Merci pour vos reponses. J'ai mal demarre mon post, car j'ai demarre d'un type de bateau et au fur et a mesure de mes recherches je decouvre d'autres bateaux. Je ne vai pas ecrire un post pour chaques bateaux.
Je vai lancer un nouveau post : VOTRE PREMIER BATEAU.
Ce sera un petit retour nostalgique pour vous, mais je pense que cela va beaucoup interesser les debutants comme moi.
Ao mahoru je t'envoie un mp pour ton bateau.
AVIS FOURWINNS SUNDOWNER 195
Bonjour,
Bonjour,
Le deux temps est trés fiable ,beaucoup plus réactif que le 4 temps" plus lourd "
L'achat d'un HB deux temps nécessite une prise de compression pour ne pas avoir un probléme par la suite ,et, bien entendu un essai sur l'eau .
On peut faire l'entretien tout seul d'un deux temps ,avec un minimun de bon sens.
Le quatre temps est trés fiable aussi et on ne trouve plus en neuf pratiquement que du 4 ,ceci pour trois raisons ,qui tournent principalement autour des écolos!.....
La conso que l'on divise par deux par rapport au 2 temps.
Le bruit qui est également divisé par deux !
Le mécano esi interessé de faire l'entretien qui nécessite plus de changements de piéces.,et une facture en conséquence.
Le deux temps est trés fiable ,beaucoup plus réactif que le 4 temps" plus lourd "
L'achat d'un HB deux temps nécessite une prise de compression pour ne pas avoir un probléme par la suite ,et, bien entendu un essai sur l'eau .
On peut faire l'entretien tout seul d'un deux temps ,avec un minimun de bon sens.
Le quatre temps est trés fiable aussi et on ne trouve plus en neuf pratiquement que du 4 ,ceci pour trois raisons ,qui tournent principalement autour des écolos!.....
La conso que l'on divise par deux par rapport au 2 temps.
Le bruit qui est également divisé par deux !
Le mécano esi interessé de faire l'entretien qui nécessite plus de changements de piéces.,et une facture en conséquence.
Bonjour, déjà un premier bon
Bonjour, déjà un premier bon point, c'est que
semblez avoir des factures d'entretien du moteur
et çà, c'est important.
J'espère qu'après la derniere utilisation à flot, un
hivernage sérieux aura été fait...
Je comprends bien qu'il était probable que ce
n'était pas votre priorité avant le décès de votre
époux...
Cela dit çà fait quand même 6 années
d'inutilisation ...
A voir comment il a passé ce temps-là ...
Etait-il , à flot, au sec, laissé aux intempéries
ou stocké dans un garage abrité ?
Où se situait son lieu de stockage ?
Selon sa situation cela peut avoir joué :
- en bien ( si région globalement ensoleillée
et/ou loin de la mer et de son atmosphère saline ) .
- en ... moins bien ( région humide et proche de
la mer ).
Cela étant dit, si j'avais des conseils à vous donner
ce serait notamment
1 - de chercher à connaître la base argus ; aller sur
Calculez la cote argus de votre bateau - Argus du bateau
cela pourra vous donner une "base" de la valeur du
bateau à vendre, mais RIEN DE PLUS !
2 - de faire réaliser une expertise par un expert maritime
( cela devrait vous côuter de 400 à 600 € plus un éventuel
coût de déplacement ). Avec le dossier que vous allez
pouvoir constituer, et en tenant compte des prix du marché
il devrait pouvoir vous affiner une valeur plus "réaliste" que
cellle donnée par le site de l' Argus du nautisme. Dans
l'absolu le fait d'avoir changé le moteur devrait vous apporter
une plus-value, mais du fait de l'âge du moteur ( MEME S'IL
AURA PEUT TOURNé DEPUIS 2014 ), ne vous attendez pas
à récupérer un grosse partie des 12 k€ dépensés ...
Selon la région où vous vous trouvez, il sera + ou - facile de
trouver un expert maritime ayant la compétence pour évaluer les
bateaux de plaisance.
Sachant que la profession d' expert maritime n'est PAS
REGLEMENTEE ( n'importe QUI pouvant s'estimer
" expert maritime " et se faire imprimer des cartes de vistes
l' attestant
), il faut donc BIEN le choisir .
