Merci les cop's!! 8) 8)
Je vais m'y mettre doucement,je dois déjà le ramener de Hyères jusqu'a Cannes (par la mer!!Et la jauge ne fonctionne plus :cry: )...J'en mène pas large!Mais vous étes là maintenant!
:P :P
Grégo
Je suis nouveau!
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Tu pourras nous mettre des photos du bateau et moteur dans ton album
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Ben ouais, ancien modéle, donc le tien :lol: Ca casse pas à tous les coups, non plus :lol:
Pour ta jauge, y a pas cinquante solutions, ou elle est mal branchée ou tu as 1 des 2 éléments HS; émetteur ou indicateur.
Pour vérifier le branchement de l'indicateur (au tableau de bord) : en principe 3 fils; 1+ aprés contact sur + ou I; une masse sur G; et le fil venant de l'émetteur sur S (sender). Si tout semble bien brancher et que tu as bien ce + aprés contact, une test simple, tu débranches le fil du S, et tu fais un shunt entre la masse et la borne S de l'indicateur. Ca devrait monter ou descendre au taquet . Dans le cas contraire indicateur problement HS.
Ensuite vérification de la sonde (dans le réservoir); la démonter et la tester à l'ohmétre. Plusieurs systémes possibles 240/33 ohms ou 0/180 ohms, donc voir si la résistance de ta sonde varie dans l'un de ces créneaux en la bougeant à la main. Dans le cas contraire, elle est HS.
T'as pas le droit de tomber en panne d'essence en mer :cry:
Pour ta jauge, y a pas cinquante solutions, ou elle est mal branchée ou tu as 1 des 2 éléments HS; émetteur ou indicateur.
Pour vérifier le branchement de l'indicateur (au tableau de bord) : en principe 3 fils; 1+ aprés contact sur + ou I; une masse sur G; et le fil venant de l'émetteur sur S (sender). Si tout semble bien brancher et que tu as bien ce + aprés contact, une test simple, tu débranches le fil du S, et tu fais un shunt entre la masse et la borne S de l'indicateur. Ca devrait monter ou descendre au taquet . Dans le cas contraire indicateur problement HS.
Ensuite vérification de la sonde (dans le réservoir); la démonter et la tester à l'ohmétre. Plusieurs systémes possibles 240/33 ohms ou 0/180 ohms, donc voir si la résistance de ta sonde varie dans l'un de ces créneaux en la bougeant à la main. Dans le cas contraire, elle est HS.
T'as pas le droit de tomber en panne d'essence en mer :cry:
- Pascalus IV
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- Inscription : lun. mai 19, 2003 8:56 am
Je suis nouveau!
sinon tu auras de toute facon un autonomie d'une centaine de miles. La technique serait donc de faire le plein a ras bord de ton reservoir, puis de prendre 2 bidon de 20 litres de super en reserve. Avec ca, meme si tu tombes en pannes d'essence, il te reste 40 litres pour rejoindre un port, ce qui est plus que largement suffisant...
- Pascalus IV
- Messages : 202
- Inscription : lun. mai 19, 2003 8:56 am
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Captain Cool a écrit :
il ne faut pas non plus devenir parano!
pour ton bateaux ne t'inquiete pas ! dès l'arrivée des premiers symptomes tu a en moyenne 2 minutes pour enfiller ta brassier et lancer un mayday, l'embase coule et le bateau suit, certain qui avait de la chance ont tenus 2 minutes et demies. d'autres on finit mangé par les requins ! :wink:
bonne journée ! CC
Ecoute pas cet oiseau de mauvaise augure. Apres avoir ete capitaine au long cours, il a tout plaqué pour vivre au milieu des dauphins dans la piscine de Marineland... et il est frustré car les dauphins prefere tjrs les anchoix crus a sa fameuse recette de la "Moussaka à la bretonne"...
Je suis nouveau!
2 minutes t'es vraiment optimiste :lol:
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:lol: exellent captain !!! et bienvenue a toi greg 06!
Je suis nouveau!
cé dé malades...... :P
- Pascalus IV
- Messages : 202
- Inscription : lun. mai 19, 2003 8:56 am
Je suis nouveau!
je viens de rettrouver Pitaine Kicoule avec son pote, et pour une fois il coule pas, il flotte...
[Image externe indisponible : http://blogsofbainbridge.typepad.com/photos/uncategorized/a_greenpeace_dauphins.jpg]
enfin jusqu'a que le chalutier lui passe dessus...
[Image externe indisponible : http://blogsofbainbridge.typepad.com/photos/uncategorized/a_greenpeace_dauphins.jpg]
enfin jusqu'a que le chalutier lui passe dessus...
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Moi qui avait peur de tomber sur des gens sérieux!!! :lol: :lol:
Pour les photos je vais m'y mettre!
Pour le carburant,une escale a Sainte Maxime ajoutée au 30 litres emportés!
Je verrais la jauge plus tard!
Et si je coule "captain igloo"......Ben je serais pas super content!Ouaiis chuis un rebelle,moi! :twisted: :twisted:
Merci pour l'acceuil lezamis!
Grégo
Pour les photos je vais m'y mettre!
Pour le carburant,une escale a Sainte Maxime ajoutée au 30 litres emportés!
Je verrais la jauge plus tard!
Et si je coule "captain igloo"......Ben je serais pas super content!Ouaiis chuis un rebelle,moi! :twisted: :twisted:
Merci pour l'acceuil lezamis!
Grégo