Le moteur chauffe car le refroidissement est ..aléatoire . Ca crachotte plutôt !
De ce fait, j'ai remplacé le kit turbine et j'ai vérifié le fonctionnement du calorstat qui s'ouvre bien dans l'eau chaude ! Profitant de l'opération, avec mon pistolet d'arrosage, j'ai envoyé la pression dans le tube de remontée d'eau et dans le trou de la pissette !
Rien n'est bouché, l'eau sort et même fort !
Donc, je suppose que mon moteur est probablement partiellement colmaté par des aggloméras de sel !
On m'a parlé du "stopsel", de l'acide chloridrique a diluer , du vinaigre blanc et tant d'autres...
Et vous que me proposez-vous comme solutions de dessalage et par quelle méthode ?
A vous lire ! BYE !
?
aussi les "ouies" d'entrée de
non, car à froid, ça fonctionne impeccable !
Bye !
