Bonjour.
C'est réparé. Hier soir grâce à un pote qui bricole super ! L'est capable de faire un ordinateur avec une machine à laver... et... Inversement !
C'était encore un problème de mauvais contacts dûs à l'humidité. Pourtant dimanche, le ciel était bleu avec juste un peu de blanc. Ils sont vraiment nuls chez autohelm. Fabriquer un pilote qui ne fonctionne pas à l'humidité ! Doivent pas connaître la Bretagne ces cons !
Pour ton ateler de peinture, Robert, j'irai te voir, j'emmène la peinture dans le bateau. On sera deux en chantier. J'amène le muscadet ?
Kaj
Odieux personnage
Odieux personnage
Pensez aux pauvres élèves de première qui révisernt leur oral de francais et qui rèvent d'une bonne journée de nave !....
Pour les manoeuvres a la voile, je trouve ca archi sympa. Pourquoi s'en priver tant que c'est fait dans un esprit responsable. de toute facon, en class 8 on a pas ler choix : on ne s'emmerde pas avec 15 kg de hors bord. A Ouistreham, on est obligé de passer l'écluse, soit a couple du zozoi sécu, soit a la voile comme des grands. évidement on fait pas ca commes des ouifs, et que qd on est les seuls, puisque la sécu est la pour réparer les eventuelles conneries. Ce qui est sur c'est qu'on apprend plein de choses.
Une fois, les bateaux étaient dans l'avant port, par force 6-7 il devenait urgent de les sasser. On était à cinq class 8 (stage). On y est allé chacun notre tour, accompagnés par le zozo, aidés par les éclusiers, a sec de toile, en se freinant avec un seau (vent ds l'axe du chenal). Une personne a la barre, une au seau, et les deux dernieres a l'avant et l'arriere avec des aussieres. Ca s'est tres bien passé, il n'y a pas eu de pb, bien que nous on appréhendait. On était bien content d'etre entrés et de protéger les class 8 du coup de vent.
A mon humble avius, toute personne responsable, sure de sa manoeuvre, et dans le cas ou le plan d'eau est peu fréquenté peut à l'aise manoeuvrer.
Ceci dity, il ne faut en aucun cas hésiter a se servir du moteur des qu'un doute survient, mais bon, je sens qu'on se répete donc j'arrete là.
Bon louvoyage entre les pannes, tout dessus par 35 kts de vent !
Fouine
Pour les manoeuvres a la voile, je trouve ca archi sympa. Pourquoi s'en priver tant que c'est fait dans un esprit responsable. de toute facon, en class 8 on a pas ler choix : on ne s'emmerde pas avec 15 kg de hors bord. A Ouistreham, on est obligé de passer l'écluse, soit a couple du zozoi sécu, soit a la voile comme des grands. évidement on fait pas ca commes des ouifs, et que qd on est les seuls, puisque la sécu est la pour réparer les eventuelles conneries. Ce qui est sur c'est qu'on apprend plein de choses.
Une fois, les bateaux étaient dans l'avant port, par force 6-7 il devenait urgent de les sasser. On était à cinq class 8 (stage). On y est allé chacun notre tour, accompagnés par le zozo, aidés par les éclusiers, a sec de toile, en se freinant avec un seau (vent ds l'axe du chenal). Une personne a la barre, une au seau, et les deux dernieres a l'avant et l'arriere avec des aussieres. Ca s'est tres bien passé, il n'y a pas eu de pb, bien que nous on appréhendait. On était bien content d'etre entrés et de protéger les class 8 du coup de vent.
A mon humble avius, toute personne responsable, sure de sa manoeuvre, et dans le cas ou le plan d'eau est peu fréquenté peut à l'aise manoeuvrer.
Ceci dity, il ne faut en aucun cas hésiter a se servir du moteur des qu'un doute survient, mais bon, je sens qu'on se répete donc j'arrete là.
Bon louvoyage entre les pannes, tout dessus par 35 kts de vent !
Fouine