J'avoue que depuis le début, je suis un peu paumé avec les prévisions météo. Selon moi, la météo ne change réellement que tous les 4 heures (au moment de la réactualisation de notre route, soit à 20h, 24h, etc...). Par contre, deux heures avant, ils nous donnent les "prévisions", c'est à dire les conditions que nous devrions rencontrer lors de la prochaine réactualisation, ce qui n'implique pas que nous ayons effectivement ces conditions, d'ou de fréquentes surprises... me tromperais-je ?
Mais dans le cas qui nous intéresse, cela fait vraiment une saute de vent énorme comparé aux cartes de prévision précédentes...
Quoiqu'il en soit, on sera vite fixé !
Course du Nord
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Bonjour tout le monde,
Et bien moi j'ai reçu une alerte mail à 14h qui m'indique 6 noeuds de vent aux environs de 16h. Par contre je ne me souviens plus de la direction.. j'attends de voir dans 1/4h.
@+
Vickland
Et bien moi j'ai reçu une alerte mail à 14h qui m'indique 6 noeuds de vent aux environs de 16h. Par contre je ne me souviens plus de la direction.. j'attends de voir dans 1/4h.
@+
Vickland
Course du Nord
"La météo
Les fichiers météo sont réels mais ne sont pas affichés en temsp réel. En effet les données satellite ne sont disponibles que quelques jours après la mesure. Les vents indiqués sur les cartes sont des moyennes de vents sur 4 heures.
Pour l'instant vous naviguez avec les conditions météo du mois de novembre 2002 (celles de la dernière Route du Rhum). Notez que les données du mardi 19 novembre 2002 ne sont pas disponibles, nous avons donc choisi d'appliquer à cette date les données météo de la veille.
Les conditions météo sont actualisées toutes les 4 heures et à chaque fois 2 heures avant le prochain relevé calculé des bateaux c'est à dire à 2h, 6h, 10h, 14h, 18h et 22h.
Des prévisions météo sont disponibles jusqu'à 72 heures après le moment présent."
A suivre donc...
Les fichiers météo sont réels mais ne sont pas affichés en temsp réel. En effet les données satellite ne sont disponibles que quelques jours après la mesure. Les vents indiqués sur les cartes sont des moyennes de vents sur 4 heures.
Pour l'instant vous naviguez avec les conditions météo du mois de novembre 2002 (celles de la dernière Route du Rhum). Notez que les données du mardi 19 novembre 2002 ne sont pas disponibles, nous avons donc choisi d'appliquer à cette date les données météo de la veille.
Les conditions météo sont actualisées toutes les 4 heures et à chaque fois 2 heures avant le prochain relevé calculé des bateaux c'est à dire à 2h, 6h, 10h, 14h, 18h et 22h.
Des prévisions météo sont disponibles jusqu'à 72 heures après le moment présent."
A suivre donc...
Course du Nord
Pas de problème pour moi ça collait cap et kn mais comme ça vient de changer à 14h, je visais pile les 50°63 ce midi. Je sais, j'aurais pas dù mais je ne voulais pas perdre un poil de c... de vitesse avec Ladylaura qui me met la pression...grrr... . Maintenant ça m'envoie en dessous, l'a fallu que je remonte 50°66 alors je vais aller faire du rase cailloux au Canada. Difficile à lire ces flêches dans le détroit, ça va dans tous les sens.
C'est vrai qu'elles ont l'air bien grandes pour 13 kn
En fait si j'ai bien compris faut aussi réactualisé dès reception du mail 2h +tard pour arriver là où on veut à 16h.
C'est vrai qu'elles ont l'air bien grandes pour 13 kn
En fait si j'ai bien compris faut aussi réactualisé dès reception du mail 2h +tard pour arriver là où on veut à 16h.
Course du Nord
Le verdict est tombé : 28 noeuds de vent (13 prévu...). par contre, le trajet effectué me semble court pour ma vitesse (15 noeuds). ça buggerais pas un peu... ? A moins que ça soit encore un coup du calmar géant ???
Course du Nord
Aulof, si tu es à 15 noeuds.. tant mieux, je ne t'en dis pas plus.
Vickland
Vickland
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Le verdict est tombé : 28 noeuds de vent (13 prévu...). par contre, le trajet effectué me semble court pour ma vitesse (15 noeuds). ça buggerais pas un peu... ? A moins que ça soit encore un coup du calmar géant ???
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STWosmose à 19.90 n actuellement.
Je sais pas si c'est un bug. Il faut tenir compte du fait que par ces latitudes (hautes) avec la projection carto utilisée, 1 minute de latitude représente moins d'un mille. Mais c'est vrai que je fais du sud depuis ce matin 08h00 et que comme vous pouvez le voir, je suis pas bien bas.
Par contre, bonne nouvelle j'espère, il semble que STWcocotte soit repartie !
A +
Je sais pas si c'est un bug. Il faut tenir compte du fait que par ces latitudes (hautes) avec la projection carto utilisée, 1 minute de latitude représente moins d'un mille. Mais c'est vrai que je fais du sud depuis ce matin 08h00 et que comme vous pouvez le voir, je suis pas bien bas.
Par contre, bonne nouvelle j'espère, il semble que STWcocotte soit repartie !
A +
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Houra pour cocotte !!!
Vikland, petit cachotier ... vu que ton cap est intermédiaire entre le mien et celui d'osmose, j'estime ta vitesse à 18 noeuds (sous 2 ris) , à moins que tu n'ai pu garder plus de la toile ?
Osmose, est-ce que la représentation telle qu'elle est (j'ai pas tout compris) expliquerai que l'on a l'impression de faire moins de distance sur une route nord-sud que sur une route est-ouest à ces latitudes ?
Vikland, petit cachotier ... vu que ton cap est intermédiaire entre le mien et celui d'osmose, j'estime ta vitesse à 18 noeuds (sous 2 ris) , à moins que tu n'ai pu garder plus de la toile ?
Osmose, est-ce que la représentation telle qu'elle est (j'ai pas tout compris) expliquerai que l'on a l'impression de faire moins de distance sur une route nord-sud que sur une route est-ouest à ces latitudes ?
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Aulof : oui.
Mais attention : à confirmer !
Je suis loin d'être un spécialiste de la PROJECTION PLATE CARREE CYLINDRIQUE EQUIDISTANTE (!).
Pour être franc, je ne savais pas que ça existait.
A +
Mais attention : à confirmer !
Je suis loin d'être un spécialiste de la PROJECTION PLATE CARREE CYLINDRIQUE EQUIDISTANTE (!).
Pour être franc, je ne savais pas que ça existait.
A +