Problème régime moteur ...

mart06 · Message par **mart06** » mer. août 29, 2007 5:20 pm

pour moi aussi!

Emmanuel · Message par **Emmanuel** » jeu. août 30, 2007 5:47 am

Hello
une petite piste peut être
quel est le diamêtre de ton arrivée d'essence
n'as tu pas une pincette?
j'ai eu le même problème l'année dernière sur un 105cv.
il accélairait très bien au point mort mais une fois en charge, plus rien, bloqué à +- 3000 t mais les carbus étaient ouverts complétement.
Démontage carbu, nettoyage, nettoyage du filtre, qui était propre, tringlerie vérifiée, butée atteinte etc.
essai sur les oreillettes, le moteur prenait ses tours même en vitesse.
tout content on le remet à l'eau l'après midi, et là de nouveau rien, pas de haut régime.
plein le C...
après discussion ici et autre, j'ai vérifié mon tuyau d'essence.
en fait j'avais un diamétre 5 mm sur un tuyau flexible non renforcé,
on a remplacé par un diamêtre 8mm interieur en durite renforcée et là il a pris tous ces tours directement.
Si ça peut t'aider...
Bonne nav

mart06 · Message par **mart06** » jeu. août 30, 2007 6:04 am

peut etre une piste interessante a verifier

mantatoff · Message par **mantatoff** » jeu. août 30, 2007 8:20 am

Il faut que j aille vérifier tout ça ce week end. merci pour toutes ces pistes...

oyster · Message par **oyster** » jeu. août 30, 2007 5:44 pm

BONJOUR; je suis certain que ,l hélice est bonne ; mais il manque toujours un cylindre et il faudrait savoir si l essence arrive bien a ce cylindre . La premiére action étant de nettoyer le circuit des dépots d'huile et de réamorcer ce dernier ( ou méthode hors protocole pour deboucher par aspiration du moteur mettre de l 'essence pur environ 15 ml pas plus dans le cylindre et remonter la bougie ceci se pratiquait a l époque de l allumage a vis patinées et semble a essayer en dernier recours . Par élimination ,il resterait le boitier electronique(mais pour ce dernier je ne crois pas car il marche tout a fait ou pas du tout.............Courage OYSTER.

mantatoff · Message par **mantatoff** » jeu. août 30, 2007 9:31 pm

j'ai du mal à te suivre Oyster... :)

oyster · Message par **oyster** » ven. août 31, 2007 4:56 am

Bonjour ton moteur étant un 2 temps ;le fait de mettre de l 'huile beaucoup plus épaisse (4 temps) peut provoquer un bouchon au niveau d'un cylindre et de ce fait une perte de régime .Pour imager apres une période d'inaction de ton mélange l'essence 95 s'évapore et il reste la mauvaise huile dans le carbu et dans les conduits.OYSTER.

mantatoff · Message par **mantatoff** » sam. sept. 01, 2007 10:30 am

ok merci, je vais regarder ça ce dimanche...

mantatoff · Message par **mantatoff** » mar. sept. 04, 2007 11:56 am

bonjour a tous, avec l installation d une hélice de 15 pouces, j ai réussi à gagner 1200 tours. C est nettement mieux !!!
4200 tours, c est beaucoup plus agreable...
reste a nettoyer la coque pour grappiller encore un peu

mart06 · Message par **mart06** » mar. sept. 04, 2007 1:38 pm

moi j'ai une 13 pouces
tu avais une helice decombien de pouce avant?
tu dis qu'avec une 15 c'est mieux, essaye une 13
nos puissance et longueur de boat sont similaires +ou- ,si tu peux essayes une 13 pouces