probleme sur 50cv mercury

rudy83 · Message par **rudy83** » lun. juil. 23, 2007 8:32 pm

pas forcément, peut être un collier mal serré, une durite hs, connexion arrivée d'essence défectueuse.. tout est envisageable

franck2B · Message par **franck2B** » lun. juil. 23, 2007 8:36 pm

Vérifie quand-même attentivement que ce carbu ne fuit pas. As-tu changé le joint de cuve et vérifié le bon fonctionnment du flotteur?

jlf44 · Message par **jlf44** » mar. juil. 24, 2007 3:43 pm

non je n'ai pas vérifié si le carbu fuyait,mais je vais le faire et je n'ai pas non plus changé le joint,aurais-je du ? Comment dois-je faire pour savoir si le floteur fonctionne correctement ? En tout cas merci déja de vos réponses

franck2B · Message par **franck2B** » mer. juil. 25, 2007 8:25 am

A partir du moment où tu démontes un assemblage mécanique dont l'étanchéité se fait par joint, il faut changer le joint. Même s'il ne parait pas abîmé, il a pu être écrasé, et tu ne retrouveras pas une étanchéité parfaite au remontage.
Le flotteur doit être parfaitement libre autour de son axe. Lorsque tu as le carbu en main, à l'envers, il doit parfaitement redescendre et actionner le pointeau. Son axe doit être également en bon état.
Le réglage se fait carbu à l'envers, le flotteur doit être parfaitement paralléle au plan de joint de la cuve.

jlf44 · Message par **jlf44** » mer. juil. 25, 2007 4:08 pm

Ok,je vais regarder tout ça et je vous tiens au courant.
Encore merci
Amicalement

rudy83 · Message par **rudy83** » mer. juil. 25, 2007 5:05 pm

tu as affaire à un passionné ! :wink:

jlf44 · Message par **jlf44** » mer. juil. 25, 2007 7:25 pm

et en plus il voit juste a chaque fois