PTAC de la remorque et PV du véhicule tracteur

[pnn28]

Mon expérience peut servir à d'autres, alors je vous livre mes démarches actuelles.
Chacun sait que pour éviter de passer le permis E, le PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) de la remorque doit être < au PV (Poids à Vide) du véhicule tracteur (et que le poids total roulant de voiture + remorque < 3500kg).
Je cherche actuellement un bateau à acheter et j'ai récemment trouvé un ensemble bateau sur remorque d'un PTAC de 1500kg. Mais le PV de ma voiture est de 1390kg, d'où problème pour tracter sans permis E.
Il vous faut savoir :
- que le PTAC de la remorque peut être abaissé en accord avec le constructeur en fonction des PTAC réceptionnés pour le modèle de remorque, et après avoir fait une démarche auprès de la DRIRE (ex services des mines) pour faire valider le nouveau PTAC (dossier à produire mais rien de vraiment insurmontable)
- que le poids de la remorque sur la carte grise correspond au poids sorti usine et qu'il faut rajouter le matériel pour supporter le bateau (rouleaux essentiellement) pour être sûr de ne pas être en surcharge.
- que les diverses documentations commerciales et techniques, fournies par le constructeur de la voiture, peuvent comporter des valeurs de PV différentes. Pour moi, 1512kg dans la doc commerciale, 1465kg dans la doc technique livrée avec la voiture et, au final, 1390kg sur la carte grise (bonjour pour choisir une voiture neuve pour tracter). Pour info, 1390=1465 - 75, 75 étant le poids du chauffeur, pris en compte par le constructeur et pas par la préfecture (cherchez l'erreur)
- que vous pouvez peser votre voiture pour vérifier le poids à vide réel, et si besoin, le faire rectifier par la préfecture (besoin de faire référence à un arrêté particulier du Code de la Route car toutes les préfectures ne sont pas au courant).
Dans mon cas, je suis en train de voir à baisser le PTAC de la remorque à 1400kg et de monter le PV de ma voiture au dessus de 1400.
C'est un peu compliqué mais bon à savoir.
Je vous tiendrai au courant.
A votre dispo pour des précisions.

[titi10000]

pnn28 a écrit :
Mon expérience peut servir à d'autres, alors je vous livre mes démarches actuelles.
Chacun sait que pour éviter de passer le permis E, le PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) de la remorque doit être < au PV (Poids à Vide) du véhicule tracteur (et que le poids total roulant de voiture + remorque < 3500kg).
Je cherche actuellement un bateau à acheter et j'ai récemment trouvé un ensemble bateau sur remorque d'un PTAC de 1500kg. Mais le PV de ma voiture est de 1390kg, d'où problème pour tracter sans permis E.
Il vous faut savoir :
- que le PTAC de la remorque peut être abaissé en accord avec le constructeur en fonction des PTAC réceptionnés pour le modèle de remorque, et après avoir fait une démarche auprès de la DRIRE (ex services des mines) pour faire valider le nouveau PTAC (dossier à produire mais rien de vraiment insurmontable)
- que le poids de la remorque sur la carte grise correspond au poids sorti usine et qu'il faut rajouter le matériel pour supporter le bateau (rouleaux essentiellement) pour être sûr de ne pas être en surcharge.
- que les diverses documentations commerciales et techniques, fournies par le constructeur de la voiture, peuvent comporter des valeurs de PV différentes. Pour moi, 1512kg dans la doc commerciale, 1465kg dans la doc technique livrée avec la voiture et, au final, 1390kg sur la carte grise (bonjour pour choisir une voiture neuve pour tracter). Pour info, 1390=1465 - 75, 75 étant le poids du chauffeur, pris en compte par le constructeur et pas par la préfecture (cherchez l'erreur)
- que vous pouvez peser votre voiture pour vérifier le poids à vide réel, et si besoin, le faire rectifier par la préfecture (besoin de faire référence à un arrêté particulier du Code de la Route car toutes les préfectures ne sont pas au courant).
Dans mon cas, je suis en train de voir à baisser le PTAC de la remorque à 1400kg et de monter le PV de ma voiture au dessus de 1400.
C'est un peu compliqué mais bon à savoir.
Je vous tiendrai au courant.
A votre dispo pour des précisions.

