pb moteur evinrude 30ch

[haribo]

bonsoir a tous je suis nouveau
jai un probleme avec mon moteur evinrude j'ai fait une petite sortie en mer se weekend pour plonger (chasse sous marine) donc j'eteint et je rallume souvent mon moteur pour changer de coin toute la journée c'est bien passer il a demarré au quart de tour sauf a la fin ou jai voulu le redemaré et la plus rien :evil: .Alor se soir jai jeté un petit coup d'oeil jai demonté les bougie pour voir si elle été bonne OK .jai mi un peu d'essence dans le trou ou ya la bougie jai remonté et la kan jai tiré il a demaré desuite mais apré terminé je pense donc que jai un probleme d'arrivé d'essence mais mes connaissance en mecanique s'arrete ici.ah oui jai aussi demonté le carbu et le tuyau qui l'aliment quand je pompe ya de l'essence qui sort du tuyau mais quand je rebranche le tuyau ya rien qui sort alor je c pas si c normal .si quelqu'un a une idée ?
je vous remercie d'avance pour votre aide

[franck2B]

Cité :
quand je rebranche le tuyau ya rien qui sort

Quand tu rebranches ton embout sur le moteur?
Il n'y a rien qui sort où?
Si c'est par l'embout, c'est normal.
Quand il a démarré, il tourne bien à haut-régime?

[jll004]

J'ai eu ce type de problème : c'était le ressort de la pompe à essence qui était mort. A voir si tu as le même problème....
A+

[haribo]

franck2B a écrit :

Cité :
quand je rebranche le tuyau ya rien qui sort

Quand tu rebranches ton embout sur le moteur?
Il n'y a rien qui sort où?
Si c'est par l'embout, c'est normal.
Quand il a démarré, il tourne bien à haut-régime?

je parle du tuyau qui se trouve juste en dessou du carbu quand je le debranche et que je pompe l'essence coule et quand je le rebranche au carbu jentend l'essence rentré (la ou ya le floteur je suppose) mais ya rien qui coule de nul part
et oui quandf il a demaré il a tourné comme une fusé c'est normal?

[haribo]

jll004 a écrit :
J'ai eu ce type de problème : c'était le ressort de la pompe à essence qui était mort. A voir si tu as le même problème....
A+

salut
sa se trouve ou la pompe a essence?

[franck2B]

Cité :
oui quandf il a demaré il a tourné comme une fusé c'est normal?

Ca n'est donc pas du côté de ta pompe qu'il faut chercher.
Ta poire reste-t-elle dure, ou il faut réamorcer à chaque redémarrage?

[haribo]

franck2B a écrit :

Cité :
oui quandf il a demaré il a tourné comme une fusé c'est normal?

Ca n'est donc pas du côté de ta pompe qu'il faut chercher.
Ta poire reste-t-elle dure, ou il faut réamorcer à chaque redémarrage?

il faut réamorçé a chaque démarage
mais la pompe et la nourice son neuve je les ai acheté samedi car jai deja eu se probleme mais jarrivé toujour a redemaré en vidan le tuyau et en reamorçan mais la jai l'impression que ma pompe ne se derçi jamais

[franck2B]

Donc, tu as une prise d'air dans le circuit.
Il faut que tu vérifies tous tes raccords : réservoir, poire et une attention particuliére au raccord durite/moteur. C'est souvent là qu'il y a probléme. Deconnecte-le et essaye de pomper avec ta poire pour voir s'il ne fuit pas.
Pour être plus efficace à l'amorçage, ta poire doit être placée le plus prés possible du moteur, verticalment et fléche vers le haut. Ca s'amorce beaucoup plus vite.
Mais il faut de toute façon que tu trouves cette prise d'air.

[haribo]

franck2B a écrit :
Donc, tu as une prise d'air dans le circuit.
Il faut que tu vérifies tous tes raccords : réservoir, poire et une attention particuliére au raccord durite/moteur. C'est souvent là qu'il y a probléme. Deconnecte-le et essaye de pomper avec ta poire pour voir s'il ne fuit pas.
Pour être plus efficace à l'amorçage, ta poire doit être placée le plus prés possible du moteur, verticalment et fléche vers le haut. Ca s'amorce beaucoup plus vite.
Mais il faut de toute façon que tu trouves cette prise d'air.

le raccord de la durite au moteur est neuf lui aussi c'est les raccord avec une bille a l'interieur jai debranché le tuyau jai mis la nourice par terre et quand je pompe sa doit durcir?(je veu dir quand c'est pas brancher au moteur)

[franck2B]

Cité :
quand je pompe sa doit durcir?(je veu dir quand c'est pas brancher au moteur)

OUI
Donc, je pense qu'il ne faut pas chercher bien loin ta fuite. C'est probablement sur l'un des éléments que tu as remplacé et qui n'est pas parfaitement en place et étanche.