Les alarmes sur les hors bord

Passionné de mécanique, le motonautisme c'est notre façon de naviguer...
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barbe bleu
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Salut

Message par barbe bleu »

Salut

tu peux démonter la partie basse...là ou repose le capot... cela se démonte en deux partie de chaque coté du fut moteur...

Fred

Kelt Daytona 750 200cv TD Volvo
papito
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Inscription : mar. juin 12, 2007 5:05 pm

Bonjour

Message par papito »

Bonjour
je pense que vous devriez creer un nouveau groupe de discution
merci de nous préciser le model-4T_2T _HPDI
Salutations

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Meyou
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Alarme moteur et déconnexion de la manette des gaz

Message par Meyou »

Bonjour à tous
je possède un moteur Honda 250 bh de 2015 neuf
rappel moteur deux ans après pour défaut commande électrique 
2020 alarme moteur avec déconnexion de la manette des gaz' changement de la manette
actuellement remise à l.eau bateau ´ deux sorties et trois alarmes moteur avec déconnexion de la manette des gaz' impossible d.agir  sur le moteur alors que celui continue de tourner' manette des gaz inactives aussi bien marché avant que arrière 
obligation de couper le contact puis de redémarrer pour de nouveau que le moteur soit en prise et que je puisse actionner le levier de commande électrique 
je suis désemparé si quelqu'un a une idée du problème je suis preneur
mercia tous
papito
Messages : 10
Inscription : mar. juin 12, 2007 5:05 pm

Bonjour

Message par papito »

Bonjour
Ci joint rappel Honda marine
Salutations
Rappel de sécurité des moteurs hors-bords de marque HONDA, équipés des commandes électriques "IST"
15 février 2017
 
Dans le cadre de l'application de sa procédure qualité et dans le respect de la législation européenne, le fabricant HONDA effectue le rappel de sécurité des moteurs hors-bord de marque HONDA, modèles BF 200D, 225D et 250D, suite à la découverte d'une possible défaillance interne, qui entraîne la non reconnaissance, par le capteur de position du système de changement de vitesses, de la position «neutre», demandée par le levier de commande.
 
Le dysfonctionnement de la commande à distance électrique IST (commande intelligente de l’accélérateur et de la transmission) peut engendrer deux types de problèmes :

Lorsque le levier de commande est au point neutre, la transmission peut être engagée inopinément vers le rapport AVANT ou ARRIERE,
Lorsque le levier de commande est ramené au point neutre, la transmission ne répond pas à la commande et reste engagée en marche avant ou arrière.

Dans les deux cas, ce phénomène fortuit peut entraîner un déplacement inattendu et brusque du bateau ainsi que des blessures aux personnes nageant autour du bateau.
 
Le fabricant recommande fortement de ne pas utiliser le bateau équipé d'un moteur hors-bord Honda IST jusqu'à ce que l’actionneur de changement de vitesse ait été remplacé par un concessionnaire Honda Marine agréé.

 
Meyou
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le rappel a été fait et la

Message par Meyou »

le rappel a été fait et la poignet des gaz changée il y a deux ans
l'année derniere pas de pb, cette année premiere sortie alarme moteur et poignet gaz deconnectée??
quelqu'un  a une idée
merci
oyster
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Inscription : dim. avr. 22, 2007 12:36 pm

Si personne ne peut répondre

Message par oyster »

Si personne ne peut répondre !...
Il serait prudent de voir l'homme de l'art pour ne pas agraver la situation ,?
pccn
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Inscription : dim. janv. 18, 2015 8:15 pm

Bonjour

Message par pccn »

Bonjour
Ta pression d' huile est insuffisante, peut-être due au ralenti trop bas.
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ski wake
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Inscription : sam. déc. 13, 2008 8:59 pm

Bonsoir 

Message par ski wake »

Bonsoir 
Est-ce que le régime moteur chute durant l' alarme ? Image
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
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