Bonjour,
Je savais pour le ptac remorque (pas facile qd meme comme demarche) -- c'est effectivement possible mais je ne savais pas pour le PV voiture ... :roll: -- tu es sure ..??
Tiens nous au jus
titi10000

[pnn28]

- Suite de mes démarches
Après plusieurs appels à la préfecture puis un courrier, et un appel à une autre préfecture qui faisait l'opération régulièrement, la préfecture de mon département a accepté de changer le Poids à Vide de ma carte grise en fonction du bulletin de pesée que je leur ai fournit. J'ai maintenant un poids qui va me permettre de tracter une remorque de PTAC max de 1500 kg.

[ao mahoru]

Le plus simple est quand même de passer le permis E(B) c'est pas la mer à boire et tu en as pour 300 euros.
De plus tu seras un danger de moins sur la route et une petite révision du code ne te feras pas de mal.

[Thierry 13]

Juste une petite question, est-ce que tu mets ton bateau à l'eau avec ta voiture ? Celà me semble un peu hasardeux sur une pente de mise à l'eau ? C'est quoi au juste ta voiture ? Elle fait combien de cheveaux ?

[pnn28]

Je n'ai pas encore le bateau (JEANNEAU LEADER 550) mais l'ensemble bateau sur remorque devrait faire environ 1300kg. Je vais le mettre à l'eau avec un FORD FOCUS C-MAX de 115 CV. Certains membres affirment mettre à l'eau leur bateau de ce gabarit avec une voiture semblable à la mienne. Ca devrait donc aller.

[ao mahoru]

Pas de pbm. Mais pourquoi avoir peur de passer le permis E(B). Car tu risques d"être un danger sur la route sans formation.

[Thierry 13]

Pour ma part j'ai un bateau qui pèse environ 1200 kg sans remorque. J'envisage d 'acheter une remorque. L'ensemble devrait donc peser environ 1500 kg. Je dois prochainement changer de voiture et se pose donc la question 4x4 ou berline classique pour tracter et mettre à l'eau la bête.
Les prix des 4x4, même de marque bas de gamme, sont beaucoup plus élevés que ceux d'une belle berline. Je pense notamment à des berlines motorisées en diesel injection de type FORD MONDEO 115 CV / AUDI A4 116 CV ou 140 CV / VW PASSAT 130 CV.
Le poids de ces voitures est en général proche de 1400 kg à vide.
A votre avis est-ce qu'il est possible de tirer le bateau avec ce type de berline et surtout de mettre à l'eau et de remonter sur une pente de mise à l'eau classique ?

[ao mahoru]

En voiture une grosse berline doit sufir, mais optes pour un V6 pour le couple.

[V.D.]

Thierry 59 a écrit :
Pour ma part j'ai un bateau qui pèse environ 1200 kg sans remorque. J'envisage d 'acheter une remorque. L'ensemble devrait donc peser environ 1500 kg. Je dois prochainement changer de voiture et se pose donc la question 4x4 ou berline classique pour tracter et mettre à l'eau la bête.
Les prix des 4x4, même de marque bas de gamme, sont beaucoup plus élevés que ceux d'une belle berline. Je pense notamment à des berlines motorisées en diesel injection de type FORD MONDEO 115 CV / AUDI A4 116 CV ou 140 CV / VW PASSAT 130 CV.
Le poids de ces voitures est en général proche de 1400 kg à vide.
A votre avis est-ce qu'il est possible de tirer le bateau avec ce type de berline et surtout de mettre à l'eau et de remonter sur une pente de mise à l'eau classique ?

j'ai tracté le leader avec un monospace seat alhambra 1,9 tdi 115 BV6
Tres bien sur route, 120kmh sans etre au planché,
pour sortir le bateau de l'eau c'est une autre histoire si la calle est douce aucun PB , si elle est un peu humide, sableuse, ça sent le chaud, si elle est raide c'est meme pas la peine.
et j'ai le meme PB avec la mondeo tdci 115
alors je fait appel au tracteur pour le sortir de l'eau.
apres la voiture peut faire 110, 130, 150cv , ça ne veut rien dire quand tu tractes. si ton moteur fait 1,9 même si tu as 150cv, ils ne t'aideront pas a le sortir de l'eau.
Donc il faut monter en cylindrée et le choix du 4x4 peut etre interessant.
Ausi faut il savoir si ça vaux le coup d'investir dans un 4x4 rien que pour ça. Perso les seuls endroits ou je galere pour sortir le bateau c'est a Noirmoutier. Alors ca me coute 40€ par an pour le faire au tracteur (1 mise a l'eau et 1 sortie de l'eau ). Pour 40€/an je ne vais pas investir dans un 4x4. La mondeo faisant largement l'affaire pour tracter sur route ca me suffit.