Avis au spécialistes

[GOULIEN]

Bonjour à tous,
J'envisage de remplacer mon Jonhson 100 CV V4 de 83 par un 100 CV 4 temps.
J'ai entendu et lu bcp de témoignages concernant la perte en nervosité et en vitesse de pointe.
Si des gens on fait cette expérience meric de me donner vos avis.
Bon vent à tous.
Goulien.

[jeje_al]

Salut,
Regarde aussi du coté du poids. Il n'est pas évident que ta coque accepte le surplus de poids du 4t.
jéjé

[Alex33]

Connaissant pas mal ce type de coque, je trouve peu judicieux d'y mettre un 4T et surtout un 100cv !
Si tu souhaites conserver les performances de ton bateau actuel (en tenant compte du surplus de poids d'un 4T ou 2T injection directe), il te faut un 4T 140cv type Suzuki ou Johnson.
Si tu y met un 2T injection directe, fonce vers un Mercury Optimax 115cv 3 cylindres !!!! Mais tu vas douillé pour le prix !!
A ta place, si c'est juste pour économiser quelques litres d'essence, celà ne vaut pas le coup, gardes ton moteur !
Si tu navigues bcp et que tu souhaites le garder longtemps, tu peux aller un vers un Optimax !
Alex

[ao mahoru]

Perso un 115 4 temps devrait suffir.
Sinon sur deux coque équivalente j'ai eu un 115 ch 2 temps yam et maintenant le DF115 suzuki 4 temps injection. Même vitesse de pointe, niveau reprise je ne trouve pas de différence.
Seul la conso a été divisé par 2.

[roxlen]

Bonsoir
je te conseilles vivement un deux temps injection plus legé, plus pechu sur ce type de coque sportive avec une conso identique voire moins qu'un 4tps :lol: :lol: le yam 1004T sera vraiment beaucoup plus mou que le 140VRO
Toujours dur de faire un choix pense aussi a l'occasion
SLT

[rudy83]

Quand on peut passer sur un 4 temps c'est pas plus mal, ceci dit compte tenu les tarifs carrément injustifiés des mécaniques hors bord le 2 temps d'occasion récent peut être une bonne alternative. Si le budjet est plus conséquent le choix sera plus vaste.

[Amsel]

Salut !
Personellement, je pencherais moi aussi pour un 2 temps injection (pas de perte de nervosité par rapport a ton Johnson) genre Mercury Optimax (ceux-ci sont d'ailleurs assez bien placés coté prix) ou un Evinrude E-Tec en 90cv ou 115cv, et pour économiser un peu d'argent je chercherait a trouvé un modele neuf déclassé de 2007 ou 2006, ca permet de faire de bonnes economies.
Par contre s'orienter vers du 90cv peu etre envisagable, car tu aura droit a des moteurs plus légers que des 100cv ou 115cv, donc pas de probleme pour ta coque, et en plus je me rappelle d'un comparatif de moteur sur Moteur Boat sur des puissance de 90cv et 100cv, et les moteurs qui avaient la meilleure vitesse de pointe étaient des 90cv ...
@++

[oyster]

Bonjour.
Négatif !
le poids du moteur d'un 100cv peut etre le meme que pour un 90cv de la meme marque.......
Un quatre temps a puissance égale est beaucoup plus lourd (et ,sauf cas tres particulier,moins réactif que l'ancien deux temps........
L'utilisation d'un foil sur un moteur ne fait que compenser la conséquence d'une mauvaise adaptation et non pas la cause il ne s'agit pas d'une option proposée par le fabricant du moteur......
Positif .
SUZUKI propose en 2009 des 4 temps légers en 70.80 90 cv
la conso baisse dans ce cas ,mais pas de moitié par rapport a un ancien deux temps.........
Amicalement.
G.Oyster

[GOULIEN]

Merci pour vos réponses, mais pour ce qui est d'un 2 temps injection 115 CV je ne peux pas car ma coque est limité à 100 CV.
D'après se que j'ai pu lire à droite ou à gauche sur les site des fabricants, il ni a pas de 2 tps inj 100 CV, c'est soit 90 ou 115.
J'ai peur qu'avec un 90 je perde en confort : pèche, vitesse...
Alors je ne sais pas quoi faire...
Je vais continuer à réfléchir.
Merci à tous.
Goulien.

[Alex33]

Si tu passes sur du 2T injection directe comme le E-Tec 90cv Evinrude ou le 90cv Optimax Mercury, les blocs sont les mêmes que le 115cv, la poussée sera peut-être meilleure qu'avec ton 100cv actuel !
Par contre évite le 4T, à mon avis, celà ne serait pas judicieux sur cette coque vraiment !
De plus, j'ai déjà vu un V162 Futura équipé avec un 115cv Evinrude 2T.
Alex