- Soit vous pouvez demander à votre assuarnce bateau de
vous communiquer les coordonnées d' experts avec lesquels
elle travaille ...
- Soit vous recherchez des fédérations ou groupement
d'experts maritimes spécial plaisance ( tels que le CESAM ,
mais il y en a d'autres .... ) .
3 pour la mise en vente, il y a plusieurs possibilités :
a) soit confier la vente à un mandataire ( on les apelle
"BROKERS" ) qui moyennant une commission
s'occupent de TOUT ( de la conception de l' annonce,
au choix des parutions annonces, des conatcts et visites,
et des formalités administratives ) .
Cela dit, les "broker" ne s'intéressent qu'aux bateaux
d'une certaine valeur ( au moins au-dessus de 100 k€ )
donc à priori cela ne concerne pas votre bateau ...
b) soit le mettre en dépôt vente par exemple chez le
mécano qui a fait l' entretien de votre bateau. Vu qu'il
connait sans doute mieux l'état interne / mécanique de
votre bateau que vous, il devrait être à même de
rassurer le potentiel acheteur intéressé.
c) de vous occuper vous même de la mise en vente :
c'est à dire
- de faire les photos
- de préparer le texte de l' annonce
- de choisir le support
- de répondre aux demandes
- de faire le tri entre les VERITABLES personnes
intéressées, et les petits malins prêts à toutes les
arnaques possibles ...
- de gérer les visites.
En ce qui concerne les supports, c'est pas
compliqué, ...
- soit vous faites dans les supports "grands publics"
pour avoir le plus de chances de trouver un acheteur
- soit pour éviter d'être importunée, vous ne contactez
que des diffuseurs "confidentiels"
et, ... vous
diminuerez d'autant le risque de trouver un acheteur
.
Bref, d'après moi, si vous voulez augmenter vos chances
de vendre, au niveau internet le site du Bon Coin est
devenu incontournable ( rubrique VEHICULES, puis
sous-rubrique NAUTISME ) .
Il y a d'autres sites tels que notamment
- ANNONCESBATEAUX
- ANNONCES MARINES
- YOU BOAT
- LA CENTRALE DES PARTICULIERS
- L'ARGUS DU NAUTISME
...
Si vous habitez à coté d'un port et/ou
d'un club nautique, vous pouvez sans doute
y mettre une petite annonce...
Je pense à un point particulier :
La situation administrative du bateau
est- elle compatible avec une mise
en vente ?
Du fait du décès de votre époux,
Qui est le propriétaire légal actuel du bateau ?
S'il n' était qu'au nom de votre époux, le bateau
a-t-il été mentionné dans la succession et en
êtes-vous bien la propriétaire ?
En d'autres mots,
la carte de circulation est-elle bien à votre seul nom ?
J'espère vous avoir aidé
Bonne vente à Vous !
semblez avoir des factures d'entretien du moteur
et çà, c'est important.
J'espère qu'après la derniere utilisation à flot, un
hivernage sérieux aura été fait...
Je comprends bien qu'il était probable que ce
n'était pas votre priorité avant le décès de votre
époux...
Cela dit çà fait quand même 6 années
d'inutilisation ...
A voir comment il a passé ce temps-là ...
Etait-il , à flot, au sec, laissé aux intempéries
ou stocké dans un garage abrité ?
Où se situait son lieu de stockage ?
Selon sa situation cela peut avoir joué :
- en bien ( si région globalement ensoleillée
et/ou loin de la mer et de son atmosphère saline ) .
- en ... moins bien ( région humide et proche de
la mer ).
Cela étant dit, si j'avais des conseils à vous donner
ce serait notamment
1 - de chercher à connaître la base argus ; aller sur
Calculez la cote argus de votre bateau - Argus du bateau
cela pourra vous donner une "base" de la valeur du
bateau à vendre, mais RIEN DE PLUS !
2 - de faire réaliser une expertise par un expert maritime
( cela devrait vous côuter de 400 à 600 € plus un éventuel
coût de déplacement ). Avec le dossier que vous allez
pouvoir constituer, et en tenant compte des prix du marché
il devrait pouvoir vous affiner une valeur plus "réaliste" que
cellle donnée par le site de l' Argus du nautisme. Dans
l'absolu le fait d'avoir changé le moteur devrait vous apporter
une plus-value, mais du fait de l'âge du moteur ( MEME S'IL
AURA PEUT TOURNé DEPUIS 2014 ), ne vous attendez pas
à récupérer un grosse partie des 12 k€ dépensés ...
