sos :dépannage moteur johnson 4cv

newton95 · Message par **newton95** » mer. août 02, 2006 9:50 am

bonjour
si vous pouviez m'aider à diagnostiquer cette panne:
moteur 4 cv johson de 4 cv serie b11445 mod: 4br71d
panne à
il cale en s'éttoufant lorsque je le pousse à fond au bout de quelques minutes ou lorsque je tourne pendant 15 mn à régime moyen
trés difficile au redémarrage à chaud obligé de mettre le starter pour redémarrer , pas trés fiable i..
j'ai changé bougies et filtre a essence et fait un nettoyage complet réservoir et carburateur plusieurs fois
est-ce un problème de carburateur (pointot ou flotteur) ..
merci de votre aide

lepiaf37 · Message par **lepiaf37** » mer. août 02, 2006 11:14 am

tres probable probleme de carbu ,change les joints car les nouveaux carburants on tendance a deformer les anciens joints et meme e les bouffer

newton95 · Message par **newton95** » mer. août 02, 2006 11:28 am

voila il ya pas de joint en dehors de celui sur le collecteur d'admission
j'utilise pour le mélange du 95 sp avec 2 % huile synthese
c'est un vieux moteur de 1971..
merci de votre aide

lepiaf37 · Message par **lepiaf37** » mer. août 02, 2006 11:32 am

il y a bien des joints au niveau du carburateur ,sinon pas d'etanchéité entre les parties !et ils sont certainement morts

newton95 · Message par **newton95** » mer. août 02, 2006 11:41 am

ok je vais regarder le carburateur de trés prés
mais est ce que ce pourrait être un pb d'allumage avance ou vis platinés
encore merci de vos réponses rapides
df

Bouzuk · Message par **Bouzuk** » mer. août 02, 2006 12:42 pm

newton95 a écrit :
voila il ya pas de joint en dehors de celui sur le collecteur d'admission
j'utilise pour le mélange du 95 sp avec 2 % huile synthese
c'est un vieux moteur de 1971..
merci de votre aide

du sp dans un vieux moteur :cry: essais avec de l'essence ordinaire et 1% d'huile

newton95 · Message par **newton95** » mer. août 02, 2006 1:12 pm

bonjour
je suis surpris par cette réponse ,car je pensais que ces vieux moteurs
tournaient plutot avec du 4 % dans leurs années de fabrication
ya pas de risque de serrage avec 1 % d'huile (de la synthese je pense) ?
mais pensez vous que le mélange peut causer de telles troubles:
etouffement du moteur à haut régime et problème de redémarrage
pour redémarrer :
je suis obliger de tirer le starter, tirer 2 à 3 fois sur le lanceur puis repousser le starter et la dans ce cas il veut bien repartir
(presque à tout les coups)
j'avais déja tous ces symptomes avnt de changer les bougies et filtre a essence.
je ne trouve pas de doc sur le weeb, je suis aller vister le site brp mais il n'éxiste pas la ref du moteur et ceux qu'ils proposent ne sont pas identiques
ha comme ils sont capricieux ces vieux moteurs !!
bon pour 'instant faut que je fasse avec

lepiaf37 · Message par **lepiaf37** » mer. août 02, 2006 1:33 pm

de toute façon on ne trouve plus que du sans plomb 95 ou 98 le debat est toujours d'actualité et sans reponse ! 2 % d'huile est souvent la bonne dose mais le mieux serait de consulter un pro pour le pourcentage preconnisé car le debat est comme pour le sp toujours en cours...
Je ne pense pas que ton probleme soit un pb d'allumage et je ne vois qu'un pb de carburation
r

bilou · Message par **bilou** » mer. août 02, 2006 3:51 pm

vérifie que la visse d'arriver d'air sur le bouchon de ta nourrice soit bien ouverte, et que l'air passe bien. :wink:
@micalement bilou

newton95 · Message par **newton95** » jeu. août 03, 2006 11:31 am

le cas del a valve sur le bouchon de réservoir, je l'avais tout de suite
controlée.., je vais essayer de trouver si cela existe encore un kit
de rénovation carburateur.