éméteur de trim

[barbe bleu]

salut tout l'monde :)
j'ais changé mon éméteur de trim, mais quand je lève à fond le moteur l'aiguille est presque en bas et quand je le redescend et que je suis à moitié de descente elle est déja en haut........ 8O
le gars au début me dit d'inversé les fils de l'information de l'éméteur, problème je n'en ais qu'un :lol: ou que peut etre je lui ai fait faire un tour au moment de la pose(là je comprend plus ce n'est qu'un potentiomètre non?me trompèje????n'y aurait-il pas deux modèles??
messieurs les pros à vos avis............ :lol:

[jacques0262]

Bonjour
Il suffit d'inversé l'alimentation du potar.
A+

[barbe bleu]

salut :)
donc inversé le + et le - au recepteur au tableau de bord???aucun risque?? parce que je voudrais flamber le truc et en repayer un autre aprés.....(pas cadeau non plus l'éméteur :lol: )

[Cruise]

Salut Barbe bleu,
Il s'agit d'un transmetteur, un potentiomètre lié mécaniquement à la position de l'embase, pour le régler il faut positionner la propulsion dans les deux extrêmes et le tourner jusqu'au bon affichage de l'indicateur dans les deux cas...
Cordialement
Cruise

[jacques0262]

Bonjour
Je ne sais pas ce que tu appelles un transmeteur , ce que je peux simplement te dire c'est que le systeme qui permet de lire l'assiette de ton moteur s'apelle un potar de recopie. Un potar n'est pas polarisé, si la deviation de ton galva ne se fait pas dans le bon sens , il suffit d'inverser les fils au 2 extremités du potar. Ton point milieu lui est bon.
A+

[barbe bleu]

salut :)
bon je pense tout simplement que ce n'est pas le bon(aprés analyse de ma part :lol: ) je retourne demain au magasin voir avec eux si il y a pas eu erreur............