Selon la région où vous vous trouvez, il sera + ou - facile de
trouver un expert maritime ayant la compétence pour évaluer les
bateaux de plaisance.
Sachant que la profession d' expert maritime n'est PAS
REGLEMENTEE ( n'importe QUI pouvant s'estimer
" expert maritime " et se faire imprimer des cartes de vistes
l' attestant
), il faut donc BIEN le choisir .- Soit vous pouvez demander à votre assuarnce bateau de
vous communiquer les coordonnées d' experts avec lesquels
elle travaille ...
- Soit vous recherchez des fédérations ou groupement
d'experts maritimes spécial plaisance ( tels que le CESAM ,
mais il y en a d'autres .... ) .
3 pour la mise en vente, il y a plusieurs possibilités :
a) soit confier la vente à un mandataire ( on les apelle
"BROKERS" ) qui moyennant une commission
s'occupent de TOUT ( de la conception de l' annonce,
au choix des parutions annonces, des conatcts et visites,
et des formalités administratives ) .
Cela dit, les "broker" ne s'intéressent qu'aux bateaux
d'une certaine valeur ( au moins au-dessus de 100 k€ )
donc à priori cela ne concerne pas votre bateau ...
b) soit le mettre en dépôt vente par exemple chez le
mécano qui a fait l' entretien de votre bateau. Vu qu'il
connait sans doute mieux l'état interne / mécanique de
votre bateau que vous, il devrait être à même de
rassurer le potentiel acheteur intéressé.
c) de vous occuper vous même de la mise en vente :
c'est à dire
- de faire les photos
- de préparer le texte de l' annonce
- de choisir le support
- de répondre aux demandes
- de faire le tri entre les VERITABLES personnes
intéressées, et les petits malins prêts à toutes les
arnaques possibles ...
- de gérer les visites.
En ce qui concerne les supports, c'est pas
compliqué, ...
- soit vous faites dans les supports "grands publics"
pour avoir le plus de chances de trouver un acheteur
- soit pour éviter d'être importunée, vous ne contactez
que des diffuseurs "confidentiels"
et, ... vous diminuerez d'autant le risque de trouver un acheteur
.Bref, d'après moi, si vous voulez augmenter vos chances
de vendre, au niveau internet le site du Bon Coin est
devenu incontournable ( rubrique VEHICULES, puis
sous-rubrique NAUTISME ) .
Il y a d'autres sites tels que notamment
- ANNONCESBATEAUX
- ANNONCES MARINES
- YOU BOAT
- LA CENTRALE DES PARTICULIERS
- L'ARGUS DU NAUTISME
...
Si vous habitez à coté d'un port et/ou
d'un club nautique, vous pouvez sans doute
y mettre une petite annonce...
Je pense à un point particulier :
La situation administrative du bateau
est- elle compatible avec une mise
en vente ?
Du fait du décès de votre époux,
Qui est le propriétaire légal actuel du bateau ?
S'il n' était qu'au nom de votre époux, le bateau
a-t-il été mentionné dans la succession et en
êtes-vous bien la propriétaire ?
En d'autres mots,
la carte de circulation est-elle bien à votre seul nom ?
J'espère vous avoir aidé
Bonne vente à Vous !
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
Bonjour, je suis désolé de
Bonjour, je suis désolé de venir vous demander ça, mais auriez vous la gentillesse de me donner les mesures de vos banquettes bain de soleil de lavant du bateau, je viens d’acheter ce bateau et je l’ai laissé en Espagne dans ma maison de cala pagne et j’ai oublié de prendre ces mesures, j’ai remonté avec moi sur paris les sièges avant et la banquettes arrières pour les refaire mais j’ai oublié complément de penser aux tauds du devant, si vous aviez la gentillesse de me fournir les mesures, je suis comme vous j’ai un hublot qui se lève devant et la coque est de 1992.
Cordialement
M. ROUSSEAU Olivier
0675481623
Cordialement
M. ROUSSEAU Olivier
0675481623