'on en fait mais je pense qu'avec un tel ensemble le bateau doit etre super agreable a piloter(j'ai essayé un flyer ancienne genération avec un gros 225 optimax et la bonjour les sensations ou un cap camarat dans les 5 metr 90 ch 4 temps qui etais vraiment mou mais aussi sur un white shark 150 honda 4 temps meme ressenti un peu mou et mon ancien espace 610 croisiere assez leger 90 optimax et la pour un timonier c'étais top,mon moteur grace a sa nervosité m'a souvent aidé pour les manouvre difficil avec vent et clapot le moteur se controle parfaitement ) Personnelement je pense que la puissance peux etre un avantage et un incovénient dans les manoeuvres mais sur ces optimax la nervosité permet au moteur de repondre direct a la moindre demande des gazs contrairement au 4 temps qui pour moi sont un peu plus long avec une puissance moins bien controlé.
MAIS COMME JE DISAIS CELA N'est qu'un simple avis ,les bateaux que j'ai essayé ne sont pas tous comparable mais c'est les sensations que j'ai ressenti.Mais pour argumenter ce gros sujet DEUX OU QUATRE TEMPS,je tiens a préciser que je ne pense pas que ces comparaison puisse se faire sur des semi rigide,ces types de bateaux étant beaucoup plus léger et facilement manoeuvrable le quatre temps est idéal(le rapport poids puisance etant different).
Je ne suis pas expert dans le domaine et ne veux pas POLLUER notre belle mer mais avec les nouvelles normes ces deux temps sont encore d'actualité JE PENSE .et oui encore l'autre jour un gars me dis il faudrais mettre un 4 temps neuf sur votre bateau mais a meme puissance je pense vraiment que la difference performance est meilleure sur un deux temps.et sans parler du poids.......

[titneptune]

bonsoir et merci à tous pour vos renseignements !
voila c'est fait j'ai donc acheté un cap camarat 625 année 1999 avec un 150 mercury 2 temps injection pour 13500 euros
bonne soirée

[ao mahoru]

C'est un optimax ?

[titneptune]

non c'est un EFI ! y'a une grosse différence ?

[ao mahoru]

C'est juste de l'injection d'huile alors ?
C'est un moteur à carburateur ?
Le spécialiste Mercury Stargate est demandé au parloir.