avis sur mercury optimax

[lolofan]

Oui à comparaison identique; par contre sur le bruit horrible de tondeuse nous ne devons pas parler du même moteur. Oui il fait un peu de bruit à bas régime seulement (et observez le temps que vous restez à bas régime...), mais ses qualités et son prix compensent trés aisément....

[jeje_al]

lolofan a écrit :
Oui à comparaison identique; par contre sur le bruit horrible de tondeuse nous ne devons pas parler du même moteur.

Ou vous n'avez pas la même tondeuse!

[lolofan]

et pas le même "sonotone"....

[avenger]

:rit:

[roxlen]

re :lol:

[ogmabreizh]

C est toujours d actualité les qualités de ce moulin? Y compris en 225 ?

[Le barbot]

Oui à partir de 2001

[goby]

 Un OPTIMAX s'hiverne à l'aide du boîtier d'atelier MERCURY, donc si pas de facture d'un professionnel: 
   =   absence d'un véritable hivernage dans les normes.

  pour les Optimax l'hivernage se fait par le programme "winteriser" de la valise Mercury.

   Tarif de  l'intervention trés importante  Le montant d'un entretien annuel d'Optimax ou  Verado  varie  de  300 à  1000euros suivant la  puissance de  50  à  300cv

     C'est une prise avec deux fils(blanc et bleu) qui est proche de l ecm!! elle doit etre branché a deux marrons pour avoir les infos a tes cadrans(si il n est pas branché tu as le message ENGINE DATA BUS qui apparais!!)

 Il y a une fonction OIL PUMP PRIME qui permet de faire fonctionner ta pompe a huile afin de graisser tes paliers, roulements et compresseur pour un stockage de longue durée!!(mais avec l ordi ou la DDT!!)

-tu dois deposer le strainer(filtre a eau de mer)

-tu dois deposer la tete du compresseur (afin de soufler le circuit de refroidissement pour etre sur de ne pas avoir d eau qui stagne dedans(surtout salée!!!!!) et pour pouvoir huiler(DFI) la tete du piston

-changer ton filtre a essence
-changer ton filtre a huile(tous les 100hrs)
-courroie de compresseur (tous les 100hrs)
-inspecter voir changer ton filtre a air
-deposer les bougies et injecter de l huile optimax DFI(faire tourner le volant moteur de trois tours a la main et remettre les bougies!!!
-deposer verifier les thermostats
-la turbine une année sur deux!
-vidanger l embase
-deposer l helice pour graissage et controler qu il n y est pas de fils de peche sur l arbre ou au niveau du joint spy
-graissage des pivots et articulations( et tendeur de courroie)

 
 

[ogmabreizh]

goby a écrit :
 Un OPTIMAX s'hiverne à l'aide du boîtier d'atelier MERCURY, donc si pas de facture d'un professionnel: 
   =   absence d'un véritable hivernage dans les normes.
  pour les Optimax l'hivernage se fait par le programme "winteriser" de la valise Mercury.
   Tarif de  l'intervention trés importante  Le montant d'un entretien annuel d'Optimax ou  Verado  varie  de  300 à  1000euros suivant la  puissance de  50  à  300cv

     C'est une prise avec deux fils(blanc et bleu) qui est proche de l ecm!! elle doit etre branché a deux marrons pour avoir les infos a tes cadrans(si il n est pas branché tu as le message ENGINE DATA BUS qui apparais!!)
 Il y a une fonction OIL PUMP PRIME qui permet de faire fonctionner ta pompe a huile afin de graisser tes paliers, roulements et compresseur pour un stockage de longue durée!!(mais avec l ordi ou la DDT!!)
-tu dois deposer le strainer(filtre a eau de mer)
-tu dois deposer la tete du compresseur (afin de soufler le circuit de refroidissement pour etre sur de ne pas avoir d eau qui stagne dedans(surtout salée!!!!!) et pour pouvoir huiler(DFI) la tete du piston
-changer ton filtre a essence
-changer ton filtre a huile(tous les 100hrs)
-courroie de compresseur (tous les 100hrs)
-inspecter voir changer ton filtre a air
-deposer les bougies et injecter de l huile optimax DFI(faire tourner le volant moteur de trois tours a la main et remettre les bougies!!!
-deposer verifier les thermostats
-la turbine une année sur deux!
-vidanger l embase
-deposer l helice pour graissage et controler qu il n y est pas de fils de peche sur l arbre ou au niveau du joint spy
-graissage des pivots et articulations( et tendeur de courroie)

 
 

Ça fait du taf... Ça coûte aussi cher en révision qu un 4 temps... et niveau conso ?

[oyster]

Bonjour,
Voila une information complete qui revient à une unique conclusion à mes yeux :il est impossible de ne pas passer par le mécano MERCURY si vous voulez conserver la garantie de cinq ans ...
et si l'entretien d'un "ancien" deux temps était chose facile ,nous ne pouvons plus le faire ...
sachant que la révisision d'un quatre temps de la meme marque est en pratique aussi onéreuse nous ne pouvons que faire le choix entre le bruit de l'un et sa réactivité ,et son contraire .....................