CHANGEMENT D HELICE SUR MON SUZUKI 225 CV

cris14 · Message par **cris14** » dim. sept. 16, 2007 8:44 pm

je souhaiterais connaitre votre avis a propos de mon eventuel changement de l helice inox sur mon suzuki dt 225 2 temps de 1998
ce moteur est monte sur un camarat 6.75
l helice actuelle est une 13 3/4 par 19 je precise que cette helice ne semble pas etre une helice pour ce moteur car je suis oblige de mettre trois rondelles de calage sous l ecrou afin que la goupille ne soit pas en dehors de son logement au niveau de l ecrou
au niveau performance j arrive a 38 noeuds au maxi trim completement sorti limite cavitation ce qui est environ 4 a 5 noeud en dessous des tests
et essais que j ai eu l occasion de lire sur des anciens numero de news boat avec ce bateau et cette motorisation
je precise que le regime maxi trim sorti au maxi est de 5800 tours alors qu il ne depasse pas 5200 au trim neutre
un autre phenomene qui me parait surprenant c est le rendement au mille avec ce moteur ce rendement ne passe jamais en dessous de 3l au mille ce qui me parait vraiment tres important je precise que le rendement a ete calcule sur 3 pleins et avec souvent de la navigation a 4200 4500 tours afin d essayer d ameliorer le rendement au mille cette conso peut elle etre liee a l utilisatiion d une mauvaise helice ?
mon helice 13 3/4 par 19 vous semble t elle adapte a mon moteutr et mon bateau ?
j envisage de monter une inox en 14 1/4 par 20 que pensez vous de ce changement ?
MERCI POUR VOS CONSEILS

franck2B · Message par **franck2B** » dim. sept. 16, 2007 9:08 pm

Faut essayer, comme toujours, avec les hélices. Mais tu ne prends pas beaucoup de risques à allonger le pas, dans ton cas. Je tenterais même 21" directement.

cris14 · Message par **cris14** » lun. sept. 17, 2007 5:37 pm

merci franck en ce qui concerne le diametre que conseilles tu ?

franck2B · Message par **franck2B** » lun. sept. 17, 2007 7:20 pm

Le diamétre te sera imposé par le modéle d'hélice et le pas choisis.
Il n'aura, de toute façon, pratiquement aucune influence sur les performances.

cris14 · Message par **cris14** » mar. sept. 18, 2007 7:59 pm

merci franck

rico · Message par **rico** » mar. sept. 18, 2007 8:21 pm

salut (cris 14) je n'ai pu te joindre sur outlook y a prob y marche pas avec moi mais bon on a rien perdu cette année un temp de merde en manche je ne sait pas ce que tu as réussie a faire mais cétait pas évident pour tous avec le vent.En juillet c'était vraiment pourit en plus j'ai casser le mot du boat J'espére que tu as pu aller a gorey comme tu l'avait prevu.
a plus

cris14 · Message par **cris14** » mar. sept. 18, 2007 8:22 pm

pouvez vous me preciser ce que je risque d ameliorer en augnentant le pas de mon helice ?il y a t il des points negatifs qui peuvent survenir ?
MERCI A TOUS

franck2B · Message par **franck2B** » mer. sept. 19, 2007 3:58 am

En théorie :
tu devrais perdre 200 à 300 trs de régime par pouce de pas supplémentaire, tu devrais aller plus vite, tu devrais augmenter ta vitesse au régime de croisiére et donc diminuer ta conso au mile.
Les points négatifs, en théorie toujours : tu devrais allonger le temps de déjaugeage, tu risques de ne plus atteindre le régime maxi préconisé et donc limiter la puissance, être plus sensible à la charge sur le bateau.
A 5800 trs maxi , je pense que tu es déja au-dessus du régime maxi préconisé.

cris14 · Message par **cris14** » mer. sept. 19, 2007 5:30 pm

merci franck d apres toi je peux essayer de passer directement en 21 pouces ? 2 pouces de plus ce n est pas trop ?

franck2B · Message par **franck2B** » mer. sept. 19, 2007 5:42 pm

J'essayerais 21", à ta place.
Commande aux Etats-unis ce genre de choses. Si ça ne va pas tu revends sur E-bay et tu essayes autre chose.