Bonjour,
etudie la réglementation à ce sujet mais ne déprime pas trop quand même.
avis sur Mercruiser 205 HP
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J'ai pensé installer un extincteur automatique. Et toi, qu'as tu ?
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En fait il me faudra 2 extincteurs 21 B
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Bonjour,
Il faut des extincteurs commandables à distance et à gaz;
Ils sont très chers.
J'ai un automatique+poignée de commande à distance à gaz de marque italienne. J'avais un à poudre en plus mais je vais le remplacer par un au Co2 que je viens d'acheter.
Ils doivent être conforme à la norme EN ISO 9094. C'est une norme que je n'ai jamis pu avoir même avec les pro..
A+
Il faut des extincteurs commandables à distance et à gaz;
Ils sont très chers.
J'ai un automatique+poignée de commande à distance à gaz de marque italienne. J'avais un à poudre en plus mais je vais le remplacer par un au Co2 que je viens d'acheter.
Ils doivent être conforme à la norme EN ISO 9094. C'est une norme que je n'ai jamis pu avoir même avec les pro..
A+
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289 euros chez AD :cry: :cry:
Cest vraiment ce qu'il faut, obligatoirement ?
Cest vraiment ce qu'il faut, obligatoirement ?
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Bonjour,
Et quelques fois il en faut deux !
Avant c'était en fonction de la puissance moteur et maintenant c'est en fonction du volume de la cale.
C'est un B... complet au niveau de la loi .Les AF disent qu'il faut les réviser tous les ans alors que la directive dit : en fonction des préconisations constructeurs.
Dans mon cas mon extinteur italien à 300 euros n'est pas passé à la revision car il n'était pas NF.Alors qu'il est CE et agréer Marine Marchande.
Le pro à dit : "c'est pourtant du super matos".
Les prix sont honteux quand on sait que le CO2 ne coute rien.
J'ai réussi à trouver un deuxième au Co2, d'occasion. Je vais percer les poignées pour faire passer le cable de commande à distance.
Et quelques fois il en faut deux !
Avant c'était en fonction de la puissance moteur et maintenant c'est en fonction du volume de la cale.
C'est un B... complet au niveau de la loi .Les AF disent qu'il faut les réviser tous les ans alors que la directive dit : en fonction des préconisations constructeurs.
Dans mon cas mon extinteur italien à 300 euros n'est pas passé à la revision car il n'était pas NF.Alors qu'il est CE et agréer Marine Marchande.
Le pro à dit : "c'est pourtant du super matos".
Les prix sont honteux quand on sait que le CO2 ne coute rien.
J'ai réussi à trouver un deuxième au Co2, d'occasion. Je vais percer les poignées pour faire passer le cable de commande à distance.
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Je n'ai pas trouvé le texte, seulement l'arrêté du 1er février 2000 qui fixe les normes en fonction de la puissance du moteur...
Ceci-dit, on eszt encore dans le perfectionnisme à la française et je pense qu'un extincteur à déclemchement automatique est également approprié :o
A+
Ceci-dit, on eszt encore dans le perfectionnisme à la française et je pense qu'un extincteur à déclemchement automatique est également approprié :o
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Erik a écrit :
Je vais percer les poignées pour faire passer le cable de commande à distance.
Lorsque j'avais mon IB, je devais remplacer également l'extincteur automatique (1KG) placé dans la cale moteur.
Ayant été éffaré par les tarifs (de mémoire + de 200€), je m'étais juré de percer la poignée en plastique, de faire cheminer proprement une gaine contenant un cable (style frein de vélo) que j'aurai relié à une poignée située sous le tableau de bord.
Ce qui aurait fait : extincteur NF à pas cher, et le reste à pas cher non plus.
Mais à déclenchement manuel et plus automatique.
moteur mercruiser
je posede un MerCruiser jen suis content