Recherche d'info sur MOTEUR VOLVO AQ130 - B20

Floupa · Message par **Floupa** » dim. mars 16, 2008 10:50 am

Ah bon?
Je crois que le bateau n'est pas dans l'eau de mer, ca limite les problemes non?

marco2bordo · Message par **marco2bordo** » dim. mars 16, 2008 5:49 pm

:lol: :lol: :lol: :lol:
Bon achat de toutes façons, on est tous là pour s'entraider...

Floupa · Message par **Floupa** » dim. mars 16, 2008 7:39 pm

Ben oui mais j'ai l'impression que le proprio n'a pas trop envie de me repondre... :roll:
J'attend... :?

olivierlandes · Message par **olivierlandes** » jeu. avr. 10, 2008 1:33 pm

Bonjour,
Je suis le vendeur du Rocca Grand Large qui vous intéressait.
Je vous avait répondu le 14 mars, et transmis mon numéro de portable.
A bientôt peut être

olivierlandes · Message par **olivierlandes** » jeu. avr. 10, 2008 1:36 pm

Bonjour à tous.
Je sui prenneur de toute infos pour régler les carbus d'un aq 130.
Il y a t il un réglage de départ des différentes vis à faire?
Pour info, le moteur a été changé par un occasion en 2003.
Merci

marco2bordo · Message par **marco2bordo** » jeu. avr. 10, 2008 5:50 pm

bonsoir,
sur ces carbus il y a 2 vis, une pour la richesse, une autre pour régler le ralenti. Normalement pour régler la richesse on visse à fond pour fermer et on réouvre d'1 tr 1/2 ce qui devrait correspondre à un réglage moyen ; s'il y a 2 carbus on procède en //, le moteur ne doit pas fumer et tourner rond, en fait en dévissant ça doit l'accélérer, jusqu'au point où il ralentit et là cela signifie que l'on a trop dévissé. Il faut tâtonner un peu, c'est empirique mais ça se règle en 5-10 minutes maxi.

Floupa · Message par **Floupa** » jeu. avr. 10, 2008 9:27 pm

Ah ben cool !
En fait, le poid du bateau m'a un peu destabilisé et le temps que j'essaye de trouver une solution pour le transport ( a moindre cout, solution que je n'ai pas trouvé... ) je pensais que le bateau était vendu... :roll:

olivierlandes · Message par **olivierlandes** » ven. avr. 11, 2008 7:24 am

Bonjour,
J'ai trouvé sur un site belge le poids de mon Rocca qui tourne autour de 1200 kg, et non deux tonnes comme je le pensais.

olivierlandes · Message par **olivierlandes** » ven. avr. 11, 2008 8:06 am

Sur le lien suivant, en Belgique, on trouve quelques infos sur le Grand Large.
http://remyluc.ibelgique.com/

fredbeo · Message par **fredbeo** » ven. avr. 11, 2008 12:27 pm

Olivier,
Je viens de lire ton message. En ce qui concerne l'AQ 130, qu'est-ce que tu veux exactement? J'ai un volvo penta AQ 130 C avec embase 270. Ce moteur correspond en effet au B20 qui équipait les anciennes voitures Volvo 144 il me semble.
C'est un bon moteur, sans électronique, et très facile à entretenir.
Un bon conseil si tu as besoin de pièces moteur (culasse, soupapes, arbre à cames, etc, n'achète surtout pas en France!!!! J'ai voulu changer mon arbre à cames il y a deux ans prix en France= aux environs de 1000 (oui mille) euros!!! Je l'ai eu à 90 euros en Allemagne! en 48 heures avec 12 euros pour l'exprès. Alors je suis dégoûté du prix des pièces en France (c'est peut-être dû aux taxes???).
Pour le régage des carbus, il faudrait que tu me laisses ton adresse et je t'envoie une notice pour le réglage des carbu qui doivent être synchronisés si l'ont veut une bonne carburation. Sur ces carbus "Solex série 44 PAI" se pose très souvent le problème des pompes de reprise qui sèchent après un certain temps; leur prix étant exhorbitant, je te conseille de les refaire toi-même et d'en avoir toujours un jeu neuf sous la main.
Attention aux joints des tubulures qui s'emboitent dans le collecteur Il est impératif que ces tubulures soient bien alignées et que tous les embouts soient bien à la verticale.
J'ai essayé de laisser avec ce message la méthode pour synchroniser et régler les carbus, mais cela ne passe pas.
Amicalement

www.discount-marine.com forums