Bonjour,
Voilà depuis quelques sorties, le compte-tour ne marche que très occasionnellement. L'aiguille monte puis redescend aussitôt...
Je voulais savoir où est situé le capteur sur le moteur.
Ah oui, c'est un Evinrude V4 100ch des années 90-93.
Je soupçonne un faux contact. Merci de votre aide...
Même topo pour le capteur de vitesse. Comment ça marche ce truc-là ? J'ai bien situé le capteur sur la coque à l'arrière...
Capteur du compte-tour
Capteur du compte-tour
Le fil amenant l'impulsion au compte-tours est le gris. Il est issu du redresseur/régulateur. Si c'est un faux contact ça peut venir du jaune, du noir ou du gris. Mais il se peut égalment que le redresseur soit HS ou le compte-tours lui-même (moins probable puisqu'il réagit de temps en temps).
Le capteur de vitesse est du type Pitot. La pression de l'eau sur le capteur crée une pression d'air qui est acheminée vers le speedo du tableau de bord. C'est souvent le trou du capteur qui est obstrué.
Le capteur de vitesse est du type Pitot. La pression de l'eau sur le capteur crée une pression d'air qui est acheminée vers le speedo du tableau de bord. C'est souvent le trou du capteur qui est obstrué.
Capteur du compte-tour
Le fil amenant l'impulsion au compte-tours est le gris. Il est issu du redresseur/régulateur. Si c'est un faux contact ça peut venir du jaune, du noir ou du gris. Mais il se peut égalment que le redresseur soit HS ou le compte-tours lui-même (moins probable puisqu'il réagit de temps en temps).
Le capteur de vitesse est du type Pitot. La pression de l'eau sur le capteur crée une pression d'air qui est acheminée vers le speedo du tableau de bord. C'est souvent le trou du capteur qui est obstrué.
Le capteur de vitesse est du type Pitot. La pression de l'eau sur le capteur crée une pression d'air qui est acheminée vers le speedo du tableau de bord. C'est souvent le trou du capteur qui est obstrué.
Capteur du compte-tour
Ha, léger bégaiement :lol:
Capteur du compte-tour
Merci Franck2B
Toujours très réactif et instructif :wink: .
Je le cherche ou sur le moteur le capteur (compte-tours) ?
Je vais vérifier cela dès que possible, je suis une bille en electricité, on verra bien...!!!
A+
Toujours très réactif et instructif :wink: .
Je le cherche ou sur le moteur le capteur (compte-tours) ?
Je vais vérifier cela dès que possible, je suis une bille en electricité, on verra bien...!!!
A+
Capteur du compte-tour
Cité :
Si c'est un faux contact ça peut venir du jaune, du noir ou du gris.
Pardon, le jaune n'est pas un + aprés contact chez BRP, c'est le mauve.
Le redresseur/Régulateur se trouve sur le dessus du moteur, pratiquement au niveau du volant, vers l'avant pratiquement à la jonction des cylindres. Il doit être caché sous un cache maintenu par 4 vis.
Mais de ce côté-là, le risque est moindre, il s'agit de fiches Deutsch et peu de chance de faux-contact. C'est plutôt au niveau des connexions du compte-tours lui-même qu'il faut voir.
Capteur du compte-tour
sur le mien, le compte tour est branché sur la prise à 3 plots située sur le cote de la manette des gaz, et ca merde assez souvent à ce niveau.